※ [本文转录自 Railway 看板 #1c8xiXev ]
作者: Stan6003 (巨猩) 看板: Railway
标题: [分享] 日本大回乘车衍生玩法 IC卡大回乘车
时间: Sat Apr 20 20:54:55 2024
何谓大回り乘车
即在日本所定义的"大都市近郊区间"内
所计算的费用会以两站之间的最短距离计算
东京近郊区间
https://imgur.com/VBwdFQe.jpg
举个例子
从东京搭到下一站神田
山手线内回搭一站,跟外回搭一整圈再回来的票价会是一样的
且是符合规则的"通用票价特例"
由这个特例所衍生出来的玩法就叫大回り乗车
只要符合以下条件
1.必须在车票有效期内完成
2.同一站同一路线不能经过第二次
3.不可中途出站
就能合法用最少的票价搭最长的距离
可参考对岸YT藻虾干过的事
https://youtu.be/aHrFsxbttcI?si=EgINe4tSHm82n4Qs
到此为止还在你我铁道宅的常识范围内
但其实还有另一个玩法
IC卡大回り乗车
翻开ICOCA的规则
https://imgur.com/ij97zOa.jpg
单程旅客票价采两站间最低廉的票价计算
只要不离开IC卡使用区间就能爽搭坐不住为止
(若是定期票IC卡则不行,因为有指定路线)
这是大阪近郊区间的范围图
https://imgur.com/9DFrkVJ.jpg
这是ICOCA的服务范围
https://imgur.com/YazHatC.jpg
可以看到涵盖范围增加了许多
尤其是山阴本线+播但线这个大到不行的圆
还能加价爽搭特急绕一圈
甚至连冈山也能大回了
#有看到搭雷鸟到敦贺转白鹭的玩法
这个是用通过站特例(湖西线只到近江盐津)
但IC卡对这边的定义有点模糊,不确定会不会有问题
同样的方法也能用在名古屋
神奇的是名古屋并不存在大都会近郊区间的规则
所以原本是没办法大回り乗车的
但JR东海的IC卡乘车券利用条款
一样是采最低价计算
https://imgur.com/LMFUmGp.jpg
翻开TOICA的使用范围
https://imgur.com/YCJoNEf.jpg
就能有东海道-高山-太多-中央西线的大回玩法
能从最新的HC85拍到命不久夷的383系
如果没有Pass且刚好想要摄影的点位都在站内
大回乘车会是守护你我钱包的好方法