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前篇传送门：#1ZYsHr56 (Japan_Travel)
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DAY 6 11/23
今天预约了明石海峡大桥见学，开放日期和名额都有限制，想参加要先上官网预约
这两年因为靠近明石那侧的主塔在做维护工程，参观行程改到淡路岛这一侧
起床搭上新快速往明石 从明石港转乘渡轮往淡路岛
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风大又飘雨 整船只有我一个人跑上甲板
渡轮会直接从明石大桥下方通过，也看到不少大型货船，算是繁忙的海域
到达淡路岛后往集合地点淡路休息站移动
午餐吃休息站内的海鲜食堂 おさかな共和国 えびす丸 (Tabelog 3.48分)
点了生しらす丼配上淡路岛洋葱天妇罗 印象中只要1000日币上下，很划算
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吃完在附近逛逛也接近集合时间了，这边的集合点就在钢缆桥墩下方
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点名缴费后会进到一个临时设置的说明空间
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这个行程的收费这几年越涨越夸张 以前是3000，现在直接涨到5000日币
值不值得来就看个人了，但毕竟世界主跨距最长的吊桥塔顶也不是想上去就能上去的
预约日期前几天会寄确认mail 请务必记得回信
这个活动的外国人对应措施做得很好，我预约表单上是留日本电话
但到现场座位上放的同意书还是台湾版本 不知道工作人员怎么判断的(可能靠名字吧)
另外导览员会用解说耳机讲话给大家听，但因为只有日文所以默认不会发机器给外国人
日文OK想听的话记得跟工作人员要机器
接下来会在这边讲解明石大桥的历史和建造经过，相关技术等等
也会说明等一下要从工程通道往主塔移动，来回约两公里且没有厕所等等
再检查大家的设备是不是有好好固定在身上 (掉下去就是高速公路 很危险)
我自己事先准备了颈挂绳和手绳挂 GoPro 和手机，如果你自己没带也有提供手机用的
一切就绪后就是分组往桥塔出发啦
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位于桥面下方的工程通道很宽，是汽车能开上来的规格
同时旁边还有用来输送水 电力 电缆线往淡路岛的管线，以及各种维修机具
为了防止吊桥钢索锈蚀还会随时往钢索中灌湿度控制在40%以下的空气
一边走工作人员会一边解说和这座桥相关的各种事物
例如为了应对热涨冷缩和地球曲率所做的结构等等 很像在看“伟大工程巡礼”系列
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走了一公里之后到了主塔，因为电梯空间有限所以要跟据刚刚说过的分组分批上塔顶
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上了塔顶后就能从300公尺的高度观赏明石海峡的风景
刚刚下过雨，能见度不算最好 但还是能看到远处的神户空港
从钢材孔洞中拍照也是大家很爱的角度
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在塔顶看完风景后同样分批搭工程电梯下楼
回到教室时桌上已经放好参加证明和收著更多介绍资料的资料夹
然后我桌上还是英文版XDDD 只好再跟工作人员要了一份日文版本
见学结束后一边等巡回巴士一边逛逛淡路休息站，吃了一份炸竹䇲鱼
还看到令人啼笑皆非的商品广告
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回到港口搭船回明石港 晚餐当然是吃明石烧
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这家店在等餐时会给你一张汉字测验 答对够多会打折XDDD
明石烧上桌时非常烫，那碗高汤是让你沾著吃的
不过泡太久会整个散掉，要尽快送进嘴里，吃起来很像是很嫩的章鱼烧
吃完回京都的路上在大阪下车，看看车站外的圣诞灯饰和哈利波特圣诞树
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接着回到京都就开始这趟很期待的赏枫行程了
一开始完全只是根据Live时间买机票，结果突然意识到11月底也是红叶季
随着时间接近看着红叶预报这几天京都各个景点几乎都见顷
不得不说运气真的有够好 感谢主办单位这么会挑时间
就从清水寺的夜间特别拜观开始
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这天好像是日本的假日 赏枫人潮不少，但还没到被人推著往前走的程度
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清水寺也算是在大量作品中都出现过的景点，搭配枫红真的很美
但回京都车站的巴士就是一场恶梦了 拥挤程度比通勤时间的满员电车还夸张
回到京都车站旁边的住宿点(Hotel excellence京都駅西)
虽然离车站很近 但我还是第一次在日本住到这种潮到出水的地方
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加湿器什么都不用了 我看开除湿机都不够 整个窗户凝结一排水珠
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DAY 7 11/24
一样是一大早起床，前往伏见稻荷大社
从我住宿的方向过去要搭在来线本来会需要绕一下路
但拿 JRPass 就没这种问题 直接走进新干线入口再走转乘改札就好XDD
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平日还是满满的观光客，但从千本鸟居稍微往上爬人潮就少很多了
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原本想爬到顶，但走到中间觉得重复性有点高就打算回程去东福寺
搭一站JR下车后全都是要赏枫的人潮 跟着走就对了
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一进来就知道来对了，东福寺是我这次认为最满意的赏枫景点
随便拍就拍了快200张照片
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走在通天桥四周不时可以听到其他游客的惊呼声 因为真的很漂亮
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这里的枫红就是浮夸到会让你出来后看到绿色的叶子会觉得很奇怪的程度
离开东福寺之后 前往京都铁道博物馆
三年前造访过大宫铁道博物馆，这次来的重点是动态运行的SL和500系特殊涂装
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一进来就是上了 EVA 二号机涂装的新干线500系
很可惜之前错过了 500 TYPE EVA 还在正线运转的时候 (现在剩下无嘴猫...)
现在这边有期间限定的二号机当然要来看看
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京都铁博前身是梅小路蒸气机关车库，园区内有动态运转载客
抓准时间就能看到当天收班后的整备和转车台操作
说起来我还没去过彰化扇形车库，反而先在京都看到了
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站内的厕所标示做成站务员意象
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纪念币可以刻字 当然是买个500系再刻上明日香的名字XDD
博物馆关门后，晚餐吃个京都胜牛再前往永观堂看夜枫
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这边的枫叶似乎是版友评价最好的，但我还是觉得白天的东福寺比较震撼
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离开前在冷冷的天气坐在休息区，点一份抹茶一边喝一边欣赏美景非常惬意
还好京都市区晚间不缺巴士，赏完夜枫都能悠闲的移动
回到饭店打包好行李划好明天往广岛的新干线就早早休息了
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DAY 8 11/25
今天要一路从京都移动到福冈，中途看好潮汐时间到宫岛看有名的严岛神社
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完美的天气，拿JRPass也能搭乘JR西日本往宫岛的渡轮
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日本三景之一 宫岛
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一上岛就看到满满的鹿，但相对温驯不会吃掉你的万元钞票或是行李寄放单XD
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大鸟居刚刚整修完毕，还有一部分鹰架没拆除完毕
但相对的可以在满潮时走过去近距离观赏
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大潮满潮时整座严岛神社就像是浮在海面上
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御朱印排了15分钟
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木桥和能舞台，可惜都不能走过去
来这边真的要注意自己的脚步，很多木栈道都没有围栏
忙着拍照取景一不小心真的会直接掉进海里
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退潮时可以从这边走到鸟居下方，但今天大潮，潮位最低点还是不够低所以过不去
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中午12点之前可以走维修鹰架到大鸟居下方近距离参观
接下来往后方山上的红叶谷公园逛逛后回到严岛神社后方，丰国神社千叠阁
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前方有株大银杏树，登上木造阁台可以参观一下里面展示的各项文物
稍事休息后前往下一站 - 牡蛎屋
到广岛来牡蛎几乎是必吃不可，一上宫岛就会看到满满的现烤牡蛎摊位
但这次我选择跳过路边摊 直接造访商店街上的牡蛎屋
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牡蛎屋定食(2365日币) 满满的11颗大牡蛎用各种料理方式处理
炸/烤/炊饭/油渍/煮汤 都能吃到，我觉得比起外面2颗500yen 的价钱划算不少
个人最喜欢的是炸牡蛎，可能是品种不同，这边的牡蛎料理过还是很饱满不会缩水
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加点了数量限定的生牡蛎，新鲜度没话说
再次搭乘渡轮回到广岛后，转乘路面电车前往核爆圆顶和纪念馆
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附近一大片都是相关的纪念馆，时间够的话可以好好逛
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爆炸中心纪念碑藏在不起眼的小巷子里
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接着就从这边路过广岛城，一路走了两公里多回车站
往博多移动的班次是こだま857号，JR西的代表车型500系V9编成GTO车
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做为第一款达成300KM/h的车型，到现在也超过20年了
也是台湾高铁700T的机电系统原型
一路经历退出东海道新干线，到改成8辆编成跑こだま，再到今年又废掉两组
说实在不知道还能在路上跑多久，不能只在博物馆看过 一定要自己来搭搭看
这次划的是六车指定席座位，这节车厢是以前的绿车设备沿用的，和4-5车的指定席不同
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座位宽度和间距都远大于一般车厢
晚餐在车上吃广岛买的穴子鱼便当
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こだま排点常常有10分钟左右的待避时间，可以趁停靠没有月台门的小站下车好好拍
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500系车头的战斗机设计还是经典 虽然是为了气动外型但我真的不喜欢N700A的车头造型
到了博多站发现整个站前已经点满了圣诞灯饰，还有满满的人潮在逛市集
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搭上巴士到东横checkin，还好有洗衣机不用跑大老远到外面洗
一个背包轻装出门又是冬天就必须考虑洗衣服的问题
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DAY 9 11/26
这天又是演唱会日，不会排太满只会在附近逛逛，保留体力看live
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安定的东横早餐
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一路往博多站散步，路上经过栉田神社和住吉神社都进去参拜一下
九州很明显热不少，银杏也还没变黄
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到博多站后去Tower Records买彩带套，把上周接到的彩带做成吊饰
Tower Records出的一系列跑场周边真的都很好用
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午餐造访大濠公园前的餐厅 ごはんや 饭すけ
这是几年前来福冈前看板友推荐才知道的店，这次又来回访
本身是不起眼的小店，但每天手写的菜单很有特色
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点了综合刺身定食
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每款鱼料都很有水准，但那两片鲔鱼直接突破我到目前为止吃过的上限
也不像旁边的店一样大排长龙，很推荐来福冈的板友可以来吃吃看
吃饱后散步穿过大濠公园，造访福冈县护国神社，接着就往 Livehouse 移动了
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在南条爱乃毕业后 fripSide 进到 Phase 3 这次是第一次巡演
规模也回到300人左右的livehouse重新开始
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在对面公园按照整理番号排队入场，历代场T都出现了 也算是铁粉聚会
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Livehouse人少 不管怎样位置都超好超近
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虽然始终是不乐见南条毕业 但这场看完对两个新主唱接棒也算接受了
毕竟作曲核心Sat还在，fripSide就还是那个fripSide
之后三期的活动也会继续追下去的
(话说Sat要在南条的角色歌翻唱专辑担任ココロノエデン编曲 期待
希望之后也可以有更多乐曲提供
至于原本期待的三代fripSide作为ANIMAX特别出场再跟南条合作看来是想太多了www)
晚餐吃博多牛肠锅 笑乐，现在不少店家都可以单人点餐了
在地吃法是吃完后再下油面到汤里煮收尾 (好饱...
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DAY 10 11/27
早上先去一趟太宰府，逛逛天满宫 宝满宫两间神社
一下车先买个梅枝饼吃
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假日观光景点人山人海
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从天满宫侧面出来可以直接搭公共汽车到山上的宝满宫灶门神社
但原本6分钟的路程公共汽车被塞在路上塞了快半小时 最后警察直接开逆向道路给公共汽车走
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这边除了本来就是红叶名所以外又因为鬼灭爆红
我虽然没看但还是跑来赏枫，看起来神社本身还没有参与合作的意图
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逛完社内，回到巴士站发现回程的巴士大概还塞在路上不见踪影
看看电车时间来不及了，半小时的山路直接双脚万能吧
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从这个小隧道就能回到天满宫境内了
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明明快搭不上车了还是又买了一块梅枝饼XDD
一路转乘上新干线前往姬路，一边在车上吃烧肉便当(第一次在日本买到能加热的便当)
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一出姬路站就可以直接目视到姬路城(但其实走过去也要一段距离)
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接下来就一路顺着参观路线登上大天守，整座城保存的非常好很值得参观
但我的背包有点太大差点被里面狭窄的楼梯卡住，最后侧身才过得了XD
出城后也快天黑了，看着指示牌顺路往旁边的好古园红叶会参观
结果排了一个小时的队伍才入场... 门口迎接的是一位武士
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里面用心营造的庭园造景配上枫叶和背景姬路城和京都的寺院又是不同的风景
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晚餐吃完姬路站外的拉面，看看サンライズ要11点多才发车
与其干等不如找个钱汤洗澡，上车就能直接睡(前一趟买的洗澡卡看来是用不到了)
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今天是 JRPass 期限的最后一天，根据我寄信问JR西得到的回复
可以搭午夜前发车的寝台没问题
而且这种状况下 JRPass 取代乘车券(运赁)的效力直到你出第一个改札前都有效
注意只有乘车券，特急券的效力只到你下サンライズ为止
所以如果真的要这样玩可以睡到东京或高松后再搭普通车一路晃到松山...XD
算是一种合法超时使用 JRPass 的方法
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DAY 11 11/28
醒来后从东京下车，走丸之内端出站
这时候 JRPass 已经过期了，我怕会被札机收走所以走人工通道
站务员没对日期有意见就让我出去了，应该是有看到サンライズ的车票
这最后一班定期寝台列车也不知道还能存在多久
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东京车站的银杏也黄的差不多了
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原本今天打算晃晃皇居外苑，结果走到那边发现排了好长的动线
还有一堆警察和宫内厅人员，一查之下才知道皇居乾通り从11/26开始有一般公开阿!
于是我就这样莫名其妙的跟着队伍进皇居参观了
因为全部行李都背在身上+背包夹层太多，入场安检花了不少时间(汗
但警卫听到我是从国外来的就露出了原来如此的反应XD
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途中有一颗冬樱正在开花，于是就有了樱花+红叶和一张伪赏樱照
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