用航班时刻表查询的，随着边境政策改变，班表仍有变动可能。
日本航空(2022.10.30后航班调整中，以下列的是如果没调整的班表)
台北(松山)＝东京(羽田)
2022.10.29前每周6班
JL 98 TSA 14:20→18:30 HND 123-567 3:10
JL 97 HND 08:50→11:30 TSA 123-567 3:40
2022.10.30起每天2班
冬季航班(~2023.03.25)
JL 96 TSA 09:30→13:25 HND 1234567 2:55
JL 98 TSA 15:35→19:25 HND 1234567 2:50
JL 97 HND 08:35→11:40 TSA 1234567 4:05
JL 99 HND 17:55→21:00 TSA 1234567 4:05
夏季航班(2023.03.26~)
JL 96 TSA 09:10→13:20 HND 1234567 3:10
JL 98 TSA 14:30→18:35 HND 1234567 3:05
JL 97 HND 08:50→11:30 TSA 1234567 3:40
JL 99 HND 18:15→20:55 TSA 1234567 3:40
台北(桃园)＝东京(成田)
2022.10.29前去程每周2班，回程每周1班
JL802 TPE 12:00→16:20 NRT

看来日航已经迫不及待布局了

JL096和JL099时间对台北人来说真的很赞

ANA真保守QQ

钱那就给日航赚就好了 全日空真的是保守

ANA看何时把它的A20N换掉 现在A20N定位有点尴尬

运输量远远不够，支持兴建台日新干线

日航的燃料税很高买不下手

A20N只有8个C 商务航线需求还是不及日航

日航连机票都贵啊啊啊

希望日航的高雄-东京快点复飞...

支持台琉新干线 第一站与那国

ANA很烦，都要解封了，成田还不开

日航税真的高 含税后比星宇贵.

推 谢谢整理分析

全日空可能想让乐桃赚？

买了ANA春节的机票 时段跟价格觉得很好就冲了

日航JL096和JL099可以换机型吗？目前提供788不到200人座，这一定不够用。这几天外出用餐，隔壁桌也在讨论去日本玩，看来大家都很期待解封出国。

请问JAL大阪直飞是我不会点还是它就是这么贵？4万多？

JAL/ANA的家都在东京吧 直飞的航空公司可能是小花

现在JAL大阪直飞应该快没票所以贵吧，连明年五月飞大阪的里程都没了...还好我12月的早划好了

高雄QQ

ANA是不是不回桃园了

ANA一些航班时间实在不优

希望ANA能多开班次

希望羽田多点班，省下skyliner的时间和钱

日航名古屋跟大阪不知道在贵啥，一堆空位，价钱超高

呜呜高雄航班有够少

JL98 冬季班表无法再赶上羽田转冲绳末班机想要星期五下午请半天假往冲绳,只能考虑 11月后的 BR185

日航名古屋是学国航不放低价经济舱

日航如果订的是华航联营 可以选位吗？