※ [本文转录自 Aviation 看板 #1Wu25A1i ]
作者: IkarusWillie (木守宫) 看板: Aviation
标题: [分享] 2020.1.27 CX531 NGO→TPE
时间: Sat Jul 3 16:35:16 2021
图文版请参阅：
https://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/33424924
造访年月：2020/1
早上8:30自トヨタ白川郷自然学校出发
便一路驱车朝向名古屋前进
途中大概10:05至10:30在岐阜県的“関SA”稍作停留
上个厕所及逛逛高速公路服务区的商场
在服务区还遇到一台载有两辆三菱ROSA中巴的拖板车
因为车门在右侧所以应该是要外销的版本
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335369992
载送外销用中巴的拖板车
由于中午会有大约2小时在名古屋车站周边的自由活动及自理午餐的时段
从関SA出发后查了一下发现应该在11:10~15就会提早抵达
查了一下时刻表应该是来得及到清洲駅拍摄由DD51型机関车牵引的6079レ油罐列车
而且去年11月来拍的时候
遇到的6079レ编组不算太长
在清洲駅拍摄应该是有机会完整编组入镜
于是在和家人报备并告知预计回到名古屋駅的时间后
便是看游览车抵达名古屋駅的时间是否足以执行这稍有疯狂的计画
游览车如预期地在11:10便抵达名古屋駅
下车后很快地去买了到清洲駅的去回车票
并迅速前往月台搭上电车
抵达清洲駅后也熟门熟路地就好摄影位置
等候预计11:56通过的6079レ油罐列车
6079レ于11:54通过清洲駅
只是一方面编组比想像中长了些
另一方面在月台和货物线中间的股道有2名从业人员
若要让画面中列车编组长度比较接近全编
就势必会有这两人入镜
算是比较美中不足的地方
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335393899
通过清洲駅的6079レ油罐列车
自由活动的时间到13:30
大概在12时半回到名古屋駅并和爸妈会合
一起来到位在エスカ地下街的味噌乌龙面专卖店“山本屋本店”
这也是自己上次来访名古屋时有列入选项但未能造访的特色料理
入座后爸妈和我都点了最基本款的“味噌煮込うどん”
等候大概5分钟热腾腾的味噌乌龙面便送上来
另外还有附上一些泡菜
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335369995
在名古屋駅エスカ地下街的“山本屋本店”
乌龙面是以有点像砂锅的容器盛装
里面除了面、汤以外
也有鸡蛋和一些肉
虽然不算精致
但是是相当有特色的一道料理
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370001
味噌煮込うどん
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335369989
餐点附的泡菜
吃完午餐到13:30的集合时间还有一点点时间
把握机会去距离集合地点不远的ビックカメラ名古屋駅西店
玩了一下ポケモンガオーレ
时间差不多时再集合搭上游览车前往中部空港
我们将近14时半抵达中部空港
下车时领队也将下午的小点心─天むす千寿的炸虾饭团发下
回程的班机CX531表订出发时间是16:35
时间算是有点刚好
办好报到及托运行李拿到登机证大概是14:40
预计登机时间是15:55
登机门是在16号
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335369998
本日的登机证
去宝可梦商店和えびせんべいの里采买完后便进到管制区
并找到16号登机门
执行今日航班的B-LXF这架空中巴士A350-1000已在停机坪进行相关作业
这趟旅行的去、回程刚好分别是A350-900及A350-1000
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370013
CX531使用的16号登机门
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370010
担任本日航班任务的B-LXF
大概在15:51时广播表示将在16:05开始登机
而实际登机的时间大概是在16时开始
登机后找到我们的座位
分别是47排的D、E、G这3个座位
也就是没有靠窗的中央区块
坐下前也和爸妈稍微换了一下座位
改坐在靠走道的47G
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370016
经济舱配置为3-3-3
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370007
安全带指示灯旁有禁用通讯设备的灯号
空服员在16:21发放入境卡给非中华民国籍旅客
接着机长于16:25广播说明航程概况
并表示实际出发时间将依流管情形而定
随后舱门在16:30关上
椅背萤幕于16:32开始播放安全须知影片
接着班机在16:42进行后推
而滑行则到16:47才开始
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370022
经济舱提供使用的耳机
与第一天来日本时最大的不同
是由于近期传入日本的新型肺炎的防治
（即自2020年初全球爆发流行的“严重特殊传染性肺炎”，COVID-19）
空服组员全体及包含我们全家在内的许多旅客
在机舱内都戴上了口罩
刚才开始滑行时机内娱乐系统也进行重开
到16:51才恢复正常
班机于16:57自中部空港36跑道起飞
经过一段时间的爬升
于17:01将刚才调暗的舱内灯光调亮
接着17:15广播说明即将开始提供餐饮服务
而安全带指示灯也在17:19熄灭
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370004
起飞时的机腹摄影机影像
接下来空服员首先将特殊餐点送出
接着自17:30开始提供一般餐点
有牛肉饭和海鲜意大利面两种选择
我选的牛肉饭吃起来和牛丼差不多
只是一开始牛肉片和酱汁不是放在白饭上面
附餐和来的时候一样只有水果和冰淇淋
用完餐后空服员在18:10回收餐盘及提供饮料
并在随后开始销售免税商品
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370031
机上餐点的牛肉饭
国泰航空A350-1000的椅背设计和A350-900略有不同
但还算是大同小异
便也就没有特别另外记录
而椅背袋内的物品包含安全卡、无线网络使用说明、免税品刊物及机上杂志等
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370040
A350-1000的机内配置大致与A350-900相似
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370025
椅背袋内的物品
经过一段时间的巡航
在台湾时间17:43广播表示将在5分钟后结束免税品销售
并将机舱内的灯光调暗
再过一段时间在18:12广播说明即将开始下降
并在18:16广播宣导有关新型肺炎的相关资讯
及在18:19将机舱内的灯光关闭
之后在18:25又调亮一些
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370028
飞行资讯显示
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370037
飞行地图显示
接下来安全带指示灯在18:29亮起
空服员也开始巡视机舱
飞行的高度在18:37降至一万英呎以下
也在18:40广播请组员回座准备降落
并再把机舱内灯光调暗
飞机的起落架在18:44放出
接着18:48降落在桃园机场05L跑道
并在降落后开始播放音乐
滑行到18:54便暂停下来
前舱广播表示要等候停机坪空出
到18:58才又继续滑行
到19:02停妥于B6登机门
并将机舱灯光点亮让旅客下机
较预订的抵达时间提早
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335370034
旅客下机时的机舱
下机后在19:15通过证照查验
19:23至19:38陆续领到行李
并在19:43离开管制区
前往搭乘客运回台北
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335369977
本日的飞行纪录，感谢空服组员协助完成！
总结这次六天五夜的行程
虽然团费和一般日本团相比算比较高一些
但其实都有反映在食宿的等级上
算是物有所值
而行程顺序也还算合理
步调上算是符合我们家旅行的习惯
也都没有太晚才回到住宿地点
领队的角色相当称职
将各个大小环节安排妥当
针对各景点及相关历史文化也有充分解说
并且让大家在每个地方都有一定程度的自由度
真要说唯一的遗憾大概就是没看到兼六园和合掌村的雪景
只是天气的因素本来就不能强求
就期待未来还有机会再次造访了
后记：
自2020年初起蔓延全世界的严重特殊传染性肺炎（COVID-19）
造成的影响至今（本文撰写的2021年中）仍然持续著
这次的全家跟团出游也就成了近期最后一次出国旅行
而我们参与这个行程的旅行社也因为疫情而暂时停业中
期盼不久的将来疫情能有所缓解
让大家重新开始能够进行跨国旅行