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造访时间：2018/06
第一次听到四万十川的大名是在漫画“将太的寿司”，
将太与他快乐的伙伴们为了制作香鱼寿司而来到四万十川，
寻找生活在无污染河水中的香鱼。
但是真的会让我想来四万十川游玩的契机，
也跟许多的游记一样，
是来自 2012 年的日剧“迟来的向日葵”。
除了剧中小镇的纯朴风光让我心神向往，
四万十川的沉下桥更是让我非常好奇。
于是在电视剧播出多年后终于成行的四国之旅，
四万十川正是我的第一站。
游览四万十川与沉下桥，
最好的方式当然就是骑自行车啦！
首先要决定骑的方向，
是从上游骑到下游或是反过来。
理论上想要轻松一点的话当然是要从上游骑到下游。
https://www.canoekan.com/images/rinrin/kouteizu.jpg
但从沿路的海拔图可以知道，
上下游的海拔其实落差不到一百公尺，
沿路实际上是不断地上上下下高低起伏，
所以即使从上游出发也不是真的一路下坡那么轻松。
再来要考虑的点就是上游的江川崎车站是个小站，
从高知前往的 JR 班次很少且要转车，
而往下游的中村车站的班次就比较多。
原本我是偷懒，想说从上游往下游骑应该还是比较轻松，
结果世事不如人意呀！
前一天住在高知闹街新开幕的 dormy inn，
我到的时候明明已经晚上十二点多了，外面竟然还是非常热闹，
很多餐厅和商店都还在营业，路上不少人都喝茫了在大笑大闹。
之前看过介绍说高知人是日本 47 个都道府县中最爱喝酒的，
果然名不虚传呀！
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/42129052825
入境随俗地找了一间就在旅馆旁边的居酒屋，
点了一些下酒菜和鸡肉串配啤酒，这是我来日本的定番。
结果不小心喝到太晚才睡…
原本早上要搭八点二十分的火车，一惊醒已经八点半了！
来日本玩这么多回，第一次睡过头呀！
赶紧查了一下班次，如果要维持原方案，
抵达上游江川崎的时间会太晚。
于是干脆就改成从下游的中村往上骑吧！
照现在的时间，大概十一点多可以到中村，
距离下午五点的还车时间还有五个小时可以骑车，
应该是来得及到江川崎。
往高知车站的路上，顺道逛了高知市内的“日曜市”。
这是有三百年以上历史的市集，顾名思义当然是周日限定。
位置是在很宽敞的追手筋，一直延伸到高知城下，
全长一千三百公尺，是全日本最长的道路市集。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/42312882224
摊位以蔬菜水果和生活必需品为主，也有少数的纪念品摊位，
最酷的是竟然还有烤鸡肉串摊！一大早就吃烤鸡肉串好罪恶啊……
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/43031558631
看到高知城后折返，慢慢走回车站。
路上行驶著很可爱的复古路面电车。
高知车站外的广场，
矗立著三座出身土佐（即现在的高知）的幕末志士的铜像，
当然包括最有名的坂本龙马。
在高知，龙马几乎是无所不在呢！
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/43031548841
在车站内的面包店买早餐。
除了面包超人系列之外，这里最有名的是“帽子”面包。
味道甜甜的也没有包馅，口感倒是满特别。
帽缘烤得酥酥的，中间圆圆的帽身比较松软，有点像是鸡蛋糕。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/41221379480
火车才出发没多久，马上迎来坏消息，下雨了！
其实出发前一周查天气预报就知道可能会下雨了，
但是四国的交通比较不方便（没有新干线这种可以瞬间移动的东西），
行程调整弹性很少。
于是虽然明知很可能会下雨但也只能赌天气预报不准，
结果赌输了这样…
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/29159396218
租脚踏车的地方在中村站出来左手边的四万十市観光协会。
柜台人员是一位很年轻的小姐，
听到我要租车，很疑惑地说外面下雨耶，
我回答说还好啦小雨而已。
结果填好单子到仓库去牵车的时候，雨势突然就变大了。
她微带苦笑地跟我确认是不是真的要骑。
都到这里了哪有退缩的道理呢！
“你是要骑到江川崎吗？现在出发时间可能不大够耶，
而且又下雨，也可以搭巴士呀！
不过这个时间好像没有巴士……
那不然你先骑骑看，如果路况不好的话就改搭出租车！
不过路上大概也招不到出租车……
那你要小心骑喔！如果觉得状况不好就骑回来吧！”
她一面认真地帮我想办法一面苦恼地自问自答，
我觉得好有人情味也很感谢！
我当然不愿意大老远跑来四万十川却只能放弃，
但也不想遇到危险又造成别人的麻烦，
于是决定至少骑到第一座沉下桥，
之后看天气再决定是否要继续骑抑或折返。
本来还想说找看有没有商店卖轻便雨衣，
结果才出发没多久全身就湿透了，
正好雨衣钱也省下来啦，就这样骑下去吧！
从中村站出发会先经过不怎么热闹的市区道路，
大约十分钟的路程，来到很醒目的赤铁桥。
如果是在白雪皑皑的季节应该会更好看。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/41221364950
赤铁桥下就是传说中的四万十川了！
可惜因为下雨，河水看起来浊浊的，
没能感受到原本想像的日本最后清流的透明感。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/43031518261
通过赤铁桥后沿着河岸往上游骑，
这一段路很平坦也很宽阔。
偶尔还会看到跟坂本龙马相关的景点介绍。
接着进到狭窄的林间小径，
其实整趟自行车路线
差不多就是宽敞的双向单线道和狭窄的林间小径交错。
然后都没有自行车专用道，要随时注意其他的车辆。
很快地到达了第一站“佐间沉下桥”，
向往已久的景色终于出现在眼前！
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/41221347890
不过跟日剧剧照晴空万里山明水秀实在差太多了啦，
好可惜好可惜。
“沉下桥”是四万十代表性的风景之一，
为了防止桥身在水位上涨时被冲走，
采用不架设栏杆，直接让桥沉入水中的设计。
（引用自高知县观光会议协会）
然后我搞不大清楚到底能不能在桥上骑车。
按规定好像是要用牵的，
但是连官方的宣传照都是骑车的照片……
不过沉下桥其实没有我想像中的那么窄，
别白目地骑到边边就没什么危险，
但如果要会车的话就真的要小心一点了。
看到第一座沉下桥后精神一振，
于是也打消了折返的念头，骑到底吧！
通过佐间沉下桥到四万十川的左岸，
接下来的路程都是沿着左岸上行。
边坡上盛开的紫阳花，花辫在雨中略显憔悴，
不过远看宛如一片多彩缤纷的花墙，很漂亮！
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/41221342420
中间还经过了几座沈下桥，但我就没有每座都下去骑了。
雨下个不停，还好天气不冷风也不大，不至于着凉。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/43031486781
路过隧道，好想待在里面躲雨啊！
然后隧道的人行道超宽，几乎是一个车道的宽度了，
我在台湾还真没看过哪个隧道有这么宽的人行道。
后半段路程进入到山区，少有人车房舍，
云雾缭绕的山谷间蜿蜒的四万十川显得格外朦胧而静谧。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/28162598677
中途在一座凉亭休息了一会儿，
身上没带任何食物，有点凄凉。
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公路随着四万十川转了几个弯，
终于到达了最有名的岩间沈下桥。
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这是比较容易取景的一座沈下桥，
特别是从下游往上游骑的方向。
但仔细一看，怎么沈下桥好像缺了一段？
原来之前不知道是台风还是大雨河水暴涨造成部分桥体受损，
两边入口当然也封住禁止通行了。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/29159323418
很可惜没能上桥，
不过从路上看见沈下桥与山林流水融为一体才是最美的角度吧！
比较让人担心的是四万十川上满多座沈下桥都有受损的情形，
不知道这种比较传统的桥梁会不会渐渐消失呢？
过了岩间沈下桥后，接着有一段满长的隧道。
通过隧道后，路旁渐渐有一些房舍，
这趟自行车行也接近尾声了。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/42981405342
找到一间小型超市，想买双拖鞋换掉早已溼透的鞋子，
结果竟然没有卖...
最后买了一些零食就继续上路。
再往前骑，有一间休息站（道の駅）。
算算距离火车还有一点时间，
于是就在休息站里的餐厅吃饭。
点了一份咖哩猪排饭，
好不好吃倒是其次，
一整天淋雨骑车又湿又冷又累，
终于有热腾腾的食物入口真是太感动了！
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/43031427231
吃饱饭，精神饱满地上路前行，
很快地抵达了这趟自行车行的终点江川崎。
想在街上找找看有没有杂货店会卖拖鞋，
因为脚泡在溼透的鞋子里真的很不舒服。
结果一家店都没开……
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/42312721324
最后只好回到车站还了自行车，就进到月台上等火车。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/42981377852
江川崎车站是个小站，
车站前后插著很多“四国新干线”旗子。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/28162544577
有点好奇地用手机上网查了一下，
发现原来过去真的有四国新干线的计画，
只是因为经费的问题被搁置了。
结果目前日本本土四大岛，
只剩下四国没有新干线。
四国的居民们不知是带着什么样的悲愤心情，
于是将 JR 四国予土线的部分列车外观弄成初代新干线的模样，
表示我们四国也有新干线啊！哼！
相较于正牌新干线时速动辄三百公里以上，
从普通车改装的“四国新干线”时速只有八十五公里，
难怪被称为史上最慢的新干线。
改装的费用却也花了一千万日圆！
手机上网看到四国新干线照片，我还在笑说这也太丑。
结果这时候火车进站，我抬起头来一看，
吓得差点从椅子上跌下来，
手机上的四国新干线竟然真的出现了！
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/42981360932
车厢内有个小小的铁道博物馆，
也就只是一个橱窗，展示了一些火车的模型。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/29159254458
搭车的人不多，
其实以我这几次四国旅行所见，
实在很怀疑四国铁道的搭乘人数是否能支撑起得新干线的营运，
但是对我们这些外国旅客来说，有新干线肯定是会方便许多。
从江川崎搭到洼川下车，换乘往高知的火车。
等车的空档，
我不抱什么希望地走到周日傍晚冷冷清清的街道上晃了晃，
结果竟然找到一家有营业的鞋店，超开心！
买了一双凉鞋，
把原本溼透的鞋子塞满沿路拿到的一些报纸传单后套塑胶袋塞进背包，
神清气爽地搭上火车返回高知，结束了这一趟四万十川自行车行。
https://www.flickr.com/photos/[email protected]/42981347812
虽然天气不好一路上骑得很狼狈，
但总算也是实现了期盼多年的四万十川之旅。
若有一天能重游，
希望真的能见到心目中晴空万里水碧山青的四万十川。
参考连结
四万十Rin-Rin自行车
https://www.canoekan.com/rinrin.html