2019关东樱花飞舞:千叶清水公园.千叶公园
巴哈姆特小屋图文版
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(本篇为2019年的游记，本人支持政府的防疫作为，也希望疫情早日结束，能再去日本享
受樱花之美)
本篇所介绍的两个赏樱景点都在千叶县内，其中清水公园是位于郊外，被列入樱花百选的
公园，至于千叶公园位于千叶市内，是名符其实的都市公园，但也有樱花可以欣赏。
清水公园
时间：4/6早上
当日开花状况：满开但少部分吹雪中
清水公园位于千叶县野田市，虽然以“公园”为名，但其实是民营公园而非政府所有(这
不要说是台湾，连日本也相当少见)。该公园建于1894年，开园者是当地的酱油酿造业者
茂木柏卫，至今依然是由该业者的子公司在经营。园内除了是赏樱名胜以外，还有号称日
本最大的森林探索游戏场，加上有烤肉与露营区、友善动物体验区等众多游乐设施，因此
很受到家庭的欢迎。
清水公园就在东武野田线的清水公园车站下车即到(当时从春日部站转车，也正好经过漫
画“蜡笔小新”野原一家的故乡)，进入公园范围前就有一排樱花迎接，一路直到公园前
的停车场，相当赏心悦目。
走约5分钟便进入公园范围，前方有个游客中心，再进入公园内有“金乘寺”，是1398年
创立的小型寺院，由于正逢樱花祭期间，因此寺院周边也有不少摊贩，樱花树下野餐的游
客也不少。
虽然走到寺院周边都是免费区域，但毕竟这公园是私有经营，所以公园内有许多游乐设施
，但样样都要收费，甚至连常见的溜滑梯等也与友善动物体验区一并收费，而且还把收费
区域围起来，因此想要免费逛公园的话，能走的地方就受到很多限制。
园内的收费区域中最受欢迎的便是称为“フィールド・アスレチック”的森林探索游戏场
，场中共有100个游戏设施，分为陆上与水上两个部分，其中水上部分在公园内可以直接
看到，虽然是以儿童而主，不过有趣的是也有看到几个欧美游客在里面也玩得很开心，这
样丰富的设施每人700-1000日圆并不算贵，其实如果有跟人陪同前来或许还真的想一起付
费玩玩看。
由于许多收费游乐设施都是家庭亲子为主，因此后来只花钱参观了“花ファンタジア”这
西式庭园(当时收费500日圆)，不过看来因为刚春天，因此除了少数花卉外相当单调，另
外园内也有餐厅与商店。要不是庭园外面都被包围，否则是不会想进来参观的。
清水公园在樱花确实相当出色，如果是单纯赏樱的话即使不被收费也能大饱眼福，但毕竟
它是私人经营的公园，因此园内收费区域相当多，如果不知道这公园是私人所有应该不禁
想骂哪个公园抢钱抢到这地步，不过由假日早上满满的游客来看(即使是收费区域内)，这
公园还是受到许多人的欢迎。
千叶公园
时间：4/3早上
当日开花状况：满开
千叶公园位于千叶车站周边，是战后利用以前陆军基地整建而成的都市公园，境内也有棒
球场、竞轮场、游泳池等设施，园内也种了约600株樱花。由于我在日本入境后先在千叶
市住一晚，因此隔天一大早前往东京前先来这公园逛逛。
千叶公园从千叶车站出发走10分钟即到，进入公园后可以看到规模不小的“锦打池”，是
可以在上方行船的湖泊。另外湖边可以看到“千叶都市单轨列车”，该列车横贯千叶市中
心，有2条路线行驶。
再走进去可以看到小片森林，与在森林中做为摆设，在战后初期曾行驶于千叶周边的火车
头。再走进去有小幅上坡的步道，樱花也大多集中在此，由于当时甚早，所以除了早起运
动的年长者以外没有其他行人，因此虽然樱花并不算多，但走在樱花林里相当有悠闲的感
觉。
既然到了千叶就万万不能错过“千叶都市单轨列车”，这也是日本少数的悬背型轨道列车
(前几篇所介绍的上野动物园里面也有，但近期已经停驶)，千叶公园后方正好有设站，因
此走完公园后就坐这个列车的2号线前往终点“千城台站”再坐回千叶车站。虽然从外面
来看底下悬空的列车有点可怕，不过实际坐起来倒是相当平稳，很推荐来到千叶时可以顺
便搭乘看看，毕竟这样的电车在短期内台湾是看不到的。