2018西日本樱花飞舞番外篇:和歌山城
巴哈姆特小屋图文版
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和歌山市位于大阪西南方，是关西地区最南的大城市(也因此樱花花期有时比大阪、京都
等地稍早)，其发展源自于战国时代的丰臣秀吉统治时期，其胞弟丰臣秀长被秀吉命令前
来建造和歌山城，并发展城下町，“和歌山”的地名也是秀吉所命名的。明治以后靠者铁
路发展，成为大阪都会圈的卫星城市之一，但也受到磁吸效应影响，使得该市有衰弱之虞
。
从大阪前往和歌山有JR与南海两条铁路线，前者除了有普通、快速等列车外，还有大阪经
和歌山前往白滨、新宫的特急列车(由于我的周游劵可以坐特急，因此当日来回都坐特急
的自由席)，后者则是从大阪难波当起点直达和歌山，且有不用特急劵的特级列车，不过
南海的主要车站“和歌山市”车站与JR的“和歌山”车站是两个不同地点的车站，另外“
和歌山市”车站的下一站“和歌山港”车站与和歌山港直连，可以由此坐船前往四国的德
岛。
和歌山城位于和歌山市正中央，不论是JR的“和歌山”车站与南海的“和歌山市”车站都
要走一段路才能抵达，抵达之后便可看到围绕城墙的护城河。进去之后便可看到城内的樱
花，当时樱花祭的灯笼还存在，但除了少数樱花还未完全凋谢外，其他都已经成为叶樱了
。
和歌山城建在市中心标高48.9公尺的虎伏山上，因此又称为“虎伏城”，进入之后便开始
有平缓的山坡前往天守，沿途还有代表虎伏山的“虎伏像”，途中还可看到附属的动物园
，而且据说是免费的。
继续爬上山坡后便可看到本丸与天守。和歌山城如上所述建成者为丰臣秀吉的胞弟丰臣秀
长，他因讨伐和歌山周边的纪洲一带有功而被封为城主，但随后因病死，该城便随者政局
变动换了好几个主人。
关之原之战后，该城由浅野幸长担任城主并大幅改修，天守也是这段时间建立。1619年，
德川家康的第十子德川赖宣取代福岛正则成为和歌山城主后，便是纪洲德川家的发展之始
，成为德川幕府的“御三家”之一。纪洲德川家由于与德川有亲属关系，因此历代藩主中
的德川吉宗与德川庆福，曾被推举为德川幕府的第8与14代大将军(德川庆福被推举将军时
改为德川家茂)，这也是御三家中唯一有藩主推举为幕府将军者。
爬上城的顶端便可看到天守与包围天守的“天守曲轮”，曲轮内是收费区域，门票410日
圆。和歌山城的天守虽然在创建初期便已建立，但曾在1846年毁于雷击造成的火灾，而于
1850年重建。明治以后虽然在废城令下，该城建筑被拆除大半，但天守等少数建物依然有
留存，被指定为国宝，但在1945年和歌山市遭到战争空袭下，包含天守在内的留存建筑全
被烧毁，今天所见的天守与周边建筑都是战后重建的。
进入曲轮之后便可看到天守的入口，天守内似乎是可以摄影的，顶楼有展示该城的复原模
型等，另外走廊有许多日本各地名城的照片，包含前几篇曾介绍的岩国城、彦根城与长滨
城等。
顶楼的眺望台可以看到整个天守曲轮的形状，另外顶楼还有展示天守曲轮的雪景，相当漂
亮，不过和歌山冬天降雪极少，要想看到雪景并不容易。
因为坐落在快50公尺的山丘上，加上附近没有高层建筑物，因此和歌山城天守顶楼的视野
不错，可以看到整个和歌山市区，往西方看可以看到和歌山港，最远方的对面就是四国的
德岛，往东方可以看到佛教的胜地高野山，可以靠南海电铁直达，希望德岛与高野山有机
会可以拜访。
和歌山城除了动物园以外，还有被称为“红叶溪庭园”的日式庭园，而且也是免费参观。
该庭园是1972年仿照原本城内西之丸庭园而建造，据说原始版本的造园者便是纪州德川家
的初代藩主德川赖宣，作为藩主隐居的住所。
该园因为战争被烧毁后，依照原始图说重新建造，而在1985年被选为国家名胜。园内占地
虽然很小，10分钟就能走完一圈，但看得出来有许多枫树，秋天红叶的景色应该相当美丽
。
红叶溪庭园与原本的二之丸有“御桥廊下”，当时是作为藩主从二之丸前往庭园的通道，
当然这也是重建过的。二之丸本来是藩主用来办公的主要场所，今日建筑都已不复存在而
成为公园，园内有些晚开樱花还在满开阶段(由品种看来跟大阪造币局的樱花类似)。
和歌山城可以说是和歌山市最重要的景点，到此请务必前来，跟前几篇彦根城相比，和歌
山城除了天守收费400多日圆以外，其余庭园、动物园等都是免费区域，可以说相当佛心
。另外这里还有历史馆，馆内有销售和歌山的名产，其中以“纪州梅”所作的酸梅最多，
有兴趣可以前往看看。