※ [本文转录自 Aviation 看板 #1SSNTlYa ]
网志好读版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/02/CX451.NRT-TPE.html
纯文字版：
趁著亚万2018年改表前，换了日本经典行程，其中国泰航空这段，决定只换“东京成田-
台北桃园”这航段，我觉得在餐饮上CP值会比日航高一些，且印象中我也没从成田机场出
境过，所以查到空位就订了CX451回台湾。
原想着国泰在成田一天达6班，报到柜台会一直开着，结果十点多到机场时才发现，国泰
位于C、D排的报到柜台要11:30才会开放报到。不过这样也好，可以晃晃这座以寰宇一家
为主的航厦。
照片拍著拍著，突然出现一批身着黄色衣服牛仔裙的组员出现在镜头，真是让人有种耳目
一新的感觉。
G排正在办理台湾虎航航班。看着地勤身着虎航T恤，不晓是否为自家地勤？
第二航厦北面出境入口。
入口旁的快速通道，我当下才知道原来成田机场也有设置。
搭机当天碰上航警宣导活动，由员警携带小小航警遂一向乘客宣导并发放小礼物。
买星巴克时，发现第二航厦有赏机平台。
视野还不差，可惜当天又冷又下雨，无法久待。
进管制区前，再到航厦门口看看，感觉跟以前桃机一航有一点点像。
11时30分柜台准时开放报到，拿到当日CX451的登机证及贵宾室邀请卡，原本担心行李会
超重，还好只被贴上"Heavy Baggage"。
以寰宇一家为主的第2航厦，管制区内除了地主日本航空外，还有同盟的美国航空、澳洲
航空及国泰航空等的自营贵宾室，所以护照查验完毕后，鉴于日航贵宾室整修，只让自己
的乘客使用，当下饥肠辘辘的我，决定先到美国航空自营贵宾室逛逛。
倒是休息空间宽敞，视野也不错。
离开美航贵宾室后，再到远在卫星航厦的澳洲航空贵宾室走走，虽然早就听说食物乏善可
陈，但都来了就去看看吧。
传说不假，跟自家在香港自营的贵宾室差到十万八千里。
最后来到国泰自营贵宾室。
经典的装潢。
食物实在也不多，我大概吞了两杯方便面跟几片烤鲑鱼，就离开了。这间贵宾室大概可以说
嘴的，应该就是哈根达斯可以吃到爽吧XDD
这次CX451登机门在72号。
候机室都是著制服的日本学生，看着是要去毕业旅行，透过窗外，等等要搭的飞机也已经
抵达了。
若不想下楼去人挤人，不妨到一旁的椅子休息。
这里的赏机景点还不错，而且还有躺椅。
CX451几乎固定使用B777派飞，飞机当日通常都是CX504（HKG-NRT）接飞CX451（
NRT-TPE-HKG），所以只要查当天CX504就可以知道CX451是派飞哪架飞机。
此次派B-HNO担服CX451的工作，算了算，含这次已经是我第5次碰上这架飞机，当时机龄
14多年了。
回到候机室，这些学生已经排好队准备搭机。候机室还有小型商店，好让乘客出清手上的
日币XDD。
Flight Information
Date： 2018.12.12
Route： Tokyo（NRT）- Taipei（TPE）
Flight No.： CX451
Scheduled time： 15:15-18:30
Actual time： 15:39-18:12
Aircraft：Boeing 777-300
Register No.： B-HNO
（First flight 2004.2.13；C42,Y356）
B-HNO大老远从72号闸口滑行到跑道34L滚行起飞。
从滚行起飞到云层之上，大概花了6分钟左右。
SP逐一发放CX451的菜单，虽说是轻膳，但餐饮是走整套服务。国泰航空台湾来往日本的
航线，也只有东京线的餐饮是如此，这也是我选择这段搭乘国泰的原因。
起飞十来分钟后，机长广播预告将经过富士山，因为天气好，所以富士山看得非常清晰。
看完富士山后，饮料车就开始推出来进行第一趟服务。
GINGER ALE配上米菓。
前菜-烤带子（干贝）拼天使虾、八爪鱼伴日式明太子酱，配生菜沙拉及日式凉面。
干贝跟天使虾吃不出甜味，但也没有腥味。
接着是上主菜，此刻B-HNO才刚经过名古屋不久。餐车上的是牛柳伴红洋葱马德拉酒汁及
焗柚子甜椒鸡柳。
我选的主餐