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第二天吃完上野公园星巴克早餐后，
从上野车站搭乘日比谷线到三之轮站。
日比谷线相对银座线新颖的站体▼
【三之轮桥】站和【早稻田】站是都荒川线的起终点，
从三之轮车站出口上来后，可以看见前往都荒川线车站的指引，
沿途路上偶见晴空塔，经过岁月洗练的许多斑驳的建筑我也觉得很有味道，
当时在我心中，更有要前往老东京探索的坚定和雀跃。
看见了！都荒川线的入口，入口处就有一间可爱的小花店，
非常冒昧的请商家帮我拍照，或许她也习以为常吧！
今天的我，打算要开始主动开口请路人甲乙为我留念了！
看见了这个略拱型的设计，虽然兴奋的想大叫，还是先不急着去搭都荒川线，
因不确定下午是否会再回来这个起点站，那就好好把握在这里的时间，
先去逛我早已耳闻相当纯朴、当地人专属的三之轮桥商店街吧！
一早倒还感觉不出每个店家都营业的热闹，
整条街上几乎都是长辈级的客人，而且好像彼此都认识，
跟商家的互动也隐约感觉到是熟客般的互动，
不过这么古朴的一条商店街竟然有业务超市倒是吓到我了！
再走进去点，也有似乎已经被繁华渐渐淘汰的洗衣店和大澡堂，
却可以看见阿公阿嬷们最自然的日常和无须刻意的礼节。
这真是很有趣的一条商店街，
就连面包店也很有怀旧风呢！
不过我大约走到此就准备回头，
再进去虽然可以看见旧时代的东京面貌，
但也因为渐渐没落而多了些荒凉和异味。
在充满怀旧风情的三之轮桥木造公厕上过厕所后，
在准备搭车前，先在这个起点站好好欣赏吧！
不只是像我这样的外地观光客，也可是有当地日本人喔！
于是我的即时留念商请一位拿着专业摄影的日本阿公帮忙。
上了电车后，跟车长开口买了一日券 (400日圆)
有了都荒川一日券，任凭我在这东京唯二的路面铁路遨游囉！
虽然是路面铁路，但是搭乘方式却非常的像是公共汽车，
一律从前门上车，后门下车，若要下车也是透过按铃的方式。
从起点站开始，几乎每站都有乘客上下车，
也可以感觉到有许多的亲子家庭陆续进来，
听着孩子们因为对这条路线、站名、窗外的许多好奇，
更觉得这真是一条非常值得细细探索的路线呢！
许多的家庭就在【荒川游园地】下车，准备好好玩乐囉！
我呢？我的第二站：【荒川车库前】
这个只在周末开放的观光车库，
顾名思义就是放了许多都荒川线历史上的怀旧列车，
可以在这儿看到几款代表性的列车型号，
虽然我不是铁道迷，更没有追求收藏列车型号的疯狂，
但是看见这么复古味道的列车，对它的保存、改创方式，
依然让我大开眼界，且非常赞赏呢！
复古的电车虽然已经停驶，但是里面是可以进去参观的，
不仅有冷气，还有更多关于这条都荒川线的历史演变和发展，
非常值得进去认识、盖盖纪念章、及戴上铁路帽想像开车的乐趣。
话说，我还在这里发生了一小段插曲：
没有仔细看警告招牌的我，就这样想要闯进一旁的车库里，
幸好被路过的一位站务人员即时把我喊出来，并要我看说明，
不过，这一点也无扫兴到我继续前往下一站的兴致。
继续坐上了电车，我的下一站【飞鸟山】
这里有东京的老公园：飞鸟山公园，也有免费的缆车可以登上公园高处，
但因为人过多，且大多为亲子，我就不好意思继续排队、争位了！
但是，在飞鸟山公园旁的人行桥上，却有我的重点行程。
这个相对路面的制高点，是可以捕捉到两列电车交会的最佳舞台，
为了拍照两车交会，我可是在桥上晒了一会儿的太阳才等到，
却也在同时，欣赏到许多次人车共存、和平地在这块土地共荣，
不过或许也因这里一个交番口，才得以维持了该路口的秩序吧！
(上图右为一辆摩托车被警察拦下来开单)
虽然没有上去飞鸟山公园内，
但缆车入口的一旁巷子真的好有意境，
或许下一次，我与飞鸟山约定等樱花盛开时再来...
(下集待续...)