※ 引述《wcc960 (keep walking...)》之铭言：
: ※ 引述《wcc960 (keep walking...)》之铭言：
: : http://www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2599/typhoon21.pdf
: http://www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2600/E_typhoon21_second.pdf
: 关空官方发表
: 明天全天机场封闭(Ａ、Ｂ跑道封闭，航班无法起降)
: 连络桥（铁、公路）不会恢复通车
: 另神户高速船官网也已公告，明天所有船班停驶
: : 关空官方发表
: : Ａ跑道和停机坪几乎全部浸水，最深40-50cm
: : 一航厦地下工作区域浸水
: : 旅客活动区域无浸水
: : Ｂ跑道和二航厦无影响
: : 连络桥南侧桥墩受损，详细不明
: : 伊丹机场和神户机场（机场功能）无太大影响
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2603/typhoon21_3rd.pdf
Ａ、Ｂ跑道：明日(9/6)不会复原　＝继续封闭　
连络桥：明日(9/6)不会复原 ＝继续封闭
滞留者输送：仍然进行中，明日同样以高速船、巴士继续输送
设备：电气设备 工程人员维修中
　　　排水帮浦 有几处不能使用
　　　行李输送系统　没有大问题
　　　登机空桥　多数受损，正由厂商确认中
　　　航站电车　无受损

感谢回报

那堆泡水的机场工务车就是个大问题了先不说机场及人工岛结构有没有问题

电力还没恢复 很多设备也无法检修吧

光是跑道、联络公路、铁路、机场设备 都要一个个检修按照日本人的个性 短则三个月 长至两年 应该跑不掉

填海造岛座机场 24年前的奇蹟 如今...

全世界有台风威胁的填海机场应该都开始抖了

3000人疏散船运巴士还超过一天 正常起降根本就输送不完随便开放起降会很惨 最好封起来大修

正常起降1日7.8万人可能要开放连络桥用走的过去还比较快，今天看NHK访问车上乘客有的在原地等了2hr才动只有关空是完全孤岛吧，其它就北九州和长崎啊还有一个中部，日本之外就不清楚

拖行李走出去也是2个小时以上啦

神户啊、香港啊

搭车前也要排队啊，上了车又等2hr才动，搞不好走的比较快

上了车还要等2HR? 不是一批一批出去喔?

车不能动 人也不太可能让你走到桥上

对还有神户，不小心当它在港岛上，香港旁边就大屿山应该不会孤立成这么严重 (当然以日本人来讲不会让你用走的)只是巴士要等这么久的话搞不好3.8km用走的还比较快这样因为有管制进出车辆一次几台，走完后间隔多久另一边才能走

3.8km喔 那真的用走的比较快

提行李用走的有点 沿路的维安就够吃力了 而且还有重机具

很标准日本人"安全确保"的做法

被海水泡过要恢复真的不简单

说这是日本三天就能修好的人哪去了？

感觉3个月能恢复就要偷笑了... = ="

半年恢复都能讲是神速了....

空桥都GG了 = = 我看这个月不用想了

关空会不会像复兴一样直接宣布破产关闭，不管了

不会啦 日本政府跟台湾政府不一样

垃圾桃是全家被淹死了喔还在睡

除非有办法挤出第2个在关西的国际机场 不然还是得修

想太多啦:P

国家挺关西不遗余力啊，坚决不让神户飞国际就是一例然后把赚钱的伊丹和亏钱的关空整合也是

关西机场是摇钱树 不会放著不管的

大阪2025年还要争万博，再怎么样都会把关空修好

等明天关空社长11点会说什么好了 9/21要飞阿....

噗 我记得好像有人说什么行李设备全灭GG的

香港早就中枪过了

还好吧 新闻好像写半年内修复又不是整个沉到海里去了