先简述6/17原订行程：
东京(14:00) → 新庄 (17:41) 乘山形新干线つばさ141号，在新庄站吃晚餐
新庄(18:30) → 余目 (19:15) 乘陆羽西线至余目换车
余目(19:18) → 酒田 (19:27) 酒田晚上没啥好逛的，直接进饭店休息
结果变成：
东京(14:00) → 山形 (21:19) 卡在新干线里动弹不得，在那须塩原站出站买便当吃
山形(21:56) → 新庄 (23:01) 临时宣布山形～新庄这段运休，改搭在来线
新庄(23:15) → 酒田 (00:16) JR叫taxi送我到酒田
6/17当天搭上14:00发车的つばさ141号，起初一切正常，
却在驶离宇都宫后越开越慢，最终在那须塩原站(非表订的停靠站)停了下来。
透过车上广播得知东北新干线はやぶさ 21号13:56在仙台与古川之间突然停摆，
事故排除前，所有上下行新干线列车只能就近停靠在大型车站等待。
https://i.imgur.com/qn6nkpB.jpg
《最初车门皆未开放，乘客只能留在车上等待。对面后来又来了一台こまち》
我若赶不上新庄(18:30) → 余目 (19:15)这班，还剩两班车可搭：
・新庄(19:34) → 余目 (20:21) 接 余目(20:46) → 酒田 (21:04)
・新庄(20:21) → 酒田 (21:16) 【这是末班车】
这时还很庆幸自己长程移动时绝对不压底线搭末班车
也一定会选择过半夜12点之后仍可check in的饭店！
车上的日本乘客，全都安静认份的等待着，于是我也拿出杂志来看。
就这样时间一点一滴地流逝，虽然车上不时会广播预计发车时间，但从
“预计16:00发车”
“预计延后半小时，改为16:30发车”，
慢慢地变成
“发车时间未定，欲改搭在来线可请站员协助，但无法保证比本车更早抵达目的地”
“由于xx列车传出有乘客不适送医，
本车临时开放○车与△车车门，如有必要可至月台休息”
虽已刻意放慢速度，但连186页的杂志都看完了，车子还是卡在这里不动！
https://i.imgur.com/lVZZeGg.jpg
《感谢牧春cp陪我熬过漫长时光…习惯随身带书真是太好了》
这段时间内并未看到推车贩卖，我不禁开始担心…车上的食物该不会都卖光了？
虽然是一人旅，没人帮我看管行李，
但我还是决定丢下所有行李先出站到便利商店确保粮食饮水。
采买完毕回到列车，车上广播正好宣布：
“本列车的推车贩卖将近完售，若有餐饮需求，请尽速下车购买。
由于本车随时可能发车，离开车厢后请务必留意站内广播。”
接着就看到许多乘客纷纷拿起钱包冲了出去，呃～看来我的选择是正确的。
出站采买粮食时，我曾找站务员确认是否有其他方式能到酒田：
・自费搭高速巴士：抱歉这里是乡下，往东京的高速巴士的末班车早已开走。
・绕道新潟：上下行新干线都停摆，若搭在来线回大宫再转上越线，
也赶不上羽越本线往酒田的末班车。
既然没其他可行方案，只能回车上继续等待→至少有指定席的座位可坐。
列车一度复驶，但每前进一站就停个半小时，
等车开到福岛站已接近20:00了(表定15:32应抵达)
没想到还是赶不上前往酒田的末班车啊！
连忙拿出旅行不便险保单与JR EAST PASS 仔细研究：
・JR EAST PASS载明“不得因列车停驶、误点或其他理由延长本通票有效期间。
因更改行程而发生的交通费、住宿费等追加费用，恕不予承担。”
・玉山信用卡送的新安东京海上产险未涵盖陆上运输延迟。
・南山产险未涵盖陆上运输延迟。
・富邦产险T089条款的定额给付应该没问题 (延迟4小时请领定额5,000元)
看来JR没有负担额外交通费的义务，一切只能先以最坏的情况设想。
若抵达新庄后搭taxi直奔酒田，可用富邦理赔的5,000元来填补掉大半车资；
万一叫不到车，5,000元也够我就近在新庄站附近住一晚。
这么一想，心情就平静许多了。
屋漏偏逢连夜雨，在列车即将抵达山形站时突然又广播：
“为了次日列车调度，本车临时变更终点站为山形。
要继续前往新庄方向的乘客，请改搭21:33的在来线。”
https://i.imgur.com/weicQWR.jpg
救命！在山形站下车已经21:19，搭在来线要22:42才能到达新庄耶...
一度考虑在山形找饭店过夜，隔天再去酒田付清饭店no show的费用，
但山形站整个大乱，勉强拦下一名站务员询问申请遅延証明的问题，
对方看了看我的车票对我说：
“妳没搭到终点站就中途出站，可能无法开遅延証明给妳喔。”
虽然觉得听起来不太合理，不过我已累到无余力跟对方争论...
好吧，既然如此我就认命前往新庄。
拖着行李上车后却又听到广播“为接驳下一台つばさ的旅客，延至21:56发车” >_<
这段超过一小时的车程，我超怕又有突发状况所以完全不敢打瞌睡，
只能看小说しゃぼん玉 来打发时间
→刚好这本书开头是男主角半夜在荒郊野外被丢包...
转头一看窗外也是这种景色，于是我又默默阖上书了 XD
全程保持清醒是正确的决定，
因为车掌有逐车登记是否有乘客抵达新庄后仍需要转车…
下车前，车掌也特别前来告知新庄站已为我叫车，抵达后请找举牌的站员报到。
(是说车上只有日文广播，车掌也只会说日文，听不懂日文的旅客该怎么办啊)
在新庄下车时已过23:00，先打电话请饭店等我
(这间最终c/i是27:00，所以饭店爽快答应)
接着是申请JR遅延証明，
新庄站站员说山形～新庄这段运休不能算是遅延，只能开东京到山形延误的部分269分钟
→这跟山形站站员的说法又不一样了…
虽然实际耽搁5小时以上，但我能拿到延迟4小时定额给付即可，就写269分钟吧。
https://i.imgur.com/cwUAn6q.jpg
《站员说没有英文版証明书，我还有点担心这样申请理赔会不会有问题》
包含我在内，在新庄站搭接驳taxi的人共有三名，
一位要到余目，另一位婆婆则跟我一样要到酒田。
站员说taxi车资由JR买单，但我们必须出示前往目的地的车票才行。
要到余目的小姐只持有新干线部分的车票，
站员请他补买新庄～余目这段车票并直接收走；
我则拿出JR EAST PASS，站员看了看使用条款喃喃自语...
“用PASS只限改搭JR其他列车的接驳，taxi可以吗…？”
不过就算没让我搭，持有到酒田车票的婆婆他们还是得负责接驳，
反正顺路，站员没思考太久便让我也搭上了taxi。
最后的小插曲：
临时被call来的出租车司机对余目、酒田一带根本不熟，
这段路程好远好远才有一盏路灯&指标，全靠要到余目那位小姐的引导，
才勉强抵达余目让第一位乘客下车。
接着要继续前往酒田，司机双手一摊说他不认得路，要我和婆婆帮忙指引。
婆婆说自己很少离开酒田，这边的路她不认得；
而我是外国人观光客，哪可能认得路？这种时候不是应该开导航吗？
司机阿伯笑了笑说“乡下出租车没装导航啦，就算装了我也不会用”，晕～～
所幸最终还是顺利在00:16平安抵达酒田，总算结束了这段漫长的旅程。
(跳表车资高达20,650円，有JR买单真是太好了!!!)