凡事都有第一次，真的领教了北海道的危险。
今天出发去钏路的路上，一路就开始下大雨。气温真的像溜滑梯，从20几度开始，一路往
东就一路往下滑，到钏路只有6度。真的下雪也不奇怪了，一家老小只有夏天装备加外套
，完全没有抵抗力。
下雨天，其实也没什么好看的，钏路湿原雾濛濛，什么都看不到，晚上吃晚饭，买了玩具
(钏路竟然有玩具反斗城XD)就要回带广。
一出市区，开在路上，除了车灯，只剩一片黑暗，真的只能用伸手不见五指来形容，没有
gps，谁能在这种情况下认路，加上下雨，在开上高速公路前我真的不敢放松(北海道真的
不适合开夜车)。
结果离带广剩30公里的路上，油灯亮了(我错估了油量)，只能下高速，赶快找加油站，问
题是除了带广市区的，郊区(或该说是荒山野岭比较适合)的每一间都关了，当下手心一阵
热，开始紧张了，只能硬著头皮再上高速，紧张下一出错，竟然又往钏路开了，只能打算
赶快下高速，老婆搜寻加油站，找到一家在浦幌的加油站有开，只能赌了，开过去已经20
多公里了，听到gps说目标在前方五百公尺，一看，又关门了，毁了。
当下，打定主意不能再开，先打110寻求协助，又再联络jaf道路救援。等了快一个半小时
，终于又发动车上路了。感谢热心的警察跟jaf工作人员，让我能在带广饭店床上打这篇
惊悚游记。真的，凡事都有第一次跟真的不能小看北海道。

小心啊 要再谨慎一点 后面行程调整一下吧另外你没有手机网络等等的GPS还开北海道夜车真的要改...

油灯亮应该再跑个30公里没问题吧

谢谢经验分享~

算幸运的了我在阿苏火口没油.草千里就亮灯google加油站.最近一家是在山下油量评估还差7.8km开不到向山上派出所询问.竟说无法协助还说等我顾路再说.顺道问了山下派出所电话.也不肯给我最后硬是几乎全空档一路滑下山有惊无险给我滑进加油站

不要拿台湾标准看国外，台湾太方便了空档滑下山也太危险了吧？ 出事花的钱可能比油钱和救援费用多。

空档滑下山，真是不要命了。引擎只要发动就会吃油，跟你打什么档位没关系

宝宝历险记

灯亮应该还有1/10的油，高速再跑个50~60公里应该不是问题

当时如果灯亮直接开到带广应该是可以，我后来回去时有看一下，下交流道约5公里后有24小时加油站。只是当时决定先下高速又跑错方向，怕真的在无人烟的地方顾路就惨了，所以找了一个定点请求支援。jaf有中文服务，送油一次10公升，我直接买regular跟premium两桶，20公升共3300日圆，换算一公升约165元，比市价多10元左右。

豆知识是亮灯后可以跑60公里左右 部用太担心

说残油可开多少的.真的太乐观我是租NISSAN NOTE仪表亮灯直接计算剩几km给你跑碰到上坡可能20几km瞬间修正剩10几km.惨一点跳个位数给你

开到没油真得是自找的 难不成在台湾也常开到没油顾路

习惯吧，毕竟台湾人口比较密集，北海道比较稀疏我下次去北海道开，12/或1/3就可以准备加油了

还好我下周行程没有排夜车行程，谢谢分享

北海道我都剩1/3就开始找加油站 比较保险

好奇的是没油为何想找派出所？

可能以为日本的警察跟台湾一样是人民保姆小叮当一样吧

5楼以后还是少去日本开车吧，空档滑下坡危险又省不到油