图文游记：https://roylu91.blogspot.com/2018/06/2018-5-23.html
土合车站位于群马县最北端的位置，是JR上越线上的一个无人车站，车站每天平均只有19
个人进出(2013年资料)。尽管作为运输无足轻重，但却是一个富有特色的车站，入选了关
东车站百选，也是日本秘境车站列表的其中之一，这个车站最大特色就是往越后汤??长冈
方面(往北)的月台在车站下方81公尺的深处(约15层楼)，阶梯须走486阶，所以这车站也
又叫土拨鼠车站。当一个人走在深不见底的昏暗台阶隧道中，氛围诡异。一般人讨论到土
合车站氛围，因诡异气氛而常常跟“如月车站”连结，如月车站这个不存在的车站，简单
讲就是一个很像真的的阿飘故事(参阅维基百科：如月车站)，其实我并不会怕如月车站故
事，但我却带着一颗很尊敬的心前来，这是因为旁边的“谷川岳”。
因为这车站除了火车迷外，也是山友前往“谷川岳”的地方，登山缆车就在土合车站不远
处。而谷川岳在日本有着“魔之山”、“吃人山”、“死之山”等恐怖的名号。不到
2,000公尺的山，好比我们台湾的黑色奇莱。从登山客死亡数目观之，谷川岳独步全球：
全世界8,000公尺以上的14座山峰，自1931年至2005年的74年间，共有637名死者，但在相
同的时间里，却有高达781人在谷川岳罹难。1955年9月19日的“空吊遗体事故”，透过当
时的电视媒体，传播到整个日本，画面中不清晰的黑白影像，传来的震撼视觉效果(参阅
：葬身于恶魔之山后，真正的悲剧才刚要开始)。
交通上，土合车站，虽然离东京不算远，但主要的问题是车次极少，一天仅有5-6班车，平
均3小时才会有列车经过，相关交通时间衔接才是最大问题。但对我们这种外国观光客，最
赞的是有JR PASS可以使用，而且是基本的JR东京广域PASS就可以解决这边交通问题，所以
我就假设你如同我一样，从东京前来，并使用JR PASS情况下，会出现3个可能选项，但其
中前两个是较可能被采用的选择：
1、东京车站