图文网志版
http://blog.roodo.com/nosomutravel/archives/62743519.html
2018/2/21 (Wed)
秋田往十和田，搭巴士看冰瀑
今天只有一个行程，搭奥入濑的冰瀑巴士，
下午到十和田集合即可，所以早上可以好好睡饱，睡到快退房时间。
我没订 APA早餐，自己温热昨天买的雪之华(甜酒酿) 当早餐，然后下楼退房。。
从 APA 慢慢走回秋田车站，用 JR Pass 换好秋田到八户的新干线车票，
上车前，吃一下秋田才有的稻庭乌龙面 950円，原来稻庭是扁宽面条，外观很像台湾常见
的白面条，
面条里头包一个大冰块的吃法很新奇，但我还是比较爱赞岐风的粗圆面条 XD
四国的赞岐乌龙真是打遍全国无敌手，其实秋田站前也有一家，而且生意比当地的稻庭还
好 哈哈
再来就是漫长的转车，
为了要拉车到十和田，我白天都耗在交通上了。
在秋田买杯樱花星冰乐 (不太好喝，樱花酱很点点点 -.-
先搭到盛冈，地下街买个绿咖哩车上吃，再转搭东北新干线到八户。
八户是进出奥入濑的交通大点，从这再搭十和田电铁巴士到十和田市。
啊啊好怀念八户，上次东北之旅就是以这当基地，每日辐射玩北三陆和津轻一带。
十和田
在“十和田中央”这巴士站下车，这里就是十和田的市中心。
电铁巴士总站、商店街、美术馆、餐饮店等，都可从这徒步走到。
为了要准时搭上 16:10 的冰瀑巴士，一下车我就先去 Super 十和田店办入住、放行李。
Super 是熟到不能再熟的爱用旅馆，这家分店就在巴士站牌旁，搭冰瀑巴士非常方便。
冰瀑巴士的起迄时间是16:00~19:00，其实我晚上回来再拉车到附近大都市(ex: 青森/八
户)也是OK，
但不想那么赶，所以决定今天就睡十和田，看完冰瀑，直接在这休息就好。
Point: 奥入濑的冰瀑巴士
0.冬季限定
写这篇游记时，今年的冰瀑巴士已结束，官网已拿掉2018年报名页了 0rz
我当时报名的总费用是 2000日圆 (约550台币)，内含往返车资、随车导游、与打光的前
导车。
再集合地点直接上巴士，活动结束后下车再付现即可。
2.全程三小时
分早晚两梯次。我是线上报名早梯，
16:00 从十和田市区出发、中间两小时看冰瀑，19:00 回来市区，
上车地点包括市区的“十和田中央”(Super Hotel 旁边)、和美术馆前，以及奥入濑溪流
馆。
3.沿途看冰瀑
入冬后的奥入濑是冰封世界，无法再像春夏秋延著溪流健行 (因为积雪难行)
但冰瀑巴士可载你到中途六个点，下车或在车上看路旁的冰瀑。
冰瀑是冻结小瀑布，就是平时路边看的山壁流水，冻结成冰柱/冰墙/冰瀑等。
因公路狭小，路面结冰，为了安全原本只能“其中停三个点下车看”、“另外停三个点车
上看”，
但导游妈妈很热心，不断和司机争取，结果我这趟六个点都放人下车、近距离看冰瀑。
司机很帮忙，总是说“就交给我搞定吧”(其实路边并不好停车巴士，要兼顾安全、且不
能挡到其他车子)
4.附打光车
这是噱头之一，除了一台载客巴士，还附一台像SNG转播车的打光车，
他们会开车顶大灯，打在要看的冰瀑上，让标的物更明显、更容易欣赏。
尤其入夜后，打光下随风飘落的雪花会更梦幻，变像萤火虫、银河般的超现实场景。
后来大家都没在看冰瀑了，但一直哇哇哇盯着难得一见的夜吹雪。
5.整体来说很轻松
因为都在搭车，远比白神健行更轻松 (废话)
在巴士不会冷，只有下车时冷一下下，但穿好御寒衣物就不怕。
比起观光客爆多的十和田冬物语 (在湖畔举办的冰屋活动)，冰瀑巴士算比较冷门了，
但也因人数少，很静很舒服，我这一车的工作人员三人、游客(含我)三人，我们仿佛包下
奥入濑 XD
若你冬天有经过十和田，傍晚有空想看冰瀑的话，可多留意这个活动，
在十和田电铁巴士总站、和当地旅馆看板都有活动 DM (我住的 Super 大厅也有宣传DM
把行李丢在 Super 房间后，下楼到巴士亭等车，
站牌对面就是十和田市民交流广场，名建筑师的作品之一，晚上回来时再去逛 :p
今天好冷，十和田街道像空城一样，好像只有我这种观光客会在街上逛，
边等车，边研究饮食店的传单，玫瑰烧好像很不错，十和田B级美食冠军，晚餐就吃这个
吧~
16:10 巴士准时到，跟接待阿姨说我是网页预约的 N君，直接上车。
然后开到美术馆前，再接了两位乘客，就往山里开，半小时后到奥入濑溪流馆。
好怀念美术馆的花马、和公园里的幽灵，搭巴士时都会经过。
往奥入濑的路上没啥东西可看 (就雪景)，我继续研究玫瑰烧的菜单 XD
奥入濑
抵达奥入濑入口，司机放我们在这上厕所、休息。
这站没人上车，所以我们团就只三位客人(含我)，冷清又安静。
住在奥入濑各旅馆的房客，有的会和巴士合作，让房客就近参加看冰瀑。
入冬傍晚的溪流馆也没啥游客了，上完厕所，大家就上车出发。
车上导游-(山谷妈妈) 开始讲解，
先欢迎大家参加，然后依序介绍青森、奥入濑、十和田湖的史地。
她是当地人，今年68岁了，虽然我们才三人，她还是很详尽地解说各景点。
“我们青森县很辽阔，以面积来说是日本第8大县”
“中间那座高山就是八甲田，可以看树冰，它左下的蓝点就是十和田湖”
“刚刚上车的十和田市在这边，是进出奥入濑与十和田湖的重要据点”
“啊您台湾来的啊”、“欢迎欢迎”、“谢谢来我们青森玩”
“十和田湖是火口湖，火山爆发后凹陷，积水成湖的”
“先积水成湖，后来湖水外流形成一条小溪，就大名鼎鼎的奥入濑溪流”
“因奥入濑有一阶阶的断层小瀑布，下游溪鱼无法上朔到十和田”
“所以十和河湖一开始是没有野生鱼类的，现在大家吃的烧烤湖鱼都是后来人工放养的”
“奥入濑的夏天新绿、和秋天红叶非常有名”(我举手说秋天曾来赏枫过 :p
“等下我们会沿路停车看冰瀑，最后开到湖畔再折返”
第一个点是马门岩，巴士靠边停好后，放大家下车看。
“哎呀怎么天还这么亮，打灯好像不够力”哈哈
“大家看，山壁流速较慢较小的山泉，冬天就容易形成冰瀑”
“冬天的奥入濑沿路都有大大小小冰瀑喔，我们是挑比较大、比较好停车的来看”
“那棵是核桃树，野生的，和人工培育的品种不太一样”、“野生种的胡桃不好吃”XD
“那棵是桂木”(我听得懂桂，在雪地写汉字给导游妈妈看)“对对对就是这个桂”
其实冰瀑还OK，因为不能走近看 (积雪难行)，只能从大马路远远地看。
后来几个冰瀑大概就这种感觉，比较好玩的反而是现场的冬天气氛，
尤其积雪冷清、安静无人的奥入濑，和赏枫时期满满健行游客的气氛完全不一样。
导游妈妈也带大家到溪流侧赏景，游步道已被大雪淹没，冬天无法下去走。
第二个点是云井之泷，
太阳还没下山，所以打光还是不够力，
但打光车很努力切换各色调，让大家看到不同面貌的云井之泷 XD
话说奥入濑柏油路有些地方很小条，巴士一停，就会占掉一侧变成单向道，
所以冰瀑巴士并非每个地方都随意停车，再加上路边积雪、沿路车流，司机要考量很多因
素才可安全停车。
日本人做事超严谨，尤其规定就是规定，一定得安全停妥后，才敢放游客下车看。
但导游妈妈都会想办法和司机协调，努力让我们停车多看几个点。
第三个我忘了叫什么 -.-
这时天色暗了，打光效果就比较明显。
但冰瀑是远远地在两棵树后面，要拉长焦距才拍得到 XD
奥入濑野蛮多乌鸦，即使是严冬，还是很活跃地在头上啊啊叫 (乌鸦好厉害，在哪都能活
得很好)
然后开到湖畔，在子之口大回转，开始往回走。
也是怀念的子之口，当年赏枫时从石户走到这，上船后开到里头过夜过。
可能是要赶时间了，子之口就没放大家下车看湖景。
“刚刚看到的水门，就是十和田湖的湖口，控制流入奥入濑的水量”
“对，其实奥入濑是人工溪流，当年施工初衷是为了发电用”
“后来意想不到成为溪流健行景点”(奥入濑应该是日本溪流红叶的一哥了
“秋天是赏枫旺季，官方会特地调大水门，让水量变大，游客会更好拍照”我现在才知
道 @@
“冬天就会把水门调小了”、“奥入濑溪流是缩放自如、手动管控的人工溪流”
题外话，去年去黑部立山，玩回来写游记查资料时，才知道黑部大坝也是纯发电用的，
跟我以为的灌溉与饮用储水一点关系都没有喔，原来坝体里头有很精密的发电水道，
产出的电力，就是用来支撑大关西地区的民生用电。
再来铫子之泷，奥入濑溪流的最大落差处。
下车后只能在路边远远看，下面步道积雪太深，无法走去瀑布就近看。
此时已入夜、打光车+大吹雪，让雪花飞舞变得非常奇幻。
冰结瀑布其实看不清楚了，大家都再看车旁的吹雪奇景。
大风雪时，山谷里的风是不规则乱吹的，所以雪花是用“卷的”，
这么说有点奇怪，但你可以清楚看到“风的形状”，尤其在打光车前。
连导览妈妈都觉得吹雪好美，跟我们一起盯着看 哈哈 XD
过了铫子之泷，司机放大家上厕所、再看最后一个点。
最后一点叫啥我忘了，有点像阿修罗之泷，溪流里头有几个小岛有植物的那种。
离开奥入濑时，导游妈妈在烧山先下山，和大家说再见。打光车也下台一鞠躬。
然后司机载我们三人回到十和田市区，冰瀑巴士行程就算结束了。
我看对面的市民交流广场灯还亮着，走过去朝圣一下。
十和田市民交流广场
1. 就在“十和田中央”巴士站亭，往八户那一侧。很显眼的前卫建筑。
2. 这是名建筑师-隈研吾设计的，我去年逛的富山玻璃美术馆也是他操刀的 @@
3. 主功能为“开放让十和田市民免费使用，并可另外付费租赁特定部室、与活动场地”
4. 因为漂亮新颖，设计感十足，是超乎想像的公部门建筑，后来变成十和田市的景点之
一，游客会慕名朝圣。
5. 光外观就好漂亮，晚上点灯后比白天更美。
6. 十和田市政府很敢，愿意放手让各艺术家、建筑家尽情在市区搞建筑、玩艺术，
市区还有一大堆这类名建筑，刚刚搭巴士经过的市立图书馆也是，但大雪+太远我就懒得
再走过去，
而离 Super 最近的就这个市民交流广场，过街就到，非常方便，很推荐顺路进来看。
虽是寒冬夜晚，里头仍有不少市民在使用，意外热闹。
下课的学生聚在一桌讨论课后活动、主妇们带小朋友在展示室聊天，
多功能室有花道老师教妈妈们的插花、服务柜台也一位阿伯受理租赁申请与相关庶务。
其实它定位就是台湾各乡镇的里民/市民活动中心一样，开放给市民使用的公共空间。
只是超美 + 名建筑师加持，所以连观光客都会探头进来看一下 (我也是慕名来参观的)
除了开放空间，还有十和田市的简单史地介绍、市街区演变的照片/模型等纪录。
我今天下车的十和田电铁的巴士总站，早在十多年前拉马车时代就存在了，
小模型好可爱喔，看得出来当年还是兽力拉车时代，
市民因为引进铁道 (现在已被废止的十和田电铁) 而欢声雷动 XD
无聊的我除了参观厕所 (也好美)，还绕一圈去参观外面的脚踏车停车场，
这是一个从头美到尾的整体规划，好羡慕十和田市民有这种水准的公共建筑 (而且还一大
堆)
这个城市不光美术馆有名喔，如果有时间很建议到处走走，连图书馆、商店街都有一堆艺
术展示。
春天的樱花大道非常壮观，美术馆前那条马路也是超有名的赏樱景点。
司 玫瑰烧大众食堂
离开市民广场，肚子超饿，看地图走过去找玫瑰烧。
他就在 AST (ART Station Towada) 后面，穿过中廊，在后面的空地。
AST 中廊点满蓝灯，但晚上店家都关了也没人在用 (除了我这个无聊观光客)，气氛有点
超现实。
司还蛮好认的，就空地上看起来想大排档的那间就是。第一次在雪地里吃大排档，哈哈
开门进去，有室外、室内区，
冬天太冷所以会拉塑胶布围起室外区，还提供棉袄外套给客人使用 哈
里头吧台区有两三位客人、店员也都窝在里面看冬奥转播，那我也坐吧台好了。
我点一个青森苹果汁、一盘玫瑰烧、一份十和田小笼包，然后脱外套休息，等上菜。
吧台区的柱子有很多客人名片，
一位日本公务员为了要开 Guest house，辞掉公职，骑自行车环日本，边骑边修行。也有
这样的人生呢...
厨房的咖哩锅好像也很美味，但我点刚刚的东西应该就吃不下了，残念放弃咖哩。
司卖的都是B级美食，但都做出了口碑，回台湾后搜寻 "十和田 司"，还蛮多台湾游客来
吃过的 @@
回来这边的游客大多点一下美术馆就走 (我上次也是这样)，一日游看建筑并过夜的好像
还不多。
我看官网有蛮多小巷子的特色小店、以及穴场艺术品，那种特色要待比较久才有可能逛得
到了。
上菜~
玫瑰烧一看就懂，中间那坨肉就是半开的玫瑰，哈哈
把花拌开，泡在老板独家酱汁 (酱汁提供零卖)、和洋葱一起炒，就是简单又美味的玫瑰
烧了。
洋葱鲜甜，吸收了肉汁很美味，刚炒的时候吃生脆，快吃完时软嫩，两种口感都吃得到。
小笼包其实是好奇点好玩的，我只是想看看老板把它什么样子，果然和台湾原版的不一
样 哈哈
大家都在看冬奥，尤其滑冰夺金新闻一播再播，每晚都重播经典镜头 -.-
接待大哥蛮亲切的，还来问玫瑰烧口感如何、味道还OK吗
整体来说，名副其实的B级美食，不贵又好吃，超下饭。
啊啊好饱喔，吃完很满足，
跟老板说谢谢招待，接待大哥和点餐妹妹都笑咪咪说谢谢惠顾，我很推这家小店。
本想去另一个市民图书馆朝圣 (也是当地艺术景点之一)，但有点远＋下大雪，那就算了
。
去马路对面超商买饮料，今天就到这，回 Super 休息。
晚上早早睡，睡到半夜 04:20 自然醒，去 Super 男汤泡一下 (男汤开放整晚)
写写笔记、回一下公司信，然后继续补眠。
Day5 就到这，
旅行快结束了，明后往南东北移动，准备要去新潟搭机回台。
晚安晚安~