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春天，对于任何在日本努力打拼的异乡人，总是无形的精神鼓舞。樱花的颜色，限定商品
，还有整个城市的氛围都散发盎然的气息。
在目黑川、上野公园、新宿外苑，樱花非常美，但很像是水泥丛林中的小花园，而在这周
末也将快掉尽(2018.04.01)。如果是热爱大自然还有怀旧铁道的人，或许可以在清明假期
试试看位于千叶县的小凑铁道。
小凑铁道是在大正时期(1912-1926)初，以富裕"养老川流域"的地主和农家为目标，所规
划的房総半岛内路铁道。
从东京搭电车到小凑铁道的起始站"五井"大约一个小时，小凑铁道从五井到终点"上総中
野"大约一个多小时，非常适合一日的小旅行。
一天的行程可以考虑一日券1800日币，无限上下车。
从五井下电车后，换月台后立即浮出的是截然不同的感受。不论时刻表、座椅还是广告都
带着时代的记忆。
平均一个小时一到两班次列车。如果是想要搭观光小火车"里山トロッコ"需要提前两天预
约。
车厢内充满一股浓浓的怀旧氛围，窗户可以从下方拉起，天花板上挂著铁制的旋转电扇，
福仿佛回到以前上学还有平快车的年代。
其中我在三个站下车分，别是上総牛久、饭给 和养老溪谷
隔壁坐着但著专业单眼的老杯杯，很认真的在研究火车时刻表。
为了能拍到火车，上下行的时刻表都要对照才知道要拍照的火车什么时候来，也可以推算
出大该有多少时间在小车站附近拍照。
乍看之下有点困难，但时刻表应该是有设计过，因为我很闲适的走完一日的行程。
[上総牛久]
上総牛久 站有点像中继点。第一个下来拍拍照看看樱花的小车站，就如同日剧乡下中的
小车站。
这个车站以前，依然支援著附近的学生和上班族通勤。这站以后，铁到就开始窜到大自然
的山中和田野里，每个小站都非常小清新和惬意。
木造的小车站总是非常的有味道。光线从窗子洒进来，樱花的花瓣飘落，春天的感受如此
浓厚。
[饭给]
第二个下车的饭给站，有一排常粉白白的樱花和我之前一直想去的建筑师设计的厕所。
车站本体总是如此简单，没有多余的装饰和设计。站牌的名字也适用书法字帖所写。
下车后转身，一切都很梦幻不真实，橘色的火车、白色的樱花、和金黄的油菜花构成恬淡
到不行的美境。
念建筑系的同学应该对誊本壮介很熟悉，台北也有和建商合作过的项目。
车站依出来的厕所就是他所设计的 "世界最宽敞的厕所" (世界一広いトイレ)
很可惜她是女厕，我没有办法真正进去感受在这边使用的体验。
镇著没人的时候从门口拍了一张照片纪念。
上完厕所后，在铁道了另一侧留等待反方向火车。顺道晃了一下小坡上的神社。
不久反向的火车鸣笛后缓缓停下，水中倒影和樱花，如此搭着火车在大自然中赏樱的感受
与东京截然不同。
[养老溪谷]
最后是小凑铁道中，我最喜欢的景点。一片黄澄澄的油菜花田，远方蔓延的不同层次的山
峦，让暂时抽离东京忙碌的研究生活，打开了枷锁。
小火车在时刻表设计上除了满足当地人和观光客需求。还要让每站下车的人在下班列车来
之前能捕捉到对向的列车。
更令人觉得窝心的是经过这篇油菜花田，车长会放慢速度，让大家好好欣赏这片美景和在
田边的人们挥手。
身旁静静坐着一个日本男生，很安静的等火车来，一个人不孤独，但不寂寞的享受这片金
黄。就跟我一样。
有时候东京太过喧嚣，静下来的片刻显得美好。
火车走了，铁轨铿铿铿的声响也安静了，留下一片金黄油菜花田和矗立在原地发楞的我们。
回程的路上，我收起手机。望向早上经过的小车站。走走停停间，田中、步道上散落着游
客和当地居民。体力的消耗，我放弃认知目前的位置和对照每次停留的站名。随着微风尽
管放空着脑海，让窗外那些粉白的樱花探进窗子；那片金黄延伸到天边。火车又再次缓缓
启动。闭着眼睛倚著车门，我听到了一群小孩的声音，好清晰、好清澈，"撒优哪拉~"，"
撒~优~~哪~~拉~~~~"喊得好用力，好单纯。
我忍不住向窗外探去，时间和速度已经跑得太快，他们被拉到视线的余角，模糊逝去...
火车即将到站，我换了月台再次搭上回东京的列车。さよなら～～またね～～～我在心里
默默地喊著~
在养老谷留下的速写和最近喜欢的老歌
もし、君を失ったとしたなら
星になって君を照らすだろう
笑颜も涙に濡れてる夜も
いつもいつでもそばにいるよ
如果失去了你
我将会变成星星照耀着你吧
无论欢笑时或是被泪水濡溼的夜晚
我都会永远在你身旁
《中岛美嘉 雪の华》