※ 引述《lmr0109 ()》之铭言：
: 请教各位旅游先进：
: 我目前订的住宿在京都，想要找从京都最快到达姬路的不转车方法，
: 手上持有JR关西广域周游券，
: 也知道只能这张pass只能搭山阳新干线自由座(新大阪~姬路)，
: 也知道京都到新大阪这段是JR东海范围…
: ================================================
: Q1：若买京都到新大阪的新干线票，就可以京都~姬路不下车吧？(上车刷票下车刷pass)
: 但我看google的车资写要日币￥3020，小气少年的网站资料写“如果打算搭乘
: 新大阪~京都这段新干线的话，需要支付乘车料金及特急料金(自由席)共￥1420”
: 请问实际的坐法是哪个？我搞糊涂了…
: Q2：如果从姬路~京都也是全程新干线不下车的话，
: 应该没办法在姬路买新大阪到京都的车票，那该怎么办？
: (或是只能乖乖搭新快速...)
看起来你是都住在京都，想要当天往返姬路（所以手上不会有行李？），
你的选择有：
1. 全程搭新干线
最快速，但需要另外补票京都-新大阪的车资。如果带着行李的话，这会是一个最方便
的选择。
2. 全程搭新快速
去程比较会是问题，因为平日早晨是通勤高峰，且京都并非新快速始发站，
往往从琵琶湖线、湖西线来的列车上已有不少通勤人潮，
不过通常在新大阪、大阪会有不少人下车，此时站着乘客可以趁机取得座位。
但万一是拉着行李，新快速的座位配置并不适合放置大件行李，如果放在走道
又会影响乘客移动。
回程比较没有问题，因为姬路本身就是新快速始发站之一，
选择姬路始发的新快速就可确保有位子。
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/115-19_D1_DW0.shtml
（下底线的班车即是姬路始发）
3. 全程搭特急Super Hakuto
京都到姬路间还是有在来线特急可以利用，而且Super Hakuto是京都始发，
早一点去排自由席就可以确保有位子。
但Super Hakuto的班次不多，早晨京都发车是7:06、8:50。你再确认一下
出发日的班车时刻，以免不同日期有列车改时、取消、增班的情况。
另外要注意自由席车厢只有两节，最好提早去排队。我没搭过早晨的班次，
不确定人会不会很多，可能要请其他有搭乘经验的板友确认。
4. 京都搭乘在来线特急至新大阪转山阳新干线
去程要确保有位子就是利用京都始发的Haruka或Kuroshio；如果是利用Thunderbird
，因为是从北陆开来，不一定能确保有位子。
在新大阪从在来线转乘新干线也不麻烦，研究一下这张图就可以知道了：
https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0610155
总之，去程的交通方式就看你在意的点是哪些（金钱？时间？有没有座位？）而选择
你自己觉得最舒服的，回程的话如果行程不赶，直接搭新快速一路坐回京都也OK。
但如果是手上有大件行李，就要考虑一下搭乘新快速可能的不便。

推～

其实直接搭新快速到新大阪再换就新干线好了

搭新快速搭特急去新大阪都ok啊，只是如果一定要有位子或有行李，就看好时间去搭京都始发的特急就好，除了9点时间带会有特急的空档外，其他时段特急也不少了，八点的时间带有不少可以选择。

其实上班时间京都新大阪这段的普通车有些比特急快

普通车不会比特急快，是新快速时间跟特急差不多

方便&便宜就是在来线到新大阪转新干线 其它都不推在来线坐普通或是特急看行程安排 接得上新干线即可

谢谢你

新快速算是普通车系列

因为有“普通”这种各站停车的列车，所以尽量不要跟新快速交互混用

好清楚，感谢taro大的指点~ 行李跟人潮确实要考虑

JR原则上只收运费的都算普通列车，不管停多站还少站

你们说的普通列车的这个资讯我知道，但因为JR西日本也把站站停车的列车称作“普通”，为了不要让有人误会站站停的“普通”会比特急快，所以在这里把这两种级别分开，这是我上面补充的用意。

新快速跟汉字的"普通"电车都是在来线,但"普通"电车每站停

推: )

虽然车辆分类在普通，但我也认为讲成快速跟普通比较不会搞混。

啊我搞错了，是大阪到新大阪之间这段