图文版请参阅：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/32197690
由于第3天晚上住宿的地点是新山口
为了避免一整天的行程得带着行李箱不方便
便提早从小仓出发
搭乘のぞみ４号到新山口
抵达后先出站将行李推到旅馆寄放
为了要拍摄担任こだま７３０号的500系“TYPE EVA”列车
赶在7:30前回到新干线月台
https://www.flickr.com/photos/trans-images/36119375332
500系新干线“TYPE EVA”特别涂装列车
顺利拍摄到之后
再到在来线月台搭乘山口线普通列车
前往山口駅搭乘中国ＪＲバス前往秋芳洞
不少通勤族或学生也自新山口駅搭乘这班普通列车前往山口駅
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新山口駅的在来线入口闸门，尚未有自动验票闸门的设置
https://www.flickr.com/photos/trans-images/39149256952
由キハ47柴油客车担任的山口线普通列车
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满是通勤族的山口线普通列车
其实新山口就有防长交通的巴士可以搭往秋芳洞
只是持JR西日本PASS可以免费搭乘中国ＪＲバス
便想说班次时间还算可以配合的状况下
省下单程的车资也不错
而这天的早餐则是在新山口駅的面包店买面包
并找移动中的空档赶紧吃掉
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不少通勤族和学生也是在山口駅下车
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山口駅内的木制复古站名牌
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在商店随意买来当早餐的面包
从山口駅到秋芳洞的巴士车程大约1个小时
窗外景色也从平地渐渐转换为山区
沿途道路也几乎都只有双车道
感觉是满乡下的地方
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搭往秋芳洞的巴士车内
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进入山区的路景
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自山口駅搭到秋芳洞正常的票价是1210日圆
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这班车到秋芳洞后还会继续开往秋吉
抵达秋芳洞バスセンター之后
还须走一段路才会到秋芳洞的入口
由于秋芳洞所在的秋吉台国定公园和台湾的野柳地质公园曾进行特殊地职的学术交流
所以在前往秋芳洞的路上还会看见一座仿制的野柳女王头呢
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秋芳洞バスセンター的候车月台
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仿制的野柳女王头
沿途也有一些商店
只是大概因为时间还早
多半还未开始营业
因此就直接去售票口购买秋芳洞的门票入内
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秋芳洞的售票口之一
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由售票口通往秋芳洞的小径
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经过“滝穴桥”之后便正式进入秋芳洞
秋芳洞是一座年代久远的钟乳石洞
接近但还未进入时便能感受到洞穴内和外面有一大截的温差
进入洞穴内部后的环境相当昏暗
只有些微的照明
地板也因为地下水的缘故极其潮湿
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秋芳洞内的环境
其实以往对钟乳石洞的印象便是钟乳石、石笋和石柱3种外观
来到秋芳洞才发现原来石灰岩地形还有各种千变万化的样貌
洞中每隔一段路就会出现不同的石灰岩地质型态
而这里也有依各地质型态的特征命名
相当有趣
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壮观的石灰华阶地“百枚皿”
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因为造型像一座山而被称为“洞内富士”
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“笣柿”
虽然自己已经离这些地质科学的知识有好一段时间了
但能亲眼看到这变化多端的地质景观
还是令人惊叹不已
不过由于洞穴内光线较为昏暗
有些地方比较不容易拍照
就只能用视觉体会这些上帝奇妙的创造
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钟乳石柱“大黒柱”
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钟乳石柱“黄金柱”
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由洞穴顶端“长”出来的锥形体是对钟乳石洞最典型的印象
秋芳洞从巴士站这边的入口进去后是一路往上的阶梯
除了中间另有通往秋吉台的电梯出入口之外
就是最顶端的“黒谷口”
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黒谷口的门上写着“三亿年的隧道”
本来是打算走到顶端再从原路回去
以在洞穴中停留多一点时间
后来觉得其实看得差不多
而且由中国ＪＲバス经营的秋芳洞循环バス
一样可以使用JR西日本PASS免费搭乘
便决定节省一些体力
从黒谷口离开秋芳洞并搭车回去
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黒谷口的巴士候车处，时间是用汉字而非数字标示，相当有年代感
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由中国ＪＲバス经营的秋芳洞循环バス
上车后发现和刚才从山口駅搭上来的班车是同一辆车
也是同一位驾驶
由于等等还要前往岩国
便没再于秋吉台下车多作停留
而是直接搭到秋芳洞バスセンター下车
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搭巴士途经的秋吉台窗外一景
由于这个时段没有中国ＪＲバス往山口駅的班次
只好购买车票准备搭乘防长交通的班次前往新山口駅
由于距离搭车大约还有半小时的时间
正好可以先吃个午餐
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秋芳洞バスセンター服务台购买的车票是事先印好并加盖日期的车票，类似名片式车票的
概念
走进巴士站对面的“秋芳馆 涌水亭”
这是间兼卖纪念品和食堂的店
点了一份“カルスト洞丼”
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秋芳馆 涌水亭的点餐柜台
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秋芳馆 涌水亭的用餐空间
这餐点用很大的一个碗盛装
是有多种配料的盖饭
包含肉丝、青菜、芋头、蛋丝、海苔丝及生蛋黄等等
配色相当丰富
另外还附有渍物和味噌汤
可以吃得很饱
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配色丰富的“カルスト洞丼”
吃完午餐回到巴士站搭上11:35开往新山口駅的巴士
应该是今天太早起床的缘故
路程不到一半时就睡着了
醒来没多久时便抵达新山口駅