离开小瀑布后，我继续以松山城为目标前进。
一晃眼来到半山腰的一处水稻田旁。
回头一望发现原本经过的房子都变小。
四周围出奇地安静，仿佛整座山只有我一个人似地。
渐渐地我喜欢上这趟一人登山之旅。
山中水稻
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沿着道路继续走，山中溪流再度出现在眼前。
与山脚下的相比，这里的溪流小得多。
越过这条小溪流，我来到“城见桥公园”。
城见桥公园里设有一个巴士站和停车场(可容110台小客车)。
在巴士站遇到一位导览伯伯很亲切地问我从那来的，我说:“台湾。”
然后他接着问我肚子饿不饿，这里有便当可以购买。
我笑着摇摇头说:“不用了，谢谢。我有准备好午餐了。”
在与导览伯伯寒轩几句后，停靠在一旁的区间接送巴士正准备要离开。
在问了伯伯确定是开往“ふいご峠”的巴士后，
我付了有点贵的车资并与伯伯道别后坐上巴士。
山中溪流
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从“城见桥公园”出发的区间接送巴士花了五分钟抵达最后一个巴士站，ふいご峠。
这段山路颇徒，好家在我临时选择换搭巴士避免了体力大量流失。
ふいご峠可容停车的空间不多(约14台小客车)。
因此平常如果区间接送巴士有开的话，
一般游客自行开车上去ふいご峠会受警备员管制(如果ふいご峠车位快满的话)。
这时只能到城见桥公园停车，再转搭巴士上来或是用走的。
但出租车不受此限制，所以搭出租车可直接上来“ふいご峠”。
在ふいご峠下车后看到几台饮料贩卖机，
如需要补充水分的话务必要在这里先买好(因松山城上并没有卖水与食物)。
ふいご峠到松山城有两条路可以上去，
一条是山中登山道(左边)另一条是平面道路(右边)。
从观光客的角度来看，走在自然山林里的山中登山道比较有趣。
平面道路应是留给因工作需要而开车上松山城的人使用。
两条都没走过(废话)，所以我决定去程走登山道，回程走平面道路。
山中登山道两旁均有树木环绕。
即便是夏天，走在里面想必也会觉得很凉爽吧。
走累了，还可以停下来看一看城主写的“登城心得”。
登城心得大都是写一些鼓励或提醒的话，我借此机会复习一下荒废已久的日文。
其效果还不错，让我登山过程的辛苦忘却大半(苦中作乐是我的强项)。
山中登山道, Study 1
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这条山中登山道并不会难走，只是不停地打转绕弯路。
眼望前方转角处引起我的好奇心，想知道接下来会遇见什么样的景色。
山中登山道, Study 2
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随着越来越接近松山城，登山道旁开始出现过去遗留下来的石垣残壁。
我站在由石垣构成的平台上眺望着高梁市区，
这才发觉原来我从远方的高梁车站走了这么远的路来到这里。
我站立的平台是“中太鼓橹迹”。
“橹”指的是在城郭外围为了防御及监视等功能所兴建的建筑物。
当敌人来袭时，中太鼓橹会发出鼓声来通知上面的守军。
如今中太鼓橹早已消失只留下来这个平台。
虽然还没有下雨，但天空已然灰濛濛一片。
看来我得加快脚步趁还没下雨前赶紧走到松山城才行。
眺望高梁市
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从中太鼓橹迹再往上走一小段路后，我终于看到松山城的正门口，大手门。
如今大手门的木造建筑已不复存在，残留下来的石垣被称作“大手门迹”。
踏入大手门就代表进入了松山城城内。
花了一个半小时的登山，我的松山城参访才正要开始。
大手门迹
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(未完待续…)