版大们好：
小的明年很想到中部北陆赏景
并重游难忘的轻井泽
因此规划了八天七夜的关西─北陆─关东之旅
能否请大家帮忙检视看看交通的安排恰当与否？
此行Day1至Day7主要使用"北陆拱型周游券"
Day1：
桃机─关西空港─京都
Day2：
东福寺─伏见稻禾─宇治平等院─晚间移动到金泽
Day3：
合掌村(浓飞巴士来回票)
Day4：
兼六园─金泽城─东屋茶街─近江町市场─晚间移动至长野
Day5：
上高地(巴士来回票)─晚上回长野
Day6：
长野─轻井泽─晚间移动到东京
Day7：
新宿游逛(可能去三鹰美术馆、井之头公园、吉祥寺)─晚上回东京
Day8：
搭京成巴士至成田空港
目前感觉交通费用很高
但除了北陆拱型周游券，似乎没有其他票券组合能涵盖我们的旅行范围
各位达人能否赐予一些意见？
先谢谢呦*^_^*

单向又单纯的话 单买有可能更省吧

都开Pass了不如就坐NEX吧不用另外花钱搭巴士啦

要买这张 , 我真的会直接买全国版 , 临时想去哪都可

你每段单买的钱用google估一下 真的可能比pass还便宜..

要注意预定旅游的期间上高地是否有开放？！

可以算一下前五天改用高山北陆pass，金泽后直接从高山进上高地，松本出，看看这样有没比较便宜

我大概算了一下价钱，北拱大概就是每一段车票加起来但如果有多坐或往返就算赚到。高山北陆+东京广域多一天，但是松本到佐久平若靠JR+新干线要4K多，也没赢北拱多少钱，总觉得日本人真的超级会精算的..

全JR才是真的赚的全JR和拱型差5000多 使用范围大很多你好像有几天JR用到不多，算一下搭车纯单程价格

他的行程没更动的话，全日本pass一定亏。