长久在日旅板潜水，觉得有时候也该分享一下心得，有点文长
租车时间：9/9~9/12，旅游时间为9/9~9/15，后面多两天台风延期
车款：OTS 租的Toyota Corolla Fielder (1.5升油电混合车)，三人三个行李箱(27+
26+24吋)+三个后背包，空间绰绰有余
费用：19680日币，三天72小时含豪华安心险，于感谢祭活动时预约
先说个人的开车经验，18岁考到驾照后就离乡读大学，只有偶尔回家才会开车(1995年
Lancer)，整体来说开车经验有但不太会停车，而这台老车也在前年报废，所以我有两
年没开车的空窗期。
这次冲绳除了我外还有两位朋友，其中一位具相当的开车经验，但考量冲绳右驾的关系
，最后决定我来当主驾驶而那位朋友是备用驾驶，怕的是回台湾后会影响到我朋友的开
车习惯，而对我只骑机车来说没影响(这算个人观点可能每个人想法不一样)。
搭乘乐桃MM922到那霸机场LCC航厦后，一路过关最后到达大厅时，直接找OTS柜台，这
时工作人员会跟询问名字，接着拿出一份预约资料给你核对，并到旁边的椅子上填写资
料，等该班机OTS的客人到齐后会统一带上前往营业所的巴士。
到达营业所后，会有工作人员指引到说明租车注意事项的白板前；这边一共两个白板，
一个白板前大约只能站7-8个人，也就是说晚到的人只能等下一次讲解，而一次讲解大
约20分钟左右，加上人多的话等一小时以上是很正常的。如果很急很想要快点开车的
话，建议在LCC航厦上接驳巴士时最后几个上去，因为下车后你有机会冲比较前面去排
队就不用等很久；另外如果是多人一起旅游的话，可以在营业所分工，一个人办租车
手续、一个去买水族馆那些门票、一个顾行李，这样比较有效率也不会拖太长时间。
在柜台办好租车手续后，会请你到一边等候叫号取车，取车的时候，工作人员会带你一
一巡视车子外观，连你看不到的大包围底部都摸给你看有没有撞到，有碰撞什么的会当
下纪录在纸上并给你签名确认，接着请驾驶上车说明车子怎么发动，导航如何使用还有
其他功能，这边配给我们的工作人员为中国籍的，所以讲解的很清楚。
好了之后就可以出发啦，然后你就会看到右驾不习惯的人拨了雨刷当方向灯的情况出现
(没错就是在说我，光这天就发生三次，还好隔天完全习惯）。
车子外观 https://i.imgur.com/6BaumNN.jpg
仪表板 https://i.imgur.com/AZLEDtN.jpg (对于只开过老车的人来说还真高科技)
OTS的导航系统非常浅显懂，目的地预计到达时间以及高速公路费用多少都会说，语音一
听就知道。再来冲绳前其实有找了几个关于OTS的心得，有的人说导航叫你转弯就要马上
转，但在我身上没有遇到，有可能是新款导航关系吧。在设定好目的地后，导航会预先
跟你说5公里内多远的路口要左转还是右转，超过5公里后的转弯就叫你直直开，接着导
航会在2公里、700公尺、300公尺处告知要转弯，到300公尺的时候，导航上的画面会显
示该路口的详细平面图好让你知道要转到哪里去，同时显示离转弯处还有几公尺。另外
这次我们住的旅馆是Spice Motel Okinawa，该地点在OTS导航上为山区一片空白，用
MAPCODE结果导到另一条路去，最后是靠Google Map解决。
接着讲比较心得的部分
1. 建议出国前有时间的话，把要去的地方先用Google街景看一次，知道哪里可以停车或
是路要怎么开才有个大概。
2. 务必遵守交通规则，出去你就是代表台湾。出国前看了好几次日本的交通规则，像
是停车再开、礼让直行车、勿闯红灯、礼让斑马线上的行人、右转大湾左转小湾等等等
，在这条件下不用担心说你慢后面的车子会叭你，以平常心来开车免紧张，这里情况跟
台湾是不一样的；有一天的行程遇到刚好道路施工只剩一线道，然后前面是台农用车，
无法超车整路20KM/H再开，后面跟着10辆车有吧，这时我真的快崩溃，但还是没被叭。
https://i.imgur.com/FT0LADn.jpg
3. 行车礼让：有时会遇到说前方干道车多，你怎么样都抓不到空间插进去，这时候有机
会出现一台车子让你插进来，他有可能会停下来或是闪大灯来让你(闪大灯的意思跟台湾
完全不一样)，当你插进去后记得闪个双黄灯来谢谢对方。
4. 小巷口或是路边店家的车子要汇入干道时，通常日本人都会先停在开，但是我好几次
被吓到，因为这些车子都开很快然后突然在停止线前煞住，会让我以为冲出来转弯连看
都不看来车这样。
5. 停车：基本上有很多停车场，可以不太需要担心找不到车位(有些地方例外)，倒是路
边停车格非常稀少。而这次也因为有事先找过，所以都停免费像是AEON附设的停车场或
是便是商店前面的停车场，刚刚提到的例外就像是AEON停车场，非常热门，进去找车位
都找很久；顺便说明，像是在车位难求的时候看到前方有人准备要开出来，你可以在那
个车位旁边一点点的地方闪双黄灯，这样后面来车看到会知道你准备要停车就会绕过你
去找其他车位。
6. 红绿灯：基本上都不会等太久；以濑长岛为例，有去过的都知道那边只有一条路可以
进出，出来的时候遇到塞车，但是从濑长岛端塞车开始到你看到红绿灯也才大约10分钟
吧。另外在车流量多的道路上要右转时，不用怕转不过去，红绿灯设计上可分为时差式
以及专用右转灯号给你转，所谓时差示红绿灯就是双向有一边会先红灯，而另一边全绿
灯可以让你右转，但也只有几秒的时间。
7. 日本车没什么再贴隔热纸的样子，几乎都可以看到别台车子里面的人在干嘛，然后夏
季冲绳太阳超大，连在车内都觉得很热很刺眼。
8. 车祸、自撞损伤、停车A到：虽然没遇到但若有的话请务必打110报警以及联络你的租
车公司，建议出国前确定可以打语音漫游，租车公司电话直拨就好，免冠日本国码+81。
9. 高速公路：永远两线道，内线道为超车(追越)道，外线道为一般车道；在日本开过车
的都知道内线不要长时间占用，但是我在冲绳却看到好几台车一路就内线车道一直开超
车后也不退到外线去，整个很纳闷。另外路灯的话要到交流道才会有。速限上是80KM/H
，不过顺的话开到100~110KM/H都有，而且我居然碰到黄牌车开了快120KM/H还超不过去
只好放弃。还有注意租车时租车公司有没有提供ETC卡，有天在烧肉本舖等营业的时候遇
到一群台湾来的姐姐们，说什么吃完后可以顺便带他们走高速公路回去因为她们不会走
，结果一问才知道她们在租车第一天以为有装ETC卡就开开心心开上高速公路ETC车道，
结果被拦下来，还要按钮取票导致他们一头雾水不知道收费站怎么过，后来跟她们解释
后我就先行离开了。
10. 乘客责任：多人出国玩开车自驾千万不要以为只有驾驶的责任，在人生地不熟的情
况下，完全只靠驾驶会导致其压力大容易出错，身为乘客的话可以帮驾驶多留意道路情
况或是找路，停车的时候也可以下车指引让你停车比较快速且不会A到。
11. 油耗：取车的时候里程大约64XX，还车里程66XX，加油量约21公升左右，约半个油
箱，换算下来油耗10KM/L多(官方油耗33KM/L)，不是很漂亮，主要是因为太热很多时间
待在车上吹冷气，引擎三不五时就要充电给电池。
12. 总结：日本开车是个很舒适的地方，完全体会到在台湾开车的不一样，车子多但是
没什么塞车感，而且机车少了很多很多相对不用担心会去撞到，但是在那霸地区还是有
不少机车须注意(还可以看到三阳的机车https://i.imgur.com/jjOxcht.jpg )。此外，
日本的路真的很平 (少数例外) 且很直，很容易就开超过速限，这也有可能是油电车太
安静油门一拜就超速了(<<错误示范)。
心得大致上就到这边
感谢各位的观看