台湾虎航羽田、亚庇机票贵森森 原因曝光
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161003/960436/
台湾虎航成立2年多，已亏损半个资本额，近日有眼尖背包客发现，该公司明年第一季桃
园─东京羽田单程机票逾1万2千元，同样价格搭传统航空来回还有找；同时段桃园─沙巴
机票也是昨官网促销价的5倍以上，质疑台湾虎航技术性锁位、让人买不下手，以减少停
航善后困扰。台湾虎航坦言，两航线将评估明年初减班或停航。
台湾虎航资本额20亿元，前年9月26日开航，现有17条国际航线，9架空中巴士A320客机，
因累计亏损已10余亿元，母公司华航董事长何煖轩多次对外表示“该断就断”，台湾虎航
存续引发关切。另家国籍廉价航空威航因严重亏损，已于本月起停止营运1年。
虽台湾虎航始终否认停航传言，但背包客Frank近日发现，台湾虎航官网明年1月4日到3月
24日，桃园至马来西亚沙巴亚庇的单程机票含税价高达1万1388元起，桃园至东京羽田单
程机票含税价则高达1万2499元起，比传统航空公司的来回机票还贵。
此话题也引发网友讨论，有网友认为，台湾虎航这两航线都不赚钱，怀疑业者故意将价格
拉高，形同锁位不让旅客购买，以利明年1月停飞。
据华航官网，明年第1季松山至东京羽田票价，去程最低4858元、回程5186元，合计10044
元，昨台湾虎航官网的桃园到亚庇最低促销价仅1988元；台湾虎航明年第1季的羽田票价1
万2499元，搭华航来回还有找，亚庇票价1万1388元也约为目前促销价的5倍，均明显偏高
。
民航局统计，台湾虎航今年1至7月平均载客率68.8%，桃园—亚庇航线载客率65.1%，桃园
—东京羽田载客率67.9%。
台湾虎航回应，该两条航线载客率确实不理想，正与旅行社洽谈包机事宜，所以将单程票
价调整为万元以上，以减少旅客购买意愿；旅行社若愿包机，营运状况不错的话，会续营
这两航线，反之即会考虑明年初减班或停飞。
另新加坡航线航程长，需另组机组员接替，成本太高，也可能会于明年第一季减班或停飞
。旅行业者说，桃园飞东京航班已太多，没有包机市场需求。民航局指出，台湾虎航可能
还在评估，未做最后决定，才会先拉高票价，若有决定，其实可直接锁位不卖票，尊重台
湾虎航目前做法，若旅客因购买明年第一季机票而出现消费纠纷，也可向该局申诉。（戴
安玮／台北报导）
可能比较晚一些的时间（传闻三月？），然后记者没发露到KHHNRT的部分吧
作者:
medama ( )
2016-10-03 00:17:00羽田有这么亏喔？
作者:
hitoma 2016-10-03 00:20:00那个烂时间只有一日特攻会考虑
羽田的精华就在红眼嘛，然后不可能在一般正常时段让红让廉航进驻
这推论对乡民有什么帮助吗？XD 讲得好像是什么重大发现。
作者:
TheAVKing (I am the AV King！)
2016-10-03 00:25:00可是旅行团愿意飞红眼吗?
干 刚刚虎航发信 明年三月飞成田的改时间本来早上六点半起飞 变成晚上七点起飞 第一天没了
作者:
atb (Transition)
2016-10-03 00:26:00飞东京不赚钱，这也蛮厉害的
@atb:TPE-HND就红眼因素，现在时间还改得不利台湾人KHH-NRT就对手太优势了，载客量惊人！冬季好不容易出发时间大迈进就有风声说要砍
作者:
uhawae ( 好 屌 )
2016-10-03 00:32:00好屌
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2016-10-03 00:34:00一个小时整备时间还不够短吗? 没飞机你是要怎么飞?
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-10-03 00:34:00
我上个星期搭虎航NRT-TPE还可以躺平咧@@
作者:
atb (Transition)
2016-10-03 00:34:00查了一下飞羽田的LCC基本拿到鸟时段，台虎要不要专心在成田就好台虎是策略混乱中？自己的老板一直放消失打击自己的士气
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-10-03 00:36:00
HND到底是怎么回事@@
作者:
atb (Transition)
2016-10-03 00:36:00息
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2016-10-03 00:38:00先解释4:00到是要怎改回的时间
我讲讲好了!时间跟酷航差不多!酷航位置大!服务多!GATE也是在酷航旁边!更不用讲一比飞机了!同一时间!
作者:
atb (Transition)
2016-10-03 00:39:00印象中只会办路跑？
酷航多少人排队CHECK IN!虎航冷冷清清!虎航拿什么跟人家比?不管位置服务机上配备(只是都要钱)
@maikxz:比较好的做法是不要用一机串到底吧，就跟冬季未来一样
HND的LCC没有一家时是正常时间的阿 但对特攻族就很棒少了这条线要玩周末生活圈就很头痛 至少留下五去一回
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-10-03 00:43:00
酷航出包归出包还不是照样卖爽爽
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2016-10-03 00:43:00只能台日对飞，你觉得有可能留两架去飞HND吗?
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-10-03 00:44:00
上海市场比较大?
不知道乐桃11月会怎样执行上海的飞关西跟羽田的串飞
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2016-10-03 00:47:00不知道两个base完全不一样吗?
一个给早去晚回、一个给对双方公平的红眼（对上海人）
作者:
HTM (Tall Man)
2016-10-03 00:54:00羽田回程还可以直接上班耶 超棒XD
作者:
Alderamin (Alderamin)
2016-10-03 00:57:00基地在台湾跟基地在日本能放在一起比某种程度也蛮屌的
虎航羽田的时间很适合台湾人啊 回来也来得及上班+1
楼上，冬季要改时间了，变成八点半到，就跟乐桃差不多所以才说为何要改阿
作者:
hololo (红龙)
2016-10-03 01:58:00我搭红眼的原因 就是要 下班直接出发 回来直接上班
作者:
kaerina (啡濔唛忒)
2016-10-03 02:19:00上次挑战72H低调请一天假下班马上冲机场回来马上上班
作者:
sam1115 (EXILE)
2016-10-03 03:10:00虎航的优点是去羽田不需要等可以搭头班电车or平和岛泡汤但我觉得在到羽田逛整晚吃吃喝喝赏飞机小睡时间算过得快我比较怕回来在羽田候机万一睡过头错过check in时间对我而言虎航回来等候机怕睡过头比抵达羽田的压力还大当然乐桃更差 XD 可能乐桃比较适合日本人，可以亲友开车接送来回羽田不搭电车没啥差别，对台湾旅客就很折磨了比起来以前威航羽田的时间点最适中上海长三角的日侨日商比整个台湾的日侨还要多…上海也是中国一二线城市比较不反日的，去日本旅游超多
作者:
sam1115 (EXILE)
2016-10-03 03:31:00浦东羽田时间带好，可同时二台对飞，然后到浦东再飞关西
作者:
sam1115 (EXILE)
2016-10-03 03:32:00浦东羽田抵达羽田可能接着飞桃园
上礼拜买单程含行李才三千多啊？只求不要停飞QQ不然时间什么的我觉得很好的说
作者:
BlGP (ツンデレ大好！)
2016-10-03 05:39:00经营者真的是拿传统脑子在搞LCC 早点收一收啦
作者:
alkuo (我男的 谢谢)
2016-10-03 06:46:00撑住啊虎航～我二月的沙巴Q.Q
作者: LoveSaeko (小哆儿) 2016-10-03 07:42:00
明年一二月函馆怕怕TAT
作者:
hellomo (HELLOMO)
2016-10-03 08:28:00威航、虎航拜拜(*^_^*)
作者:
tokyoccs (Gloria)
2016-10-03 08:54:00虎航没特色+1
作者:
TheAVKing (I am the AV King！)
2016-10-03 08:58:00我喜欢虎航的制服~~
虎航羽田来回都要再提早60-90分钟才OK这样去程可以下班回家洗澡后拿行李直接往桃园机场回程家上半夜起降免排队等因素~大概06:10-06:30会降落不请假要赶直接上班才来得及~
作者:
justice67 (11.9到日本东北,函馆)
2016-10-03 09:44:00虎航-冈山撑住就好 我只差你了.
作者:
Alderamin (Alderamin)
2016-10-03 10:18:00华航：选我选我
廉航要什么特色吗?XD 票价,时间,能安全飞抵就好了啊
作者:
cka 2016-10-03 11:40:00这就是一种你有种买我帮你转签到华航还赚的感觉
作者:
Alderamin (Alderamin)
2016-10-03 11:46:00白虎（咦
觉得威虎的第一线人员干脆自己另组一家廉航算了 两家的高层都这么烂= = 把威航的名声做起来的也是第一线人员而不是经营者
作者:
cyberpoli (cyberpoli)
2016-10-03 12:19:00坐过香草的红眼几乎全满，虎航相比就...应该是检讨一下
作者:
bbrret (沈澱心情，沈éœ)
2016-10-03 20:23:00已经买了明年2月桃园-成田，请问会被影响到吗QQ？