假设以大阪的观点看名古屋。
交通
http://top.meitetsu.co.jp/
起点输入中部国际空港,终点输入名鉄名古屋,时间例如 20:00:
" target="_blank">" class="img-responsive" />假设选底下 20:17,看起来是直通列车,行驶 37 分钟后抵达名铁
名古屋站,车资 870,这部份跟南海空港急行有点像,时间短一些
,车资也少了一些。
抵达名铁名古屋站之后
" target="_blank">" class="img-responsive" />这张图给我的感觉非常好:
1.车站旁就有购物中心、有超市、3C卖场、餐馆等
2.除了名铁之外还有两条地下铁、东海道铁道、熟悉的近铁
交通很方便耶。而且地下铁不只那两条,例如要去名古屋城,就搭
这两条,然后转名城线就可以抵达,甚至步行就能抵达。
票券的部份,也有地铁‧巴士一日券,价钱看起来跟京阪差不多。
【票券】名古屋-巴士.地铁一日券 or 地铁一日券 or 巴士一日券
http://nicklee.tw/?p=1783
???为啥观光发展不起来???
住宿
若使用 booking,住宿区间 9/27~30,低价优先显示,筛选3、4
星级饭店,有一间叫Sanco Inn Nagoya Fushimi(名古屋伏见桑科
旅馆),三星级,评分 8.3,在地铁站出口6、7号出口附近,提供
禁烟单人房,包含早餐,24小时柜台,免费wifi,三晚才 5560 台
币,便宜啊~
没意外的话我可能就真的选这间啦。看评语,附近有药妆店、餐厅
,但靠饭店这边的出口“没有电梯”,名古屋市政府,看到了吗?
这就是你们要改善的点啦。至于“双人房”普遍评价都是空间小,
嘛,这个大阪一堆三星饭店也是一样的。
(抱怨房间小的大多是挑选了便宜的双人房,只有一张大床那种)
在荣站那边也有价位类似的,看起来分数及评价也都还好。我在大
阪要找靠近难波、日本桥、心斋桥、梅田的类似饭店,有时都还不
是那么好找,再不然就是价位三星级现在一晚都可能2000台币起跳
了还不一定含早餐...
???为啥观光发展不起来???
商店街
搜寻名古屋附近的商店街
" target="_blank">" class="img-responsive" />google 名古屋 商店街 美食
看起来大多是去逛有着四百年历史的“大须商店街”。
google image 名古屋 大须商店街 美食,看起来有章鱼烧、鲷鱼
烧、鲜奶油霜淇淋、糯米团子、乌龙面店等,此外还有大须观音寺
等小景点,商店街也都搭有遮阳避雨的天棚,还有在大阪时就很常
去的大国药妆,在京都时逛过的 Seria 百元店.....,主要就是以
大须商店街为核心 pa 到邻近商店街。
范例网志
http://serene1102.pixnet.net/blog/post/31411026
http://carolc30917.pixnet.net/blog/post/328390206
http://lohas.pixnet.net/blog/post/37053029 <= 大方, 常跑关西的
光以上这些,玩个至少两天一夜是没问题的。
但是“会不会想再访”就是一个重点。例如我七次自助去关西,为
何大多选挑住宿于大阪三日以上?
1.大阪前往其它区域非常方便
2.大阪可接受价位的星级住宿饭店还算好找
3.大阪本身也很好规划至少两天一夜的任意行程
4.大阪有些地方可以一去再去,因为有美食诱因在,随便举例就有
大阪烧、拉面、串炸、寿司、盖饭等,例如我可以为了南船场的
一风堂拉面(而它不是发源于大阪)的辣豆芽而去。
这些东西不是在市政府的大型会议室召开啥咪研讨会就可以了解的
东西,市政府的官员们,你们真的有亲自走访这些商店街、景点、
餐馆、地铁站及饭店,了解真正的原因吗?
景点规划
住大阪,不外乎就是除了大阪之外,多半还会规划京都、奈良、神
户,甚至较远一点的滋贺、和歌山与姬路等。
之所以会这么规划,一部份原因跟关西有出一些票券有关,如 KTP
或 KAP,基本上姬路、和歌山、滋贺部份就有包了。
但基本上先不管票券,只要是轨道型运输能到的地方,以我个人来
说我都是 ok 的。那以名古屋来说,多治见市、土岐市、可儿市,
相当于京都、宇治的位置,丰田市相当于奈良(濑户市相当于京田边
市),弥户市相当于神户,常滑市相当于和歌山。
那么,将弥户市-常滑市-丰田市-多治见市-可儿市-弥户市这几个点
圈起来的范围,能否找到
1.包含名古屋,规划出至少五天四夜的行程
2.而且都是轨道型运输(+小段公共汽车)可抵达的景点
3.而且有便利票券可选择
4.而且下次还会想再来
(我认为一个高尔夫球场很多的县,想拼观光,基本上很难)
至少以上这四点,我认为光靠名古屋市政府就想办到拼观光的效果
,是不可能的,至少要学台中市那样,先建立中彰投(现在还加苗)
的共同治理平台,共谋发展,一起拼观光,才会有效。
例如“奈良‧斑鸠一日券”就有大阪市交通局版、京都市交通局版
等多个版本,为不同性质的游客提供各自适合他们的票券,这不是
光靠其中一市就能做到的,KTP 甚至就是这些相邻县市彼此合作下
的具体结果呈现(因为包含了京阪神三地的市地铁及市巴士)。
那么,以搜集到的一些网志来看,去掉名古屋的部份,还包括
1.白川乡合掌村
太远啦,自助感觉就是很难前往。名古屋市中心到合掌村的距离
,相当于京都到姬路的距离了。
2.三重鸟羽、伊势神宫
无言啊,明明就是去名古屋还跑去三重鸟羽啊~~
名古屋到三重鸟羽的弧线距离,相当于京都到姬路的距离
3.黑部立山
无言啊~~
4.高山飞驒
这个看起来还可以,因为铁道有通,要转乘而已,据说飞驒可当
小京都来看,飞驒牛也是这里的特产
参考游记
http://cheng0073.pixnet.net/blog/post/2590305
http://margaret1122.pixnet.net/blog/post/45236684 <= 里面有和服体验照片
http://ivy1213.pixnet.net/blog/post/41561137 <= 酱油口味的霜淇淋!?
加上高山飞驒,看来规划个三天两夜应该没问题。
或是参考底下这篇,排四天三夜应该也没问题
http://estherhsiao0202.blogspot.tw/2016/07/blog-post_6.html
但问题是,不管是靠电车还是高速巴士,以名古屋为据点的话,
通车时间都是三小时以上......
5.金泽兼六园
跟去黑部立山意思差不多
6.松本城
同上
7.上高地
同上
8.新穗高
同上
也就是说,与其自助跑上述景点,还不如跟团...
根据小气少年的网页
http://nicklee.tw/?p=1798&cpage=1
看起来,要去高山的人可选搭浓飞巴士,要去白川乡的人则可选
择岐阜巴士,假设两个地方都去的人,再搭配名古屋的话,这样
五天四夜大致就玩得起来,但就是通车时间长,以天桥立‧城崎
温泉的概念来看,就是比方去高山或去白川乡的那天,当晚就住
在这里,隔天再以那些地方为据点,移动到其它地方,而不要选
当天来回名古屋,才是理想选择。
结论:
交通是第一大问题,其次是景点。关西京阪神奈自助五天四夜或
六天五夜之所以盛行,原因就在于在这样的区域内其实就很多可
看可玩的点,那名古屋周边呢?
目前来看,名古屋周边,最多三天两夜或四天三夜吧。