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每次看立山黑部的游记不外乎就是交通工具和风景，
没办法啊经历这一连串的交通接驳大部分的人应该都会觉得很新鲜一直拍吧！
这篇游记的照片几乎也都是车、景点、人头之类的，
主要是这几天刚好是日本的夏天的大连假（お盆），
加上新的国定假日8月11日山之日，各大观光景点开始出现日本国人的旅游潮。
明知如此但是排行程的时候就已经预定好这期间要来爬立山黑部了，
既然闪不掉人潮只好早点起床来应对了！
这趟立山黑部之旅使用的是“立山黑部加购票”（9000日圆），
这是一张单向的穿越票，选择的起点是富山，终点则是长野。
前一天对着时刻表圈圈叉叉画了很久，
最后终于决定要搭六点十分往立山方向的富山电铁，五点多就出现在车站准备等车了。
和我们一样选择早起的人也是有，但仅仅是坐了几个座位而已，
看来这五点半起床躲人潮的战略已经成功了一半。
到了立山缆车站，才七点出头，已经有大批人潮在站外暖身、着装、补眠，
很多团客都是从这边进来。
这一段缆车也是唯一可以预约的一段，在电铁富山站已经约好七点四十的缆车班次，
所以利用这20分钟的空档走走拍拍。
从立山缆车站买票的人已经鱼贯形成排队队伍，才七点多而已啊各位。
墙边都是庆祝“山之日”假日制定的挂轴，
日本的假日又多了一天（而且请假一天就变成六天连假）。
站务员要求四人一列排队搭缆车，
这一段因为有事先预约的关系，所以每个人都上得了车没有问题，也不用等候。
来到美女平，在这里要换搭巴士，
在这里要选择搭“直达室堂”或“中途下车弥陀原等地”分成两列队伍，
原本想到弥陀原走一走，但所有人都排“直达室堂”，
吓得马上改变主意选择直达室堂，生怕中途下车被巴士丢包了！
（不过应该是想太多，到这个阶段巴士都还准备了非常多台）
把握时间出站拍个美女衫，就准备上车补眠了
（直达室堂的车要搭50分钟，沿途风景秀丽，鼾声不绝于耳……）
每每都在司机路途中停车介绍风景时，惊醒一下，按下快门又沈沈睡去。
来到室堂站，不过才九点多，比原先预订的时间要早许多，
但是看到墙上贴的天气提醒，都说登山最好在午前出发，以免碰到雷雨，
突然又觉得这个时间来挺对的！
在这里贩卖机饮料的价格，呈现等差级数，
室堂是最高点，饮料价格也最贵，接下来每下一阶，我们发现价格就会便宜20日圆，
到了黑部湖，价格已约是室堂的八折。
倒是这个贩卖机上面贴著简体中文标语“到立山、黑布欢迎光临 用饮料是一口气”，
到底谁看得懂这中文是什么意思？
出站迎接日本阿尔卑斯山的圣光！原来这就是传说中的立山群峰啊！
在这里有“立山玉殿の涌水”，大家都疯狂接水，应该是法力无边的水吧！
虽然是夏天，这里的水可是冰凉无比。
踏上登山之路，从刚开始每一站排队时就发现，日本人登山穿得非常pro，
一定也有蛮多人是要过夜，所以背着登山大包向前行，
装备俱全简直像是要挑战攀登个几天几夜不回家一样。
不过大家都知道，日本的登山露营用品很好买选择又多，简直是户外迷的天堂，
连TNF都在立山有分店啊！
选择简单的路线，绕御库里池走一圈，这湛蓝的池水真的很迷人啊！
在试图自拍的时候日本人好心帮我拍了一张，当时太阳太大没仔细检查，
回去才发现没焦、没焦、没焦。
这里也是有日归温泉可以泡的，在御库里池旁的みくりが池温泉只要700日圆。
室堂站这一区的设施多有附设餐厅，但价格当然就是“山顶的价格”，
多数人还是会选择自备简易的午餐自行解决。
感恩Lawson，赞叹Lawson，在这一天原价160日圆以下的饭团通通特价100日圆，
我在富山电铁站扫了好几个饭团带上山！真是美味的早午餐～
吃饱了上路继续绕步道，壮丽的风景让人忍不住开始哼唱真善美里的歌曲，
果然是犹如阿尔卑斯山啊！（年龄曝光）
山上是很少垃圾桶的，，可以的话请大家尽量把垃圾带下山喔！
续前往大观峰，逐渐接近正午人潮也明显多了起来。不过在这里也有领排队番号，
所以还是人人有车搭的！
这系列是无轨隧道电车，第一次搭这种挺新奇的！
感觉好像公共汽车可是上头又有电线牵引著。
接下来就是要转空中缆车前往黑部平，这段缆车的美景非常经典，
如果有人选择折返路线通常至少会来到这里，所以人也非常的多。
空中缆车比较有位置优势的差异，基本上还是要靠外侧才比较看得到风景，
否则就是头皮上的景色。
长约1.7KM的缆车路程，其实还蛮高的，
但在这样的高度底下看到被群山环抱的湖泊，像宝石一样璀璨发光，真是经典美景。
若是枫红或雪融时节，那种景致应该更难忘怀吧！
来到黑部平缆车站，来到这里还得再转乘登山缆车，这一站的购物区特别大，
也有不少人在这里给众多纪念品、伴手礼赏光。
半小时一班的缆车，这边疏运人潮的速度稍微慢一些，不过还可以接受。
一样是带着满满的人客上来，早上十一点半，反方向的旅客正是进入高峰期的时候！
来到黑部水坝，先是想到日月潭，接着又想到石门水库。
日月潭拥有可能不输人家的天然景色，但是却也有排放废水到湖水里的不肖商家。
看着洁净无比的湖水，心中不免有所感叹。
夏季是黑部水坝泄洪的时节，不过看这个量好像是卸一个纯供欣赏。
接着换搭无轨电车前往扇泽，也是排队人最多的一次，整整用掉了五部电车，
蛮多当地人从长野这方向到黑部湖半日游折返，所以人自然也不少，
整个车子包含站位挤满满的都是人。
这算是立山黑部横贯的最后一站，抵达扇泽还不到下午一点钟，
不过想想这段旅程从六点十分的富山电铁开始，也已经过了将近七个小时。
看此时欲上山的人潮依然汹涌，而我们已经准备要去搭往长野的快速巴士了。
其实蛮佩服日本人的规划能力，虽然是大连假，但是整个疏运做得蛮好的，
每一种交通工具的人数配置好像都在计算当中，可以一站站顺利接驳。
不过景点和购物商店的人潮，就是比平常多一些，也鼓譟一些，
适逢节假，也只能多加忍耐了。
以上是日本お盆游立山黑部之心得，仅供网友参考。