不好意思，看到很多人在说90分钟前要报到
不过我记得我在酷航的网站没有看过90分钟这个数字
刚去翻了一下
http://www.flyscoot.com/index.php/zhtw/pre-flight/scootaboard.html
报到柜台及登机时间
我们建议所有乘客在航班预定起飞时间前至少120分钟前到达机场。预定起飞时间前3个小
时开始办理柜台登机手续，而在预定起飞时间前60分钟停止。
登机口预定起飞时间前60分钟开放，而在预定起飞时间前20分钟关闭。
请务必在规定时间内办好登机手续并抵达登机口，否则航班是不会等人的，您将无法登机
，机票会完全作废，且毁了旅行计划！
从头到尾都没有说90分钟前要报到啊@@?
能请教是从哪边看到要90分钟前报到的?
作者:
yhls (历仔)
2016-06-01 15:02:0090分钟是写在运输条款中
作者:
shanlin (charléne)
2016-06-01 15:04:00我不是帮他说话啦但订票的mail跟内附PDF档都有写
作者:
craig (喵呜～(づ′▽`)づ~)
2016-06-01 15:04:00可是它上面都写起飞前60分钟停止，提早75分钟到不能办登机手续吗？
作者:
RKain (No Game No Life)
2016-06-01 15:05:00Conditions Of Carriage.pdf ch7.1 CHECK-IN DEADLINE
作者: imurfather (gdboy) 2016-06-01 15:06:00
同上订票回函一定要详阅
搭过酷航的人一堆 直接看有没有人60~90分钟才到被退的
寄给你的订位确认信上就有写"务必"起飞前90分钟报到，请仔细看。
作者:
Peach99 (peach)
2016-06-01 15:07:00Mail有写
作者:
ineda (天生超级白)
2016-06-01 15:07:00那报到登机时间跟运条写得就矛盾啊，一个是写60分钟前要完成报到，另一个却写90分钟前
好啦不要模糊焦点 等原Po提出更多的证据吧毕竟目前也只有几件事 且都是人的问题 不是机材的
作者:
RKain (No Game No Life)
2016-06-01 15:09:00呜呜为何我的回函里面都英文，我还确认了一下文字...
作者: jrshiun (jrshiun) 2016-06-01 15:10:00
那可以争个 60分关柜吗? XD
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:11:00离题了 还是我大虎航威武 45分前报到就可以
作者:
fasio188 (fasio)
2016-06-01 15:11:0090分钟前务必到的是旅客，60分钟前要关柜的是酷航，旅客又不能关柜
当时看到这个内容 觉得90分前是他希望你提早到 60分才是底限耶 虽然我都会提早两三个小时
作者:
TheAVKing (I am the AV King！)
2016-06-01 15:12:00到底是90分钟关闭红龙还是60分钟啊?
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:12:00刚说了 泰国板 有酷鸟航60分钟报到一样被拒绝办理的例子
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:13:00artiller 扯完毕没意义 你可自己看条款
起飞前60分钟 “停止”办理登机手续 ---- 那60分前应该不能停止办理啊 先不论原po私德问题 这部分应该要做有利消费者解释才对
作者:
kuter (卡特)
2016-06-01 15:14:00那90分钟必须到是到哪? 排队? 办理报到中? 办理报到完?
作者:
jsoccer (Fairy Dang-Sing犯规啊)
2016-06-01 15:15:00泰国版那篇不是被打爆了吗？
上面写"请务必在航班出发至少90分钟前至柜台办理报到"
60分钟关柜是处理90分钟前到的民众还没办理报到的，如果90分钟后前都没人了，一般地勤还会等10分钟才关，如果都已经剩不到十分钟你被关柜是你活该
但是下面又有写"航班起飞前60分钟停止办理登机手续"
而且大部分消费者哪会去仔细看那写的密密麻麻的条款啊当然是以确认单最显眼的位置为主啊 定型化契约有疑义应为有利消费者之解释吧
所以这个案例是这样1.旅客没遵守90分钟前办理报到
作者:
kuter (卡特)
2016-06-01 15:16:00这根本没得吵 因为写的不清楚w
重点已经不是60分90分 是原po的证据都是他的时间 结案
这个原po案例是9点50就应该到柜台，一般地勤会等到10点，原po十点15才到，这是谁的错?
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2016-06-01 15:17:00作者:
RKain (No Game No Life)
2016-06-01 15:17:0060/90这边真的只能请专业人员解释了，两方面都能解释不过目前好像前面一堆人说实际就是90前要到..不过从以前到现在我都被宣导两小时到，不知道是谁说的..
作者:
kuter (卡特)
2016-06-01 15:18:00旧很简单啊 看有没有搭酷航的60～90分钟到的人出来分享就好
如果以确认单上最显眼为主 那我会认定是90分钟那一行
作者:
shanlin (charléne)
2016-06-01 15:19:00两小时是最保险的啊，本来就早到比较好
作者:
snownow (雪纹)
2016-06-01 15:19:00我是觉得他图示设计有问题，既然60-90间到不会受理的话，
我是觉得酷航加个但书就好了：酷航保有提前关柜的权利
酷航起飞三个小时前就开柜，很少人会拖到90分钟前都还没报到，所以都离起飞前只剩65分钟关柜本来就没什么好说的
作者:
snownow (雪纹)
2016-06-01 15:20:00理业务，以中文逻辑来说的确是有一点怪...
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:20:00偷渡继续推广虎航 我大虎航只要45分钟前报到就可
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2016-06-01 15:21:00那我可以偷渡ANA嘛
作者:
jajoy (黑暗在蔓延)
2016-06-01 15:21:00多支持威航虎航
叫你两个小时前到是怕你遇到什么意外，没有人真的会压线才到柜台报到
我自己也是会提早两三个小时就到的 但不能因为这样就说原po自己太晚到啊 只要他有照规定在时间内到 酷航怎么可以提前关柜
11:20的飞机10:15他的表上时间抵达 这五分钟可能是争议
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:24:00真要玩文字游戏? 关柜写60分钟"前"关闭 那65分也是60分前
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:26:00是写"预定起飞"哦
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:27:00我说的是条款的文字
这个我前面说过了 有疑义时应为有利消费者解释 哪个部分消费者比较容易注意到？
还有就跟你说务必在90分钟前到，你自己拖到那么晚好意思义正严词怪别人?
推广各大网络平台抵制实际 台湾法规烂到酷航搞消费者
但英文条款很清楚90分钟前报到 60分钟前关柜 若已超过90分钟 应该即使柜台开着非报到时间了!?
但是回程这件事情呢!?我想知道大家琢磨在这件事情 但是回程这件事情是不是也令人害怕吗
我以为宣导3小时前报到是因为机场太多人，入关出境会排很久所以要预留的时间
原po是说他15分到机场吧?也不知道原po几分的时候发现关柜了
作者:
yungju 2016-06-01 15:39:00没想到在60/90这件事上,有这么多人为酷航讲话....
也不是帮酷航讲话吧 是真的要照规定来时这点对事主不利
作者:
blueash (蓝灰)
2016-06-01 15:43:00原po是说他到柜台前是15分 如果手机有开自动时区的话那基本上 那时间应该会是正确的原PO没讲到的是那天班机更改时间到11:30是有发信通知吗?
作者:
blueash (蓝灰)
2016-06-01 15:45:00如果有发信通知 那基本上就应该由11:30往前推关柜时间而不是11:20 那这样关柜时间就会变成10:30
照规定旅客要90分钟前到，地勤办理到60分钟前关柜，这有冲突吗？你没照90分钟前到到规定办理报到，是谁理亏?
"同时告诉因贵公司的恶意撤柜导致我无法搭乘去程班机"
作者:
blueash (蓝灰)
2016-06-01 15:50:00有兴趣可以去酷航网页看 根本是有冲突的解释预定起飞时间前3个小时开始办理柜台登机手续，而在预定起定起飞时间前60分钟停止 这是网页自己写的 那应该是60分
你90分钟前到到旅客最晚办到60分钟前，柜台都提前办完所有人了，你都只剩五分钟才来被关柜活该阿
作者:
blueash (蓝灰)
2016-06-01 15:51:00前报到也可以吧
我的理解和早上520一样 而且一直强调原po只看自己时间
拒绝报到与关柜是两回事没错，前行为未达毋须论后行为啊～罹于报到时间谈何提早关柜呢？
我看原po就算说是看机场时间 也会有人说他会不会看错
作者:
duck329 (叫我硬汉)
2016-06-01 15:52:00今天是班机问题 改天是别的消费纠纷 大家都帮厂商讲话吗
作者:
blueash (蓝灰)
2016-06-01 15:52:00我觉得很奇怪一堆人急着检讨消费者 这还蛮奇怪的
作者:
duck329 (叫我硬汉)
2016-06-01 15:53:00既然官网 条款 通知信写的都不一样 为啥不是公司该检讨?
作者:
s88897s (tiffany)
2016-06-01 15:53:00真的 难道有一些也可以下去领五百吗不过酷航根本不把消费者放在眼里 大概也不会花这钱吧 呵呵
作者:
blueash (蓝灰)
2016-06-01 15:54:00我也觉得很奇怪 明明就是有冲突的解释 却先忙着帮公司
作者:
duck329 (叫我硬汉)
2016-06-01 15:54:00火车8点5分开 8点到火车开走了 该检讨不提早十分钟到吗
今天是你90分钟前到了，你才有资格怪柜台提早关柜，重点是你自己都没有在90分钟前到了，你到底好意思怪别人?
所以到底应该要90分还是60分到啊 ？90分到的话那就应该90分关柜阿 ，怎么又写60分
提个问题 那如果提早90分到了 可是人太多 60分钟前
作者:
kang93 (奇   )
2016-06-01 15:59:00官网都写了 跟运输条款不一至难道不是酷航的问题....
酷航会设定60分是因为他座位数多~所以登机时间要拉长跟其他廉航小飞机当然不能同等标准
作者: jrshiun (jrshiun) 2016-06-01 16:00:00
结果是 90分前一般旅客报到完, 90-60 ID票受理 60关柜 XD
BTW 目前看起来官网跟mail的说明好像有出入?
作者:
duck329 (叫我硬汉)
2016-06-01 16:00:00假设一个人帮大家订票 其他人没收到MAIL跟票 上网看资讯
作者:
kang93 (奇   )
2016-06-01 16:00:00难道搭机前要全各国语言运输条款都拉出来看过一次?
作者:
duck329 (叫我硬汉)
2016-06-01 16:01:00官网写60分钟 就叫争议吧?有争议的东西为啥要消费者吞?
作者:
kang93 (奇   )
2016-06-01 16:01:00以后阿拉伯语言有写我看不懂不就gg
作者: Jomai (7963) 2016-06-01 16:02:00
明明是消费者问体，酷航怎会有错，大家快来搭，大飞机的廉航给你最好的飞行绿旅游体验
作者:
duck329 (叫我硬汉)
2016-06-01 16:02:00还是除了机票外 工读生们从来没在其他餐厅或店家吃过亏?
作者: Jomai (7963) 2016-06-01 16:03:00
大家多多去抢这家，其他动植物航空别去搭
作者: Jomai (7963) 2016-06-01 16:05:00
别来抢动植物航空的票就好XD
作者: Nobita (野比太) 2016-06-01 16:05:00
其实资讯不是很清楚 60/90都有争议 酷航未来应该统一资讯在此之前 消费纠纷确实是应以对消费者有利方向解释
作者: Nobita (野比太) 2016-06-01 16:07:00
有时这类型跨国公司文字叙述差异是翻译所致
原文内容：由于定型化契约条款系由企业经营者所预先拟定，因此该等条款常有偏重企业经营者的利益，或因条款文字艰深、内容暧昧不明，导致消费者有与企业经营者不同预期的情形发生。为保障在磋商上居于劣势而常不能就定型化契约条款为充分思虑的消费者利益，消费者保护法遂于第十一条第二项明文规定：‘定型化契约条款如有疑义时，应为有利于消费者之解释 。’作为个案解释的依据。
作者: Nobita (野比太) 2016-06-01 16:13:00
如果叙述上有2-3种时间可以解释 消费者要避免困扰当然选安全的时间去报到 指出争议只是为了消费诉讼使用的
什么鬼啊 原来90分钟~60分钟还可以看心情关柜喔
报到跟关柜定义我分不太清楚，有无先划位还是怎样？？
作者:
s88897s (tiffany)
2016-06-01 16:19:00Nobita说的，我觉得以一些台湾消费者来说反而会选对自己方便的耶，也就是能越晚到越好，但你也不能说他们错，因为是航空公司自己写得暧昧不清。
再说了 它们开柜时间也没多早 我常常起飞前两小时半到结果也还没开啊 有的甚至也是起飞前90分钟才开始办
官网说明跟email说明时间有出入本来就是公司的问题这种制式文件公布/寄送前就该统一资讯给消费者模糊空间根本就是给双方找麻烦啊
作者:
chben (酷兒雞精)
2016-06-01 16:32:00不懂为什么大家都会先检讨消费者....写这种会让人误会的时间不就是公司的问题吗?如果要90分钟就要报到 那为什么不写90分钟就好 还要加60分
作者:
rubeta (小琳子)
2016-06-01 16:34:00觉得那些在酸的，可以质疑PO搭机的时间点，但对于他积极想要找到他认定的证据，我很欣赏。那些在酸的真的没必要
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2016-06-01 16:36:00我也觉得既然这么严格，你就写90分钟要报到完就好了，后面那个60分钟是要误导人吗？还是要讲60~90就是看当地地勤与航空公司心情来决定>_0
作者:
rubeta (小琳子)
2016-06-01 16:36:00如果他找到的证据不足以站稳立场，那是他自己要担。但当他要维护自己的权利时，相对的也是在帮其他人控管廉航的品质在他亮出所有底牌前，那些酸到不行的人还是先等等再酸吧~
有争议的资讯 酷航后续处理方式也很不ok虽说廉航省服务 但基本的沟通都无法 原po都说不取消,还是被取消回程了
作者:
rubeta (小琳子)
2016-06-01 16:38:00除非想要永远被廉航坑杀，不然这件事情挺有决议空间的
所以90分钟一到刚好入排或者还在排队的人会被拉掉吗？
作者:
chben (酷兒雞精)
2016-06-01 16:40:00一般人看到 90分钟务必到柜台 跟60分钟关柜的理解不就是我最晚最晚要在关柜前CHECK IN 所以60分钟前一定要赶到柜
文字意义不就是起飞前90分出现在柜台前，没出现等于noshow，60分内完成报到，是指那些90分前就排队的人。
早点到机场比较保险是正确的 但酷航写了60又写90觉得还是检讨 需清楚一点这种表达重要资讯吧
作者:
chben (酷兒雞精)
2016-06-01 16:41:00因为你没有关柜不就代表还是可以报到 我以一般人的逻辑来讲
作者:
chben (酷兒雞精)
2016-06-01 16:42:00所以没写清楚就变成是消费者的问题不是很奇怪的一件事?你公司合约没写清楚 为什么变成是消费者的问题?今天如果酷航直接写不接受90分钟以内的客人报到 那就没问题
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2016-06-01 16:43:00什么叫90分钟前出现在柜台前呀...还不是要报到了他才知
作者:
chben (酷兒雞精)
2016-06-01 16:43:00但他没有这样写啊...但一堆人还是站在资方讲话...不懂
作者:
blueash (蓝灰)
2016-06-01 16:52:00一码事归一码事 前面几篇一堆在检讨原PO 看了就很无言
后面一片回文写的很清楚了，You must "presentyourself" for check-in with your Booking reference, Baggage, officialdocuments and any other items necessary for travelat least ninety(90) minutes prior to the scheduled departure timeof your flight.
作者:
Qweilun (male)
2016-06-01 17:00:00没错 你既然90分钟前要报到 那实在不用再加60分关柜了
提关柜时间我想应该是90分到的时候，你前面排100个人跟排1个人的差别，如果前面排100个人，60分一到，后面剩下2,3个来不及完成报到手续，没办法登机，那就是你的事情了。当然这种情况很少发生，写出来只是预防万一，让航空公司站的住脚而已。出示给要搭机的看啊......
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2016-06-01 17:12:00所以我就讲啦，你留90分钟就好了，60分钟根本不用写100分开始排60分到剩2 3个人，正常情况是会让他报到完啦除非这公司真的奇怪到不能用常理来讨论
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2016-06-01 17:16:00写了才变矛盾点好吗www他只写90分钟才是打死一翻两瞪眼多写60分钟关柜才是让人误会有争议的地方
90分钟如果要解读成强制规定，那决对是90分钟完成报到而不是90钟前出现在队伍就好（只排队要怎么出示机票护照？）这一句很明显是要你不要压线到否则关柜时还没排到航空公司有权不理你怎么会有人解读成90钟前要到柜台不然可以提前关柜？酷航规定模糊不一但不管哪里都是写60分钟前关柜咧
套用你的逻辑，只写90分报到完成兼关柜(假设关柜时间一定要写出来)，那89分突然来了一团100人的旅行团，这团是不是都不用登机了?我指F大的论点
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2016-06-01 17:24:00不然勒？它站着住脚呀，大部份航空公司也都是这样呀把它拆成两个时间点变一个模糊的时间带才是争议的所在你举这例子，不就原PO的状况一样，只是人变多了我们假设他真的前75分钟到，那他跟你讲的这一百人一样就是在90~60分这暧昧时间带到呀，酷航把时间点拆两个才是争议点，只保留90分钟这句，就是原PO跟你讲的一百人团，酷航都可以不鸟，加后面60分钟才会变有争议
原po前75分到不就已经违反90分前到的那个条约了?后面说什么都是多说的，90分前没到就是没到啊。我想表达的是为什么要订两个时间，不订两个时间会有什么影响，对于散客跟团又有怎样的影响
作者:
ABBOBO (阿宝)
2016-06-01 17:37:00不用这累 基本这种模糊不清的情况 就是要做对消费者有利解释
如果就真的只写90分，那你举的那个旅行团的例子没错啊
作者:
ABBOBO (阿宝)
2016-06-01 17:38:00根本不管你有多少说法 情况 特例 解释法
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2016-06-01 17:38:00啥鬼呀，所以你的意思就是散客比较不重要可以不用鸟吗？
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2016-06-01 17:39:00讲难听点这不就变成90~60分任航空公司心情自己决定的暧昧地带？这样就不对呀，所以我才说应该只写一个就好了
作者: Nobita (野比太) 2016-06-01 17:41:00
应该要统一一个时间 而且应该要与英文版一致
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2016-06-01 17:43:00我只能说他这样写两个时间点，弄出这样的时间带，我合理怀疑他就是要弄出一个“能有利自己解释的时间差”出来
F大，我举的89分到的例子，并没有违反90分前到的条约喔，条约上写present yourself,中文是到柜台(排队也算)这样并不违反喔!而且假设60分关柜一定要写出来，绝对不可能写60分present yourself,这样地勤绝对没办法完成所有人的登录手续。权益受损的绝对是消费者。
那就留关柜时间不就好了 早到的人就排队等开柜啊写两个时间不管是对酷航/消费者都有模糊空间 何必呢
只留关柜时间会发生什么事情大家都知道啊，有人就是会最后一分钟才到，一个人还好，一群人不就科科了。
作者:
bkebke (下次填)
2016-06-01 17:50:00实务上第一个时间通常是吓吓你，让人提早不要挤在最后用的
过了关柜时间，航空公司本来就有权不鸟你今天状况是原PO在关柜时间前到，结果酷航关柜了
作者:
stoxin (风块哭)
2016-06-01 17:53:00他过了酷航所谓的报到时间
香草的运输条例也是写:若旅客未于香草航空"指定时间"以前，"到达"香草航空"报到柜台"或登机门或因缺少出境、入境或旅客出发需要之适当或完整的其他文件，而无法出发时，香草航空得取消旅客的座位预约，不会为旅客而延迟班机。所以就是看每间航空公司是怎么订"到达柜台"时间。酷航订90前，所以......
作者:
Flyroach (＊飞天蟑螂＊)
2016-06-01 18:11:00啥，香草就是国际线50分钟前要报到，过50分钟就关柜呀今天问题就是你写90分钟前要报到，你如果要执行90分钟当标准，就不用再多写个60分钟关柜，这就是多写混淆人的
作者:
zero777 (good day)
2016-06-01 20:18:00上次压线62分前到柜台 还有人在排队 所以才没被关吗??
作者:
zoea (quit...)
2016-06-01 22:19:00虎航45分，这么好！！！
作者:
elittle (已经净空完毕 )
2016-06-01 22:49:00廉航我都三小时之前到 累死也要早到.....
作者: sanjijun 2016-06-02 10:13:00
上个月我在东京11:55的飞机，我10:45左右到，还没关柜！