吹向北国之风 俯瞰地上星光─日本函馆 北海道新干线、五棱郭公园
图文无音乐网志版
http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/43780015
北海道新干线自今年(2016年)3月26日正式通车，新干线正式踏上北海道的土地串连了本
洲与北海道两地的交通。搭乘东北‧北海道新干线，约4个小时就可以自东京一路抵达新
函馆北斗站。来到函馆五棱郭，别忘了俯瞰来自地上的星光，听那闪耀星光诉说当年轰轰
烈烈的历史故事。
北海道新干线通车后，东北‧北海道新干线的营运路线从原本“东京=新青森”延伸为“
东京=新青森=新函馆北斗”，其中增设“奥津軽いまべつ”、“木古内”及“新函馆北斗
”三站，而“新中小国信号场”到“木古内”之间，因为与海峡线共用铁轨，穿梭青函海
底隧道，因此这一段新干线与在来线共用的区间最高限速为140公里，而整段路线的最高
营运时速可达260公里，从新青森到新函馆北斗车程约1小时左右。未来北海道新干线预计
于2030年延伸至札幌，串联北海道道央地区。紫绿相间的新干线列车缓缓驶入新函馆北斗
站，是北海道交通的一大里程碑，接着搭乘“はこだてライナー”(函馆liner)约20分钟
就可以到达函馆市区，展开北海道道南地区的旅程。
北海道新干线在新中小国信号场到木古内路段与在来线共用铁轨。其中宽轨为标准轨距
1435mm，供新干线使用；窄轨轨距为1067mm，供在来线使用。JR东日本‧南北海道铁路周
游券，可搭乘北海道新干线，对于想玩东北跟北海道地区的外国游客十分方便。
はこだてライナー，主要为接驳新函馆北斗至函馆沿线，采半自动式车门设计，也就是上
下车时要按车门旁边的按钮，门才会打开或关闭。此举是为了保持车内空调的运作，也可
避免车内乘客在列车停靠时一直吹冷风。
函馆旧称箱馆。1633年，日本江户时代德川幕府为了禁止西方进入日本传教，开始实行锁
国的外交政策，只有荷兰人可以在长崎县内的一座人工岛短暂驻留。两百多年后，美国海
军军官培里(Matthew Calbraith Perry)于1853年(嘉永6年)率领巨大的蒸气军舰“黑船来
航”并自箱馆叩关，幕府政府收下了美国总统要求开国通商的亲笔信。隔年(安政元年，
1854年)双方签订《日美和亲条约》，条约内容主要是关于保障美国船员的粮食、淡水等
物资补给等条款，并开放了下田(现静冈县下田市)及箱馆两个港口，日本锁国时代开始瓦
解。
德川幕府设置箱馆奉行(政务官)以管理箱馆当地和对外交涉事务，但因设置地点靠近港口
，气候严寒、外国人方便接触且容易成为船舶的接近目标等原因，箱馆奉行决定将奉行所
厅舍移往较平坦的内陆平地。为了增强抵御能力，德川幕府向曾经学习兰学(荷兰人)的武
田斐三郎(たけだあやさぶろう)请益如何建造西式城堡，以对抗当时以砲弹为攻击主力的
西方列强。武田斐三郎在“箱馆诸术调所”担任西欧学问和技术研究的教授，他以欧洲城
堡都市为构想，在四周设置5个V型的城郭，并引入附近河川的水流增强防御能力。因为呈
现星状五角形，因此命名为五棱郭(ごりょうかく)。五棱郭特别的星形配置模式，除了有
抵御外国威胁的优势外，对于提升国家威信也具有一定的成效；它也是日本第一座西式城
堡，建造历时7年，于1864年完工。然而在1866年，江户幕府随着江户开城灭亡，写下了
五棱郭曲折的历史故事。
北海道与库页岛、千岛群岛等地，在古时被成为“虾夷国”(えぞのくに)，而江户时代对
于虾夷人(现今阿伊努人)的居住地称为“虾夷地”(えぞち)，用以区别大和民族所居住的
“和人地”。五棱城郭因位处虾夷地中心地带，政治、军事、外交的战略位置显得十分重
要。
因为对于幕府屈服美国的要求感到不满，日本展开倒幕运动，1868年爆发内战，史称“戊
辰战争”。明治新政府与江户幕府势力自京都南郊的鸟羽、伏见爆发冲突；在幕府大政奉
还，交出江户城后，势力逐渐衰弱。前幕府海军奉行榎本武扬(えのもとたけあき)收编部
分陆军，一路将战事扩大到东北地方，包括会津、仙台等地，最后率领舰队至虾夷地区箱
馆。榎本武扬成立了“虾夷共和国”树立伪政权，占领五棱郭；1869年，明治政府开始攻
击旧幕府兵力，爆发箱馆战争，幕府势力被明治政府军攻陷，幕府大将土方岁三(ひじか
たとしぞう)遭枪击战死，榎本武扬最后在五棱郭开城投降，成立一百多天的虾夷共和国
宣告结束，这场内战就在旧幕府残余势力的战败下画下了句点，幕府末期动乱告终。明治
2年，虾夷地始改称为“北海道”(ほっかいどう)。
明治时代后，旧箱馆奉行所办公处所和附属设施被破坏殆尽，只留下了一栋建筑，并改建
为大日本帝国陆军的练兵场。1914年(大正3年)，五棱城郭整修为公园并对外开放，成为
市民的休憩空间，1952年(昭和27年)以“五棱城郭遗迹”的名称被指定为国家特别史蹟，
并入选北海道遗产。
五棱郭塔，于1964年成立，现为第二代的样式，于2006年开放参观，高度约107公尺(含避
雷针的高度)，展望台2楼高度为90公尺。
箱馆奉行所。在箱馆战争期间，幕府均因怕成为攻击目标，因此将它拆毁。现在所看到的
奉行所是后来重建而成，仅复原南栋和中央栋部分，并获颁北海道红砖建筑奖。
五棱郭的引自附近河川的水流，即是护城河、壕沟的概念。汉字称为“堀”(ほり)。
土垒，是当初利用挖掘护城河时的泥土兴建而成，又分为堆成本垒、低垒、见隐垒、小土
垒等土垒。
郭内的“空堀”(からぼり)。类似壕沟的性质。
郭内建筑物未复旧的部分则保留旧址。
郭内的“棱堡”，可以利用斜坡来运送砲台，以达防御之效。
每年四月底五月初，是北海道樱花绽放的季节。五棱郭种植了1660株樱花树，樱花盛开时
，如同在地上闪耀的粉红星光。它是北海道历史洪流里不可或缺的一部分。在官方的宣传
资料里，更以“象征幕府末期未能实现的梦”来描述五棱郭，其重要性可见一斑。就算今
年的樱花季节已过，雪白、翠绿、或是枫红季节的五棱星光也是令人醉心的景色。随着北
海道新干线通车，本洲与北海道的交通更加便捷，来到函馆，别忘了前往这个著名的地标
，对于函馆地区历史文化一定会有更深刻的体悟。
五棱郭公园、五棱郭塔交通方式
地址：〒040-0001 函馆市五棱郭町43-9(google map)(http://0rz.tw/UzD5e)
建议交通方式：
1.自札幌方向南下前往：搭乘北斗号、超级北斗号特急抵达函馆站。
2.自东京、仙台、青森等地北上前往：搭乘东北‧北海道新干线“はやぶさ”(HAYABUSA)
、“はやて”(HAYATE)至新函馆北斗站，转乘JR“はこだてライナー”至函馆站。
3.自函馆站步行2分钟抵达函馆市电“函馆駅前”，搭乘函馆市电至“五棱郭公园前”(单
程车资￥230，函馆市电1日乗车券 ￥600)，再步行15分钟即可抵达。
五棱郭塔营运时间：
4/21~10/20 8:00~19:00
10/21~4/20 9:00~18:00
“五棱星之梦”举办期间(12月~2月) 9:00~19:00
五棱郭塔展望台费用：成人￥840
五棱郭公园郭内(城河内侧)开放时间：
4月~10月5:00~19:00
11月~3月5:00~18:00
五棱郭祭典：箱馆五棱郭祭，每年5月的第3个周末六日举行，穿着当时江户时代的衣服，
重现五棱郭开城时的盛况，并举办模仿仿土方岁三的比赛。
建议使用票券：JR东日本‧南北海道铁路周游券，自发行日14天内可任选6日内使用，使
用范围包跨括JR东日本东北地区(新潟地区除外)、JR北海道道南及道央地区的自由区域。
详见官方网站说明。(http://www.jreasthokkaido.com/tc/)
相关网站
北海道新干线(日文)(http://hokkaido-shinkansen.com/)
JR北海道(中文)(http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/chinese/)
JR东日本(中文)(http://www.jreast.co.jp/tc/)
五棱郭の歴史(日文)
(http://www.goryokaku-tower.co.jp/html/goryokaku/goryokaku.html)
五棱郭塔交通、营业资讯(中文)
(http://www.goryokaku-tower.co.jp/html/index/tw.html#)
函馆市电(日文)(http://0rz.tw/lijea)
函馆市电1日乗车券(日文)(http://0rz.tw/r1V4P)