[资讯] 各间航空公司日本航线三月份载客率

楼主: sinohara (kinu)   2016-04-27 05:16:10
台湾地区各机场国际及两岸定期航线班机载客率─按航线及航空公司分[105年3月]
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1461634928672.pdf
大阪 均 80.1% 高雄大阪 均 78.7%
华航 59457 83.0% 华航 14046 79.4%
长荣 49933 87.4% 乐桃 9365 83.9%
复兴 24515 67.2% 长荣  9453 82.9%
国泰 16598 81.7% 酷航 6835 67.8% 台南大阪
JAL 17105 75.4% 虎航 5873 77.7% 华航 1646 57.9%
捷星A 15201 79.7%
乐桃 25615 87.8%
虎航 17378 77.9%
捷星J 7782 72.0%
威航 8048 67.1%
仙台
长荣 3082 86.0%
札幌 均 70.6% 高雄札幌
华航 22554 70.6%   华航 9172 66.6%    
长荣 21455 76.1%
复兴 11435 62.3%
名古屋 均 75.8%
华航 22923 89.6%
国泰 17287 88.9%
JAL 8194 89.9%
捷星J 6948 65.4%
威航 6084 50.7%
虎航 5227 46.8%
松山羽田 均 93.3% 桃园羽田 均80.4%
华航 36313 93.6%   乐桃 10024 88.4%
长荣 35540 92.8% 虎航 4532 74.1%
JAL 27340 92.1% 威航 2281 65.3%
ANA 27233 95.1%
桃园成田 均 84.1% 高雄成田 均 79.0%
华航 53770 83.1% 华航 8119 82.9%
长荣 27452 90.3% 长荣 9936 87.1%
JAL 20991 88.2% JAL 11513 78.4%
国泰 20906 84.7% 香草 14213 75.9%
达美 11628 84.2% 虎航 7632 73.1%
ANA 11911 89.8%
酷航 20345 87.5%
复兴 30022 81.2%
香草 37461 87.6%
虎航 17493 77.7%
捷星J 7746 69.3%
茨城
威航 2533 67.2%
冲绳 均 73.2% 台中冲绳 高雄冲绳
华航 24453 71.3% 华信  1497 87.0%   华航  2149 75.6% 
长荣 11447 82.3%
复兴 3132 43.8%
乐桃 14469 85.5%
虎航 3097 61.4%
福冈 均 78.5% 高雄福冈 均85.7%
华航 32754 79.2% 长荣 6926 85.5%
长荣 17116 88.9% 华航 1907 86.2%
国泰 17224 79.7%
虎航 5354 64.7%
威航 8028 66.9%
广岛
华航 10102 76.3%
小松
长荣 7303 81.5%
宫崎
华航 3005 73.0%
静冈
华航 4830 84.8%
函馆 均 62.9%
长荣 5936 70.1%
复兴 4299 55.1%
旭川 均 58.8%
长荣 1747 67.8%
复兴 6112 56.6%
鹿儿岛
华航 4092 71.9%
富山
华航 4130 76.8%
高松
华航 5170 77.6%
高雄熊本
华航 3407 82.9%
石垣岛
华航 156 48.4%
冈山
长荣 660 89.7%
作者: stoxin (风块哭)   2016-04-27 06:45:00
难怪虎航要砍名古屋 虎航威航都加油
作者: chicen   2016-04-27 07:11:00
酷航高雄载客率怎这么低?时间明明还满好的呀。
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2016-04-27 07:31:00
这个我也有点纳闷,而且我每次搭的时候都感觉人超多
作者: abluelion (PO&YO)   2016-04-27 07:42:00
因为Scoot飞机太大台? XD
作者: yenyikoto (非诚勿扰)   2016-04-27 07:52:00
石垣岛会不会停飞啊
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2016-04-27 07:54:00
可是台北都可以八成
作者: xu3rmp4u6gm (泡泡)   2016-04-27 08:17:00
东京真的都蛮高的
作者: michaelgodtw (可爱书生宝宝)   2016-04-27 08:27:00
华航石恒岛卖那么贵
作者: Petronas ( ╮(′~‵〞)╭)   2016-04-27 08:41:00
4月初搭茨城线来回几乎都满的,这样载客率还不到7成喔
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-27 08:57:00
酷航只有二四六飞,还是有侷限另外高雄香草早去晚回不错,卖最多,但比例7X%是怎回事?
作者: plait (陆翔)   2016-04-27 09:02:00
威航还是惨 QQ
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-27 09:05:00
旁边那个比率是该家航空公司所有座位的售出比率吗?
作者: BIGP (ツンデレ大好!)   2016-04-27 09:18:00
乐桃新开的桃园羽田上座率也蛮高的
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2016-04-27 09:22:00
高雄香草还有前半期的冬季班表午去早回啊
作者: cat1987524 (郑逼逼)   2016-04-27 09:22:00
希望石垣岛持续坚持下去!
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-27 09:23:00
对对,但二三月的状况已经是完全早去晚回成长很高阿,之前载客都在万上下徘徊,早去晚回这两个月,一次就一万六、一次一万四
作者: kiwisunny (凯威)   2016-04-27 09:26:00
酷航高雄载客率没有把新加坡就出发的旅客算进去所以实际载客率应该更高
作者: maikxz (超级痛痛人)   2016-04-27 09:41:00
名古屋三廉航...
作者: marforme (渴望与成真的季节)   2016-04-27 09:43:00
请问长荣飞冈山还有定期航班吗还是只有包机,长荣官网找不到订票地方 谢
作者: okichan (冲绳仔)   2016-04-27 09:54:00
楼上,冈山是季节航班到3月底,还没看到之后开线日期
作者: yhls (历仔)   2016-04-27 09:55:00
期待4月份的乐桃羽田 究竟还能不能稳拿第一呢
作者: okichan (冲绳仔)   2016-04-27 09:56:00
名古屋廉航苦战啊 看来该用新台币好好支持一下
作者: laechan (挥泪斩马云)   2016-04-27 09:58:00
受影响的果然是捷星
作者: womain656 (incisor0202)   2016-04-27 10:02:00
看载客数应该比较实际吧
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-27 10:03:00
捷星哪里受影响,名古屋不是最高?
作者: ohyakmu (yaya..ohya)   2016-04-27 10:06:00
高雄载客率都不错啊....加些班次吧~~~~
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-04-27 10:07:00
福冈还可以养,名古屋虎威可能只留一家了
作者: laechan (挥泪斩马云)   2016-04-27 10:08:00
我说关空
作者: JasonC1985 (杰森C)   2016-04-27 10:09:00
难怪日亚航的名古屋迟迟不宣布开航XD
作者: laechan (挥泪斩马云)   2016-04-27 10:09:00
以前没有虎航威航的时代,捷星三四月关空大概都还有八成
作者: maikxz (超级痛痛人)   2016-04-27 10:09:00
虎威飞行模式,怕是一起砍掉名古屋
作者: kasamewon (洨狗望)   2016-04-27 10:10:00
酷航不含新加坡出发的人数喔
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-04-27 10:10:00
应该不至于啦,之前东南亚线也是虎威砍一留一
作者: davi0129 (戴维)   2016-04-27 10:16:00
茨城 威去56% 回78% 差好多喔
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-27 10:19:00
香草的成长证明只要给好时间,南部人是会很支持的不要说虎航这几个月只剩一二四五,那就是基本可利用时间希望有天可以看到心心念念的“近红眼”到来
作者: blauii (blauii)   2016-04-27 10:24:00
完全感受不到日本航班过剩啊!
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-04-27 10:25:00
两个都有宵禁的机场要怎么开红眼时间带有一年去旅展看到名古屋推广升龙道但似乎没很热门
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-27 10:28:00
所以我的想法是高雄关场前最后一班飞羽田,开场后第一班飞抵高雄,这样就完全不是问题了但重点是,要给航空公司很多的信心,才会给好航班阿
作者: datehsiling (伶)   2016-04-27 10:29:00
威航只有5、6成……加油阿!
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-27 10:29:00
香草高雄早去晚回加油!!!
作者: hsinyeh (hsinyeh)   2016-04-27 10:32:00
哪可能压这么紧...万一串飞delay一次取消两班吗
作者: maikxz (超级痛痛人)   2016-04-27 10:34:00
HND红眼时间还有空间,但真抢到航权大概还是TPE-HND
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-27 10:34:00
其实就大概是目前捷星日本或者香草台北成田红眼运作模式阿,只是是对调的场合总之...希望KHH有天可以HND,只能赖现在加油展望未来
作者: yeanla (微笑的魚)   2016-04-27 10:44:00
酷航有把新加坡出发的旅客算进去吧...
作者: sam1115 (EXILE)   2016-04-27 10:58:00
除非HND跟KIX有夜间巴士,不然HND红眼的效益有限
作者: vagueterror (期待下一趟旅程)   2016-04-27 10:58:00
高雄熊本看起来经营的很好呀
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-27 10:58:00
现在早就有HND跟KIX红眼了= =
作者: fatmay (ANA 787型竹筏)   2016-04-27 10:59:00
好像飞羽田HND就是神,其他点就是垃圾一样羽田的时间带现在只开放深夜清晨,高雄有宵禁,就算南部
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-27 11:00:00
因为是建立在东京运量又可以红眼的前提才举HND如果可以有KIX或者NGO(还会有吗?)当然好啊
作者: fatmay (ANA 787型竹筏)   2016-04-27 11:01:00
客群可以撑得起来高雄-羽田,时间怎么排?另外航权的问题
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-27 11:02:00
就看香草早去晚回可以冲到什么样的高度了
作者: fatmay (ANA 787型竹筏)   2016-04-27 11:02:00
搞不好都已经被桃园-羽田飞满了
作者: DR2510 (kangaroo)   2016-04-27 11:03:00
日航大阪竟然倒数第3,比国泰那时间的还差XD
作者: sam1115 (EXILE)   2016-04-27 11:04:00
我漏掉了我是说KIX有夜间巴士但HND没有
作者: cherylbear (宅宅人妻)   2016-04-27 11:08:00
威航可以考虑来高雄吗
作者: yhls (历仔)   2016-04-27 11:09:00
HND也有深夜巴士,只是路线不多
作者: ian0805 (平凡的上班族)   2016-04-27 11:24:00
高雄熊本搭乘率居然有82.9%,出乎意料之外高雄现有航班人数可以维持就很好了,不然虎航在开个冲绳或是福冈也是很好的选择,或者是高雄-札幌那就更好了
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2016-04-27 11:53:00
可是高雄新千岁常常cancel耶
作者: allen791030   2016-04-27 12:16:00
捷星怎么载客量都这么低?
作者: gaudi (^__^)   2016-04-27 12:49:00
华航这种载客率~为啥股价多年起不来~实在是~
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2016-04-27 13:07:00
桃园成田最低的居然是捷星@@ 原来传统航空那么多人搭
作者: stoxin (风块哭)   2016-04-27 13:20:00
华航的载客率有一些是砍班砍来的......
作者: carb628 (糖)   2016-04-27 13:22:00
日捷飞成田时间不优吧 大半夜的 与其半夜飞 要也选飞羽田
作者: TheAVKing (I am the AV King!)   2016-04-27 14:03:00
很优啊,羽田到了还要留在机场两三个小时,成田六点到就可以搭大众运输工具往市区开始行程无法睡机场= =名古屋立山开山看会不会有起色....不要再减班啦...
作者: JLurker (http://JL.idv.st)   2016-04-27 14:09:00
日本捷星成田去程竞争太多,那时间T3也没东西,但回程还可以
作者: windsson (小威)   2016-04-27 14:10:00
捷星手提砍到剩下7KG~会变成我最后的选项因为我常常都不买托运~只靠10KG撑~剩下7KG根本很困扰
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2016-04-27 14:18:00
虎航高雄起来了 但名古屋好惨
作者: borriss (松)   2016-04-27 14:18:00
有时空背包也要一公斤啊
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2016-04-27 14:20:00
石垣其实可以丢给虎航飞 个人觉得载客率会起来
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-04-27 14:59:00
石垣岛给虎航飞+1 当沙巴那样经营,背包客海岛
作者: hiro0920 (平凡人)   2016-04-27 15:03:00
去过羽田就回不去成田了…
作者: eterbless (守护之翼)   2016-04-27 15:21:00
其实去成田坐巴士不错啦 可是还是会习惯性先选羽田..
作者: sswwer (愿原力与我们同在)   2016-04-27 15:46:00
要买传统航空的时候只考虑羽田!
作者: sixpence789 (小黄)   2016-04-27 16:00:00
二月大家刚玩完 三月又没连假 高雄虎航算有稳住了高雄酷航这班还有新加坡这条可以赚 应该不算差
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2016-04-27 16:17:00
复兴成田线还不错嘛!
作者: Mellissa   2016-04-27 16:21:00
看复兴3月成田C/I满满日女大生不知是不是有给日优惠票香草太强 北高飞到成田 运量破5万 华航也才6万..
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2016-04-27 16:36:00
复兴的商务舱日本人很多,之前飞日本也好多日本人
楼主: sinohara (kinu)   2016-04-27 16:39:00
不用担心捷星日本 现在捷星日本都是在利用半夜在飞的晚上飞机也是放著 不如飞一趟台北
作者: maikxz (超级痛痛人)   2016-04-27 16:40:00
HND价值在非红眼时段快速进市区,但非红眼TSA一般航空限定怎么看起来目前都是服务日本商务客时段为主...
作者: Mellissa   2016-04-27 16:51:00
名古屋商务客不少 台上市公司给的机票大都这3家 LCC惨
作者: penny949 (予膑)   2016-04-27 20:50:00
其实蛮好奇要到多少才有赚><
作者: a855341 (崧楼下的脚印)   2016-04-27 23:15:00
虎&威加油压
作者: becoolandmoi (累累的诱惑)   2016-04-28 14:11:00
ANA TSA-HND会不会换机型呢??坐了几次几乎都全满

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