昨晚台北桃园飞成田的JW104出现了未经入关手续入关的状况
状况是JW104本应降落成田机场..但因昨日强风的关系改降中部机场
加油之后再次起飞后于日本时间昨晚21:41降落成田机场
但因引导错误(以为是国内线班机)所以有47人先被引导到国内到达口
导致这47人没有入关手续直接进入日本..其中有多数都是日本人
外国人大约是10人不到.
香草航空已经透过当初订票所留的资料连络这47人回成田补办手续
有搭到此班的版友注意一下
新闻位置:http://www.asahi.com/articles/ASJ4L2Q6FJ4LUTIL005.html
NHK:http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20160418/4628981.html
YAHOO JP:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160418-00000029-mai-soci
同社によると、同便は１７日午后５时に成田着の予定だったが、
强风の影响で着陆できず、いったん中部国际空港に代替着陆した后、
午后９时４５分に成田に着いた。そのため、リムジンバスを运航する
“东京空港交通”（本社・东京）の配车系が国内线と勘违
いし、バスに国内线到着口に行くよう指示した可能性があるという。
　不审に思った乗客が午后１０时ごろバニラエア侧に指摘してミスが判明。
空港内でアナウンスをしたが、既に约５０人がその场にいなかった。
　バニラエアは“多くの方にご迷惑をおかけしおわびします”とコメント。
东京空港交通は“事実関系を确认中”としている。
昨日JW104飞行路线:https://www.flightradar24.com/data/flights/jw104/#970053b

日本国会发生这种事

没盖入关章就通关,当下不会觉得奇怪吗

新闻内指出是有人发现没有入关手续去跟柜台问才发现的

境管记录还是要有进有出吧~不然无法出境离开日本就囧了.被当成是人蛇集团卖到日本来的...(唯)

以为是从NGO-NRT的班机吧

出境是还好啦，但被当成偷渡客那还真的是冤枉啊XDDD

怎么来日本的...坐桶子来的...

冏～没有入关买东西不能退税，这很重要

这包还蛮大的

这个香草若不发点补偿实在说不过去~~毕竟旅客们光是来回车钱(起码2KYEN)跟时间(起码2小时)浪费就颇可观了~~

这是地勤的错不是香草的错啊

这也要补偿？自己没办入境没当下反应怪谁？

就傻呼呼跟着前面的走啊～不是每个人都这么机灵的。

没有"地勤引导错误"这个因，哪来"没盖章出关"的果??就这件事而言，硬要旅客自己吞下损失，似乎有点说不过去吧?我修正一下说法，机场那边应该要有人对此事负责，至于是香草或机场内部，那就另当别论这样

入境没办那飞机上填入境表格是填心酸的？一个巴掌拍不响

两边都有问题 但机场一开始引导错误责任大些

补上更多新闻..看来是巴士公司误认为国内线导致~~

都有人去问香草了

又不是每个人走日本都跟走厨房一样

每当我想批评别人时,我该多想想,毕竟这世上不是每个人,都具备我拥有的优势.

没签证入国就是偷渡啊 出国要注意这种失误发生在日本的确是不可思议

而且多数还是日本人出事情 这样也可以检讨被害人

检讨被害人是怎样？日本人做啥都对是吗？

真当大家出国像走厨房就是了……-_-

利木津...

没关系等你跟日人一起共事就知道...XD

如果出国经验不多，甚或刚好就是第一次，是有可能无从察觉这种异状的吧

而且转降这种可能很多人都没遇过 傻傻跟着前面走很正常

依然有人会认为就是没搞清楚状况的旅客活该责任自负www

我自己有设计过一些流程和作业办法,以设计者角度而言,我只能尽量配置一些检查点,挡下未依照正确程序完成的事.

有够衰...

我能做的就是让使用制度者减少犯错的机会.因为使用制度者就算出错,也可以主张"程序一切合法"

怎么会有人觉得这是旅客的错啊...

作业办法中没有规范到"国际线旅客被送到国内线到达口"

日本只照SOP走,对于超出平常的事情就无法掌控了

这件事情发生利木津/香草/3航都先交报告再说了~~

以前出货检查"不十分",也被盯着写改善防止对策报告...

说只照SOP无法掌控也不太对，事实上日人做事弹性也是有的但是改善对应报告措施，还有各种会议准备先写到爆吧

出入境管理的弹性,除非是杉原千亩那样,非常时期非常手段,否则出入境管理在各国都是重要的事,无啥弹性可言.

呃...颇瞎的

这个问题算是机场方面要负责的没错...应该也是因为这班机外国人太少，所以才没察觉有异...搞不好日本乘客都以为不必盖章就能进(又是降转的情况)

对该班机的"日本籍"乘客而言，他们等于是在国内移动而已这样需要盖章吗?(有请知情人士拨空解答~~)

要吧，原班机是台北出发的，如果不是中部又放人上来原本台北回去的日籍旅客也会没入境记录吧

日人也需要入境

要～因为日籍旅客是走日本移民关出境,也需要透过日本移民关入境销关,表示人已经回到日本国内.没有这个程序,

本班机乘客共159名(日本人126名 外国人33名)

下次他们要出境就头大了.

总乘客这么多...看起来像是有一台车开错目的地？

这太夸张了吧 当下旅客也没人觉得怪怪的吗

目前看起来应该是159名全部被误诱导到国内线到著口发现的时候已经有50名乘客离开..3名之后有回去补手续还有47名没有办理手续...被发现的原因是:你到国内线没办法领国外线行李(据说)

显见跑掉的那一群通通都没托运行李XD我的意思就是说对该班机的"日籍"旅客而言，从国内线航厦出关的他们形同"只是国内旅游"而已，所以就算不盖章好像也是很合理吧(如果当下没反应过来的话XD)

以我在T3的经验，是。国内线国际线行李转盘有明显隔开.国际线拿完行李要过税关,国内线拿了行李直接到T3 2F.

也许会认为是新日本国便民政策(x)

台日友好的另类表现?XD

从国内线到达口进来,碰不到国际线的行李转盘.

国际线还要多过一个税关..国内线则无~~

说检讨到乘客身上的绝对没跟日人工作过XD 这他们会认为是自己的流程管理有缺失，对策报告一个月跑不掉

一公司一个月..这事情3个月跑不掉

拜托这些热爱检讨被害人的朋友不要来做服务业

不过他们自己错误跟要不要得到赔偿是两件事这案例恐怕三年后开会时还会讲XD

推 对策报告三个月ＸＤ

我和朋友就是那三名又被叫回机场的旅客…

苦主出现了~~~~坐等REPO~~

日本人也是会发生这种事日本人有时会变通不过来 我觉得

补偿办法就是被叫回机场的旅客下次入境日本可免入境手续

应该直接发樱花卡补偿 (误)

至少来回电车费用要补偿吧

大家都没托运行李喔？

爱尔兰去英国吗？机场也摆乌龙，没行李的容易跑掉

深夜无任何车可搭，香草后来负担我们来回机场的出租车

廉航应该很多人没买行李

日本法的基本原则是无犯意不罚，所以这件事情旅客算无罪

请问苦主入境时托运行李怎么拿啊?

东京成田来回出租车费颇可观吧~~香草这种应对可圈可点

这次的疏失都指向是利木津的问题

请问一下，这样算大包吗？ @@

是大包 因为境管没控好是可怕的事看到利木津就想到NH823 今天又是利木津了

应该算是超大包，加上现在全球恐攻阴影...香港特权把行李送进禁区都引发千人抗议了，何况放了50个活生生的人进国

哇靠 检讨旅客耶 某些人发言真了不起

三间对策报告都出定了

推28栖bio大～

算很严重大包了啊…有点夸张

日本yahoo的这则新闻底下有篇留言:是台湾旅客也就算了，假如是K国人那可怎么办?www

To Kevin416~那只是大亨小传The Great Gatsby的一段引用.我只是把主词从你改成我.

无时无刻都要酸K国人wwwwww

有看到那篇留言,但日本国民更担心的是ISIS之类恐怖份子.

的确，尤其担心若在奥运期间出这种包那可怎么办

如果可以不设防地让他们混进去,可不是酸一酸K国就能了事.连阴谋论都有了,恐怖份子和巴士驾驶串通好从国内线进去.有串通说和金钱收买说之类的,日本的乡民小剧场也很威.

酸民不管哪国都一个样XDD

很夸张

台湾好像很流行检讨受害者？

因为拢they wrong啊~~

我们的人格养成教育里,都有着"无风不起浪"的因子存在,所以会判断成"必定是受害者做了些什么才导致受害".即使因果关系已判明和受害者行为无关,却还是检讨受害者.认知和观念的转变,需要时间/教育/世代交替才有机会.

出境的时候再办阿，不然那些人一定会看到这新闻吗？？？还有推B大的推文