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有关关西空港和大阪或是京都的通联方式，今年变动很大。
最大的变动，应该就是HARUKA特急列车购买方式改变了。
（个人认为就是变相涨价啦，叭叭叭~~~~~）
更新以后变成有下列四种选择，比起以前来的复杂...
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1. 关西空港大阪通联套票
2. Yokoso OSAKA
3. Haruka特惠票
4. Kyoto Access Ticket
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1. 关西空港通联套票：南海电铁贩售。
第一个选择是老面孔了。在关西空港的南海电铁自动售票机购买。
套票售价：1,000日圆
套票效期：购买当日有效
适用范围：
关西空港搭乘南海电铁急行以下等级的电车至难波站，
然后可以转乘一程地铁。
注意事项：
　转车站仅限难波，在其它站例如天下茶屋或是新今宫出站，此票就失效。
　另外，在回程的时候，大阪地铁的售票机也可以买到这张票。
2. Yokoso OSAKA套票：也是南海电铁贩售。
这张票可以说是上一个选择的加强版。
套票内容：Rapi:t南海特急列车车票一张，加上大阪地铁一日券一张。
套票售价：1,500日圆
套票效期：南海电铁特急列车当日有效，大阪地铁一日券限当日或是隔日有效。
适用范围：关西空港至难波的Rapi:t特急列车，加上大阪地铁一日无限放题
注意事项：
　在关西空港的南海柜台购买，购买时不用出示护照。
　Rapi:t全车指定席，购买的时候会顺便画好位。
　大阪地铁一日券当日或是隔日有效，指定时间内没用就会失效了唷。
　此套票没有儿童版本，也没有返程的版本。
3. 接下来就是重头戏，有关HARUKA的更新了。
之前的HARUKA & ICOCA套票，扣掉ICOCA的成本，
等于关空到京都的单程票才1,000日圆左右。
可能是被南海电铁抗议卖的太便宜，
因为这票价跟关西空港到难波的急行电车票价差不多...@@"
以上是脑补，不过按照日本人讲究和谐的个性，
其实搞不好两家商社真的有不言而喻的默契呢...
总而言之，从关西空港要前往京都，变贵了。
这也是没办法的事情，在商言商，人家总是要赚钱呀~~~
废话不多说，请看以下表格：
单程型 来回型
大阪 1,100日圆 2,200日圆
新大阪 1,300日圆 2,600日圆
京都 1,600日圆 3,200日圆
神户 1,500日圆 3,000日圆
奈良 1,400日圆 2,800日圆
同时购买ICOCA卡就是以上价钱多加2,000日圆。
如果已经持有ICOCA，则是可以用上面票价直接购买折扣票。
以京都为例，之前的HARUKA & ICOCA套票来回版是4,060日圆，
现在变成5,200日圆，大涨1,140日圆！
不过没办法，HARUKA单程票要价2,850日圆，所以还是有比较便宜...
新版的定价，等于是买HARUKA来回票，就送你一张ICOCA卡的概念...@@"
至于搭乘的方式，简单解释一下。
以京都为例，就是说，你可以从关西空港搭乘HARUKA直抵京都之后，
还可以让你换车再搭一趟，到二条、太秦，最远可以到嵯峨岚山。
单程票价都是1,600日圆。
（不过有人会选住在二条、太秦这些地方附近吗？）
神户或是奈良，可以以此类推。
神户是搭乘HARUKA到新大阪之后，换乘JR神户线，
可抵三之宫、神户、或是舞子站。单程都是1,500日圆。
奈良则是搭乘HARUKA到天王寺之后，换乘JR大和路线，
可抵法隆寺或是JR奈良站。单程都是1,400日圆。
比较复杂的是大阪的部分。
问题在于，如果我要到大阪，那我是该买天王寺版本？还是新大阪版本？
按照个人的了解，应该是可以买比较便宜的天王寺版本，
然后在天王寺换乘大阪环状线抵达大阪站。
所以除非你要在新大阪出站，那看来没得选只能买新大阪版本，
不然不管要在大阪、新今宫、JR难波、天满、大阪城公园等站出站，
都应该是买天王寺版本就好。
注意事项：
　没有儿童版本。换言之六岁以上乘客就适用以上票价。
　外国人限定，所以购买时必须出示护照。
　停留日本期间内，每位旅客1次限购1张。
　购买地点：以下车站的JR绿色窗口。
　　来回型：只限在关西空港购买。
　　单程型：大阪、新大阪、天王寺、JR难波、京都、三之宫、奈良、关西机场。
4. Kyoto Access Ticket：南海电铁与阪急电车联合发行的新套票。
这个套票个人认为对于关西空港和京都通联也颇具实用价值。
简单说，就是从关西空港搭乘南海电铁至天下茶屋后，转乘地铁堺筋线至淡路站，
再换乘阪急京都线直达京都的四条河原町。
套票售价：1,230日圆（原价1,600日圆）
贩售地点：关西空港南海电铁柜台。
套票效期：当日有效。
适用范围：关西空港 → 天下茶屋 → 淡路 → 河原町
注意事项：
　返程不可使用。
　南海电铁换乘站必须是天下茶屋站。不可以中途出其他的南海车站。
　阪急电车的有效区间是从堺筋线的天神桥筋六丁目站起算，400日圆区间。
　没有儿童版本，换言之六岁以上乘客就适用此票价。
　虽然说以通联四条河原町为主，但是如果要到岚山、大宫、乌丸等站下车，也可以。
最后，应该如何选择？
1.住大阪：还是建议南海电铁套票。
如果抵达当天不打算安排任何行程，那就选单纯的空港联络套票。
如果是早班机，或是隔天的行程是大阪市内搭乘地铁多趟，那就选Yokoso OSAKA套票。
2.住京都车站附近：还是选择HARUKA折扣票。
虽然变贵了，但还是所有交通方式里面最优惠的，
如果都是在京都车站附近住宿，也会建议买来回票。
3.住京都四条河原町附近：
推荐使用Kyoto Access Ticket。
虽然要换车两次，但是不用到京都站之后花钱转乘巴士。同时票价又非常便宜。

谢分享，不过主题应该是优惠票券，通联(交通)方式一直都是只有那几种没有变动吧。

请问Kyoto access转乘会走很远吗，如果有大件行李好不好搬？

Kyoto Access Ticket是新出的哦~~~~天下茶屋跟淡路转乘都很方便

是新的?!

忘记要不要换月台了 XDKyoto Access Ticket真的是今年才出的To 1F，也是，我换个标题好了。

http://goo.gl/jb9sDt 看一下发售时间

Kyoto Access Ticket初很多年了吧，至少我前年就用过了。还有关于Kyoto Access Ticket这票券，南海说的是"逆方向"（河原町到关空）不可使用这票券搭，这是因

楼上你用的会不会是京阪电车那个版本？

为河原町到关空是阪急出的"関空アクセスきっぷ"

出很久了 名字不同而已

因为我记得出很久的是京阪电车那个版本耶？

同样，南海跟近铁、阪神也是有出类似概念的票券，可以到达近铁奈良与神户三宫站

谢谢各位大大补充，看来是名字换了我没注意到，3Q!!

http://tinyurl.com/3qlm3on 2011年就有了京阪印象中没合作出过类似的

京阪也有，只是是用御堂筋线，在淀屋桥转京阪电车至京都叫做Yokoso Kyoto Ticket

我还满想确认一件事情，如果我没有ICOCA是不是不能单独买

哈 谢谢 刚找到了 真的比较少用到而且是1500

感谢

HARUKA来回票? 这次买票时，JR柜台会写张购票单，如果来回票柜台人员请我出示ICOCA!

Haruka折扣票，没有ICOCA不能买呀

所以也顺便提醒大家，在柜台买票时，要买几张HARUKA就要出示就得出示几张ICOCA，不然柜台不给买或就是一订要加购ICOCA

买套票还要加入排队的时间成本orz

感谢~

如果我要从关西机场到心斋桥可以选择1吗？还是2？

我这次有住过太秦XDD

实用推

去过才发现 JR排队排超久orz 在意时间的人直接买icoca比较快

大阪出张票跟第二种一样，但地铁票不限当日或隔日京都アクセスきっぷ（kyoto access）2011年就有了

请问如果住四条大宫，用kyoto acess搭乘阪急列车，能否从淡路先搭特急列车到四条乌丸，再反向搭一站到大宫出站呢？

可以。

请问一下，我看官网的发售日期只到2015年3月，现在还有吗？

整理推!!

你是问Kyoto Access Ticket吗？从2016/04/01~2017/03/31