好读无音乐图文版
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2/9(二) 多云
5:50网走バスターミナル→6:30网走駅→7:25 Lawson买早餐→9:00网走站搭巴士→9:10
道の駅 流氷砕氷船のりば→11:15码头搭巴士→11:35天都山（流氷馆）→13:15流冰馆
搭巴士→13:28网走站→13:57 网走站．流氷ノロッコ3号→14:55知床斜里→15:34斜里バ
スターミナル→16:26ウトロ温泉各ホテル巡回→18:00晚餐→20:00回房休息
昨晚从札幌搭乘ドリーミントオホーツク号夜行巴士到网走，距离349km，从道央直接杀
到道东，本次行程中拉车最远的距离，使用夜行巴士解决，后天从宇登吕温泉移动到钏路
约170km，只有札幌到网走的一半而已。
5:50在网走バスターミナル(网走巴士总站)下车，只有四个人下车，感觉有些不对，下
车后开GPS确定，下错站了XD 应该在JR网走站下车的，订票时没看清楚，直接选了最后
一站，应该要选倒数第二站的网走?前。
另外一对台湾情侣好像也是下错站，他们快速的把行李丢进行李柜，就走路回JR网走站
赶往斜里的火车。
我们下午要搭流冰慢车号，考虑后还是应该回到JR网走站寄行李，就拖着行李箱走回去，
刚好有一台出租车迎面而来，就搭出租车回JR网走站，没跳表收￥550。
6:40早晨的网走站。早晨寄物柜很多，大型一个￥500。
网走监狱，让游客拍照用。
6:45 此时气温是零下四度。
然后进站出示订票记录 + 线上刷卡的信用卡，顺利取到2/9“流氷ノロッコ号”(流冰慢
车号)、2/11“ＳＬ冬の湿原号”(SL冬季湿原号：蒸气火车)的车票。因为我忘记在一个
月前去抢，因此都是事后才订到。流冰慢车是2/1才订到，SL冬季湿原号更是2/6上飞机
当天才抢到。
网走→知床斜里，乘车券￥840 (就是买普通车一样这个钱)，流冰慢车号只加收指定席券
￥310，加上流冰慢车今年是最后一年，当然要抢囉。
北海道低速运行的人气观光列车“流冰慢车号”，由于机关车老朽导致机关车不足，今年
度(2016年)2月28日之后废止，未来可能以临时列车运行。
JR北海道“流氷ノロッコ号”2/28ラストラン! ディーゼル机関车不足で廃止へ
JR北海道は雪原を低速で走る観光列车として人気だった“流氷ノロッコ号”を今年度限
りで廃止すると発表した。今年度の最终运転日である2月28日がラストランとなる。
“流氷ノロッコ号”は、客车をディーゼル机関车が牵引する方式で运転される。流氷の
最盛期に合わせて运行され、今年度は1月30日から2月28日まで、知床斜里～网走间で1
日2往复が设定されていた。北浜駅では、隣接の展望台から冻てつく海を间近に眺める
ことができるという。
JR北海道は廃止の理由について、冬季に“流氷ノロッコ号”を运転するためのディーゼ
ル机関车が确保できないためと说明。同社のディーゼル机関车は老朽化が著しく、廃车
を进めざるを得ない状况に加え、冬季は除雪用にディーゼル机関车を运用する必要があ
ることから、来年度以降の运行を断念したという。
来年度以降は“流氷ノロッコ号”に代わり、普通列车用気动车を使用した临时列车の运
転を検讨しているとのこと。
取完票原订要吃すき家，结果去年10/1就变更营业时间，10点才开啦。
只好先去车站对面的东横inn，买网走巴士一日券￥800，因为算一下车资会花到￥930，
就买一日券加减省。
买完回到车站前的Lawson买早餐，看到一个猪肉丼，写着带?名物，我看背后制造商是带
广的！马上决定买这个，加热后吃真的蛮好吃的，肉片有厚，数量又多，带广猪肉丼真是
好啊，应该只有在北海道的Lawson会卖吧。
吃完早餐就在网走站里面等破冰船，虽然应该没流冰，但还是去坐坐看。
后来证实今天网走破冰船，纹别破冰船有流冰，但去纹别的交通太不方便，出发前有考虑
但最后决定不去纹别。
9:12 抵达网走破冰船码头。
网走破冰船。
网走破冰船，售票口直接标示无流冰，柜台用英文一一向客人确认“no ice”，能接受才
售票。
能取岬海上游览￥2,500，比普通票￥3,300省一些。
网走港内看到四只天鹅游过。
港内看到残存的浮冰。
9:58 往北走到这里了，还是没流冰，准备返航了。
海上仍望不到流冰。
十点就回程了，才能在十点半回到港内。
没有冰全船的人都不知道要干嘛，隔壁跟团的台湾人就跟我聊天，他们是除夕出发的五日
团，团费当然贵$49,999，破冰船搭完要去层云峡，我则是要往知床出发。
进港时拍一下海鸟。
回国之后才知道，今年是1959年以来流冰接岸最晚的一年，刚好躬逢其盛。
日本网走流冰 创历年最晚接岸纪录
2016-02-23 19:01
〔编译张沛元／综合报导〕日本北海道网走每年冬季最重要的天然观光资源－－流冰，今
年创下自1959年观测以来的最晚接岸纪录，直到本月22日才接岸，比历年平均值晚了20天
。
网走地方气象台宣布，流冰已于21日午后接近网走港，今年的流冰接岸首日为22日。流冰
大迟到让1月下旬就开航的网走碎冰船一度无冰可破，在此之前来访的游客更因看不到流
冰而大失所望。
北海道东部的流冰是冬季黑龙江水流入鄂霍次克海时结冻而成，随风力与潮汐在海上漂移
，通常会在1月中下旬逐渐靠近濒临鄂霍次克海的网走，此时在岸上凭肉眼便能观测海面
上有流冰的首日，被称为“流冰初日”，今年的网走流冰初日是1月28日。
至于“流冰接岸”则是指流冰漂到岸边让船只无法出海。网走的流冰接岸时间点通常是2
月初，但今年却一直拖到22日才首度接岸，打破1991年的2月21日接岸的旧纪录，缔造自
1959年开始观测流冰以来的最晚接岸纪录；今年的网走流冰接岸不但比去年晚了34天，
也比历年平均值晚了20天
。
照理流冰初日后不久就会接岸，但今年网走流冰初日与接岸初日差20几天，原因可能出在
今年2月份当地几乎没有北风，流冰无法南移，以致未能迟迟接岸。
下船后回到码头内盖纪念章，然后小逛一下才离开，柜台前的遗失物篮子，插著满满的手
套围巾等御寒物品 XD
要离开可以搭10:45的公共汽车，但一定人满为患，所以先到码头附近的红色仓库逛逛，搭
11:15的公共汽车。
在红色仓库看到这个，试吃还蛮香的，就决定买了。￥650
内容量24枚，产地是网走郡津别町，算是地产地销。
逛完走回码头搭11:15的公共汽车，果然人很少，舒服的坐到天都山（流?馆）。
新．鄂霍次克流冰馆、天都山展望台外观，2015.08.01重新开幕。
旧．鄂霍次克流冰馆外观，原建物已拆除重建。
鄂霍次克流冰馆（日文：オホーツク流氷馆）为位于日本北海道网走市天都山山顶以流冰
和鄂霍次克海为主题的市立科学博物馆，由株式会社网走观光振兴公社负责营运。
馆内展示有实际从鄂霍次克海运来的“流冰”，并介绍流冰形成的原因及所在海域的生态
，并展示了馆内养殖的“流冰天使”裸海蝶。
在流冰馆的建筑中，设有“天都山展望台”。(取自维基百科)
新馆分成四层楼，B1是流冰馆主体，有-15℃的体感室；1F是售票处/旅游资讯中心；2F是
餐厅；RF是展望台。
重新整建后，门票也很爽快的从￥520→￥750。
还好能用Hokkaido Premium Ticket，付了1张面额1000的HPT，再付现金￥500，HPT打六
折，等于门票共花600+500=￥1,100，稍微安慰一下。
门票￥750，上方两张是活动体验券，买一张门票送一张。
通往B1的楼梯，整个蓝色的很梦幻啊。
“流冰天使”裸海蝶。
身长只有3cm，生长在流冰之下，牠的身体呈透明状，最特别的是牠的内脏会发出萤光色。
牠是浮游性软件动物，学名叫Clione Limacina，全身分成三个部分，包括触须、消化器官
、和翅膀(由足部特化而成)。(取自繁花浪漫雪国Easy Go)
B1有一个大萤幕，这是萤幕上的流冰天使。
还有其他鱼的展示柜。
看完水族箱，刚好影片播映的时间开始，就去看了几分钟的影片，翠也很顺利的睡着 XD
然后再进入-15℃的流冰?世界体感室，这些都是真的流冰。
然后会发一条湿毛巾，甩一甩就会变冰棍。
我不想做冰棍，刻意平舖，就变成一张冰纸！
回到一楼卖店，这里有北海道限定初音。
此时约12点半，先到户外玩流冰绝景的活动，由于玩两次要￥300，所以玩的人不多。
持有流冰馆门票可享一次使用。
乘马车则是￥500，但是没有人去用。
远方有个小人，就是雪胎的玩家，从上面溜下去是有点远。
但赛道最长的还是铃兰国家公园，铃兰还不用钱！
这里则是冰制滑梯，这个算是长的滑梯，会给你一个塑胶垫来滑，滑的速度飞快啊 XDDD
冲下去之后有一个减速弯道，就翻车了 XDDDD
玩完后爬上RF楼展望台赏景。
回到一楼翠说想吃冰淇淋，就买了流冰冰淇淋￥300，出示巴士一日券直接折￥50，所以只
花￥250，折扣还不错。
不错吃，上面的海盐也不错，这是我们此行唯一一支冰淇淋，因为冰天雪地的我实在不太
想吃，但冬天冰淇淋仍然到处有在卖，买的人也不少。
我们把带来的午餐吃完后，就出门去赶13:15的巴士了。
官网：オホーツク流氷馆
〒093-0044 北海道网走市天都山244番地の3
电话 0152-43-5951 / FAX 0152-45-1430
开馆时间
5月～10月 8:30～18:00(最终入馆17:30)
11月～4月 9:00～16:30(最终入馆16:00)
年末年始 12月28日～1月5日 10:0～15:00(最终入馆14:30)
定休日なし
新．鄂霍次克流冰馆介绍
搭巴士回到JR网走站约一点半，领完行李立即冲去排队，此时剪票口尚未开放，下午要从
网走→知床斜里；后天再从知床斜里→钏路。
早早冲进站就是为了“流氷ノロッコ号”(流冰慢车号)！
趁现在人没有那么多，赶快大拍特拍。
流氷ノロッコ号
指定席车厢有展望座，自由席车厢则是一般普通车。
流氷ノロッコ号车尾。
指定席是木制车厢，一边有展望席很快客满，我是2/1才订，只能订到六人桌，窗户都是
封闭的，中间还有炭炉，相当温暖，还可以向贩卖部买东西来烤，车掌在半路也会来加炭
。
富良野美瑛Norokko号
与富良野美瑛Norokko号相比，内装有九成像，差别在没有炭炉，窗户也是开放的可以吹
风。(摄于2009年7月26日)
炭炉特写。
旁边有备用的木炭。
上车立刻令翠去买布丁，我们买完后，同桌的其他三人也跟着去买，有一个中国人路过看
到翠在买，马上说给我来五个，一下子就完售了。
流冰慢车号限定布丁￥330，还不错吃。
我们这次划到的指定席是六人桌，对面三个人排排坐，我们这侧只坐两个人，还有一个位
子没人坐，所以我们可以放行李，对面三人的其中两人，还跟我们住同间知床的饭店。另
一个日本女生单人行，上车买了布丁、流冰啤酒，还买年糕￥270去烤，算是内行的(?)
14:10 可以看到海了。
十几分钟后就到达北浜站，流氷ノロッコ３号会停留9分钟，可以上北浜站展望台看看，
假如是上午的流氷ノロッコ１号只停留1分钟，就不能上去看。
北浜展望台，这一站有很多团客搭游览车过来上车。
从网走站出发时的空位应该都会被补满。
可以清楚看到海，但是没流冰 QQ
北浜站。
站内有满满的名片，还有些天花板的，是自备梯子来贴吗 XD
上车后，拿乘车记念的牌子拍照是一定要的。
14:24 风雪开始变大。
14:55抵达知床斜里站，流氷ノロッコ号的旅程就结束了。
知床斜里站内有纪念章，记得盖完再走。
走出JR知床斜里站，走向左前方的斜里バスターミナル(斜里巴士总站)，向柜台买到往ウ
トロ温泉(宇登吕温泉)的车票￥1,650。
原本是要搭15:37的女満别空港线，因为看起来比较早到达，后来柜台阿姨问我们住哪间
旅馆，我们就出示订房记录是住“知床ノーブルホテル”(KNOBLE HOTEL)，然后柜台阿姨
要我们搭15:50的知床线，说会比较早到饭店，那就听她的。
结果空港线的客人在登车时，阿姨又冲出来跟我们说搭这台比较快，那就上车吧 XD
空港线巴士有随车小姐，一一询问乘客住哪间饭店，听说空港线会巡回各饭店放客人，时
刻表上也有一站是“ウトロ温泉各ホテル巡回（降车専用）”，害我期待了一下。
结果不是每间饭店都有送，只有送"知名饭店"，我们被叫下车时是在北辛夷，还要步行
230m才到我们住的“知床ノーブルホテル”，跟我们同站下车有十几人，都不是住北辛夷
的，就看北辛夷的两名服务员站在门口微笑目送大家离开 XD
此时风雪已经很大，风大到无法撑伞，只能顶着雪往前走，我们住的饭店靠港口，海风非
常大，在接近饭店时我被强风吹的倒退好几步，险些被吹走，好不容易撑著抵挡住强风，
才能走进“知床ノーブルホテル”。
ps. 进去后发现跟在我们后面的香港人继续往前走向更远的地方，不知他们住哪里。
继续阅读：知床ノーブルホテル(KNOBLE HOTEL)