图文附影片好读版：http://bit.ly/22bi8G8
京都的几个赏枫名胜景点枫叶开始红的时间各有不同，位于京都北部山区的
贵船地区算是比较早红的，其中又以“贵船神社”赏枫最知名。从京都市区
前往“贵船神社”必须搭京阪鸭东线到终点“出町柳”站，转乘往贵船方向
的叡山电车、在“贵船口”站下车，再转赏枫期间的接驳巴士到神社附近，
然后再徒步走到神社。
听起来有没有很远？地图上看起来更远！我在规划行程的时候一直思考很久
到底要不要把这一段行程拿掉换成去别的地方夜间赏枫，后来想想反正下午
也没事就干脆提早出发。
“鉄道むすめ”企划看板，该企划是用日本全国的铁道公司实际使用的制服
绘制出萌萌der角色，2015年发起的10周年活动是在全国设置角色印章、希望
大家来个圣地巡礼（大概吧？）。
往贵船方向的电车在赏枫期间会增加班次并延长营业时间，叡山电车也推出
期间限定观光列车“きらら电车”，在网站上可以找到时刻表。
车内座位一半是面窗、一半是向前，既然都来搭观光列车了当然要去坐面窗
的位置。全车自由席，手脚慢就没囉！
“きらら电车”是一人列车，就是全车只有驾驶一人，除了大站以外在其他
无人车站下车必须到最前头刷票付钱才能下车。
搭乘“きらら电车”的重头戏就是红叶隧道了。在进入山区后会通过一段红
叶隧道，傍晚开始会点灯照亮铁道两旁的红叶，通过前司机会先广播并将车
内所有电灯都关闭、减速通过。录了一小段影片，大家自行观赏囉。
就和先前在高野山的时候一样，因为连日下雨把红叶都打光了。QQ
（Ref:http://bit.ly/22bikFq）
推荐搭乘下午四点到六点之间的班车上山，傍晚时天空还有点亮可以看到沿
途风景，经过红叶隧道时想要拍照也比较容易（别忘了相机在低光源环境容
易对焦失败），下山时天黑了又能再欣赏一次不同时间的红叶隧道。
到达“贵船口”电车站之后还要再转一段付费的接驳公共汽车上山。当然也可以
自行走上去，不过晚上山区是路灯没几根，不建议就是了。傍晚来的好处是
上山的人比较少，等到晚上七点之后又是另一波上山人潮。
从接驳公共汽车的下车点还要再往上走一段路，沿途两边都是料亭和旅馆。
从接驳公共汽车站再往上步行约10~15分钟会到达神社...的门口。
一路上坡之后还要来一段阶梯才会看到神社本殿。前往本殿的阶梯是大家取
景的地方，大家都很有默契的快速通过、一旦前方无人就会一阵此起彼落的
快门声。如果是傍晚上山，时间掌握得好就有机会拍到晚霞余晖和阶梯灯笼
点灯的画面。
京都的“贵船神社”是全日本四百多座“贵船神社”的“总本社”，其他地
方都是分店、只有京都才是总本店的概念。其中“贵船”一词并不是地名，
而是因为传说这里有水的神、水都不会混浊，是全日本料理、调理业以及做
水相关买卖信奉的神
在本殿对面的事务所可以买水占卜的签。和一般抽签不同，这里是买了签之
后再放到旁边水占卜用的小水池水面上，几秒钟后签上面就会有签诗浮出来
。
事务所也有卖季节限定的枫叶绘马和御珠印帐，御珠印帐真的满漂亮的、某
人忍不住就买了人生第二本的御珠印帐。
也有卖这里的水、称“御神水”，至于能不能喝嘛…我是不建议尝试啦。
在网络上或是旅游书上看到的贵船神社枫红照片部分是从本殿的侧面往上拍
，我也有样学样的拍一张，结果...枫叶都被雨打光惹、拍到的照片光秃秃
...Orz
“和前几天的高野山一样，看来今年真是时不我与。”( ･ω･`)
文章看到这边如果有要计划行程，你的旅伴有老弱妇孺或是内建王子公主
1.0版、还没更新成背包客1.0版的，诚心不骗、最好还是放弃吧！贵船神社
无法跟其他行程串接，要搭很久的电车、转搭挤死人的公共汽车又要爬山，好不
容易上来神社却没看到枫叶肯定是大爆炸der！
已经连续两次落空、实在太落魄了，下山半途看到路边有个卖烤地瓜，决定
买来怒吃一发！还满好吃的啦！晚上山区更冷，刚出炉的地瓜拿来当暖暖包
“一瓜两用”。
其实叡山电车的“贵船口”站月台边就是一个赏枫景点。等我们回到月台时
月台边已经点灯，月台边的红、黄、绿三种层次的枫叶在灯光的照射下层次
分明，非常漂亮。