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[前言]
无论东南西北，喜爱旅游的我，对只要是冠上“最极端之处”都充满著好奇心。2014年底
无意间看了北海道的旅游书，介绍到日本最北端-宗谷岬，连带着也了解日俄之间对库页
岛的爱恨情仇，同时也被稚内外海的两个小岛—利尻岛与礼文岛的美景吸引，突然就像著
了魔的一般想要前往一窥究竟。
稚内位于北纬45度线上，既然是高纬度，想当然最适合旅游的季节非夏天莫属，冬天原则
上不但什么都没有，也常常而当地最高档珍馐—海胆，产季也就落在每年的六至八月(其
余为禁捕期)，因此决定在七月中前往。
[交通方式]
稚内机场距离市区大约15公里，正好位于市区与宗谷岬的中间点，目前只有全日空(ANA)
每天定期来往东京羽田机场(飞行时间约两小时)，与札幌新千岁及丘珠机场(飞行时间约
五十分到一小时)。或者可从札幌搭乘JR宗谷本线特急车，大约五个半小时的车程，或可
搭乘巴士前往，约六个小时的车程。
[行程安排]
这次前往的契机是因为我的新加坡航空Krisflyer里程已累积至25,000哩，可兑换星空联
盟成员的机票，兑换规定如目的地无直达班机，中间则可转机一次，而ANA正好就是星空
联盟会员。松山飞羽田的班机时间都在下午之后，无法衔接上每天两班羽田前往稚内的班
机时间，拨了电话与新航订位组讨论后，决定去程停留东京一晚，隔天再飞稚内。
碍于我没办法请较长的假期，在稚内的行程较为紧凑，规划是7月17日中午到达稚内，然
后7月19日下午的飞机回到东京，算一算只有两天的时间，势必景点上将有所牺牲，如果
没有详尽记录的地方，就请大家多多见谅。