各位版友好～
原po目前在京都WH中，所以一系列都是京都的游记XD
今天想与版友分享，每个来京都的游客一定会去的景点
不是清水寺也不是伏见稻荷大社
而是“京都车站”！！！！
京都车站看似车水马龙（？）人潮汹涌，
意外地还有一些小小景点其实鲜为人知，很适合悠闲晒太阳放松身心！
总而言之，花了一下午逛完整个京都车站，与大家分享自己的小冒险！
图多好读网志版：
http://vicexassyria.blogspot.jp/2015/10/blog-post_7.html
以下纯文字复制版：
每个旅人来到京都的第一站，总是从京都的玄关——京都车站出发。
汇集了新干线、JR线、京都市地铁与近铁等铁道，同时也是游玩京都最主要的交通工具——公共汽车的总站。每天，成千上万名来自世界各地有着不同肤色、说著不同语言的旅行者们，自远方慕名而来，涌入京都车站的大厅。旅人们来到京都车站，一定会对极具现代感的钢筋骨架感到惊艳，因为她的确不像是千年古都风味的车站，而是以新时代的面貌来迎接旅人到来。
我的住处离京都车站极近，步行约10分钟，一周时常会去个几次，搭车或购物，所以我一直觉得京都车站熟门熟路仿佛我家的后院似的，已经成为日常风景的一部分。今天抱持着观光客初来的心情，决定再来京都车站冒险一趟。
京都车站真的吞吐的观光客数量非常庞大，尤其是假日时大批的人潮一波一波地冲入，西装上班族、年轻的OL、修学旅行的学生、背着超大登山用后背包的旅人、准备去野餐的一家四口...各种脸孔急速地掠过眼前又消失在视线中。每次伫立在的大厅时总是会有点茫然失措，所有的人都在奔向自己的目的地，而我的目的地在哪呢？
旅人们初来乍到京都车站，也许会被人潮的狂澜迷失了方向感，最常见的问题就是：“要怎么从北边走到南边去？”比起东京、大阪、新宿等魔王等级的车站，京都车站充其量也只是练等期的小关卡而已。然而，到底要怎么从北边走到南边去，我也疑惑了好一阵子。绝大多数的人潮都是往北边去——有京都塔、电器量贩店Yodobashi、中央邮局与京都公共汽车总站；相较之下，南边真是偏僻荒凉鸟不生蛋，只有AEON MALL、国中生的商场AVANTI、与我家（笑）
刚来到京都的头几天，在车站内乱窜了一阵后，我终于确认一楼是无法从北边穿越到南边的。在靠近伊势丹百货的西侧，搭上手扶梯上二楼后有个南北自由通路，可以一边逛伊势丹的纪念品店商家一边走向南边的八条口。另外一个方法则是走地下，靠近京都剧场的东侧可以从地下商场The Cube一路走到南边去，出来会到AVANTI商场。总而言之，要记得想从一楼越过JR月台到另一侧是不可能的，要想办法到二楼或B1。
先看一下京都车站的整体构造。旅人们搭乘着JR线抵达京都的话，十之八九是从中央口出来。
而我的冒险路线，决定从中央改札出口的大厅为起点，左转搭上手扶梯，第一层会到Mister Donuts（再过去就是南北自由通路），不理会甜甜圈的诱惑，继续往上搭，来到“室町小路广场”，一定会马上看到超引人注目的“大阶段”。
“大阶段”是连接京都车站建筑与隔壁的伊势丹百货的超长楼梯，可以看到每层阶梯都有灯光，会随时间变换成不同的图样或文字，在夜晚时特别漂亮，是京都车站内最著名的景点。
当然旅人们是不需要这么辛苦走楼梯，搭旁边的手扶梯就好了！一边搭乘手扶梯的同时，可以一边欣赏两侧玻璃帷幕的倒影，我一直觉得这样京都车站这样的设计很有魅力——蓝天的倒影太无敌了！
当旅人到达最高点时，可以一览京都车站的建筑设计，她极具特色的半圆波浪屋顶，图片中间是等等就要造访的“空中径路”。
由上往下看看大阶段，相当的高啊。
顶楼是是“大空广场”，其中有一区绿意盎然的“Happy Terrace”。有趣的是，它的日文原名念起来也是Happy Terrace，却特意拼了一个汉字“叶”（音同Ha）上去，令人会心一笑。
Happy Terrace在天气好的下午十分真是太舒服了。坐了长长的手扶梯，两个高中女生一上来这里就一直兴奋大叫：“すごい （太棒了）”有不少旅人坐在这边歇息、享受阳光与蓝天。唯一的缺点是顶楼风大，所有人都被吹了一头乱发。
四周有玻璃可以在十楼的高度欣赏风景，但因为玻璃反光严重、玻璃又是偏暗的那种（而且很脏），所以不能完全享受美景。
虽然很想要继续待在大空广场看书，但为了赶在太阳下山前逛完整个车站，还是决定前往下个景点——空中径路。往下走一层，由“拉面小路”入口进入室内。拉面小路汇聚了十几家京都及全国的拉面店，也是小有人气的美食景点，在用餐时段总是人潮汹涌。（我也来吃过两次，但因为人太多，每次总是选择不太需要排队的店家...）
今天的目标不是拉面小路，无视店家们的热情招呼，快速穿越吧！门口就是空中径路了。
空中径路其实是一条连接京都车站东西边的空中廊道，同样的钢骨设计，光线被切成一截一截的。中间会遇到一个通往伊势丹百货的岔路，但我的目标是东广场。
空中径路的人烟稀少，只有偶尔会有路过的游人与情侣三三两两地经过，有时候整条长廊静默无声，是京都车站内少有的寂静的一刻。
通过京都塔一侧时，会有些段落是特别的瞭望空间，不仅没有钢骨结构、玻璃也特别设计成斜面以减少反光。这里据说可以一次遍览“五山送火”的所有文字，在五山时节是超热门的观赏地点之一，因此那时这条空中径路会封闭，改由事先申请的抽选制。
今天的天气非常完美，下午四点多的天空有蓝色的渐层，云朵漂浮在群山上。我一直认为晴空万里虽美，还是有几片云朵点缀更有可看性。京都塔虽然只有矮矮的131m，但在有建筑高度限制的京都市内仍然是鹤立鸡群，红白双色的外观在蓝天下非常显眼活泼。眼前的这个景，除了一目了然的京都塔之外，还可以看到一点东本愿寺的三角形的头（京都塔左边）。
盆地地形的京都，不管往哪个方向看去都被山林环抱着，现在这边面对的方向可能是高雄（不是台湾的高雄XD），右边过去一点遥远的那端则是大原。根据标示板，右边还可以看到清水寺，不过我仔细端详了好一会，还是不能确定我看到的三角形是不是清水寺。
因为实在太美了，在这边待了好一会，上上下下左左右右地狂拍。
站前斑马线上的人们。
恋恋不舍地离开空中径路，还有一半的京都车站要逛呢！而且那一半，是我完全没去过的“东侧”。仔细想想，因为南北通路的关系，根本没什么机会到靠近京都剧场的东侧去（也怕会不会不小心闯入剧场？XD），对我来说也是全新的冒险之旅。
搭乘手扶梯下去，映入眼帘的是一个浪漫的空间。半露天（？）的纯白咖啡座，曾经有看过新人在这边举行婚礼，那时候幸福的钟声会响起，而全车站的人都惊呆了（笑）
绕过婚礼咖啡店，这里是乌丸小路广场。（因为这个位置就是处在乌丸通上，故此命名。室町小路广场也一样位于室町通上）
有一件现代艺术作品。其实京都车站内有不少现在装置艺术，在纷乱的车站中静待旅人们的目光。
从乌丸小路广场往南边走，来到的是“南游步道”。夕阳直扑而来啊！
南游步道一样是连接东西两侧的廊道，并且有一个区域也是特别设计的绿意自然座位区。坐在这边看书感觉也相当闲适，夕阳的色泽会把书染成橙黄色。
鲜黄色的楼梯，在硬梆梆的建筑中显得极度可爱。
入秋之后天色黑得很快。就在我绕了一圈回到大厅、去Mister Donuts稍作休息时，四周瞬间黯淡了下来。看看手表，决定赶在六点前再上空中径路一趟。
约五点时分，婚礼咖啡店便会点灯。在夜色中，闪烁的灯光更显迷人，树木也会点上蓝色的灯光，浓郁著浪漫氛围。真想在这边坐下喝杯咖啡，只是此时四周半个人影都没有，怪寂寞的！
搭乘手扶梯，通向今天第二次的空中径路。
空中径路现在正在展览京都在意大利的姐妹城市的介绍，照片都美得惊人，意图使人去意大利！
时间近六点，夜幕低垂，景物都笼上一层薄薄的黑雾，唯有西侧还残留一点夕阳橙黄的痕迹。比较可惜的是这里面向北侧，所以无法观望到京都塔映衬著夕阳落日的瑰丽景致。
试图向西捕捉一些夕日余晖，无奈反光恼人！
不用片刻，四周景色就陷入了阴影之中。随着天色完全暗去，我的小冒险也正式画下句点。今天花了一个下午的时间（其实只有两三小时），认真地绕了车站一圈，寻觅过去作为匆匆旅人来不及仔细凝视的每个小角落。当然京都车站不只有这些景点，还有众多的商家与餐厅，地下街KOTOCHIKA、The CUBE、近铁おもてなし小路等商场，在京都车站几乎可以买到来自全京都的名产伴手礼，旅人们的脚步络绎不绝。
同场加映，虽然不是京都车站建筑内，但是是站前地下街的PORTA。我个人非常常逛这个地下街，少女服装品牌有Lawrys For、Earth、Heather、w Closet等、杂货有3 Coins、MUJI、PLAZA、有小小的书店和文具店、有星巴克（还有两家！）及其他速食餐厅，购物机能非常良好！而且吉祥物非常可爱（笑）