[游记] 台湾人日本一周中上士幌町糠平-帯広市

楼主: zsedcftgbloi (喔)   2015-09-13 23:19:33
此文为代PO
原作者至今仍在进行自行车环岛中
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FB粉丝团: https://goo.gl/VNWNxq
图文网志版: http://goo.gl/F38ne7
GPS纪录: http://goo.gl/pflA6M
http://imgur.com/t1s6mSz
里程:60.18km
爬升:82m
累积里程:1966.71km
里程百分比:1966.71/9089=21.64%
盥洗:天然温泉 ホテルパコ帯広
住宿:天然温泉 ホテルパコ帯広
花费:导览行程3150、午餐621、晚餐500、补给130+159、住宿5980,共10540圆。
昨天居住的Rider House是一间1925年开业的老温泉旅馆,
可能是因为顾客减少,
原本提供泡汤顾客休息的“大広间”开放成Rider House,
也是一种满好的转型。
http://imgur.com/vpWT5uZ
今天的行程就是参观士幌线的许多遗迹,
昨晚就开始找タウシュベツ川桥梁的资料,
接近桥梁的方式有两种,
一是向森林管理署提出申请借钥匙进去,
二是参加当地NPO的导览行程,
方法一的花费是0圆,
方法二的花费是....3150圆....
没办法只能花这笔钱了,
当地人开着7人座厢型车载大家依序参观士幌线废线后的各个景点。
走了一段国道后转入了没有铺面的林道,
林道中已经可以看到一些废线的残迹了,
下车之后还要在树林中走大约800公尺才会到桥梁,
这一段树林中的路径也很美。
http://imgur.com/2rvORjV
http://imgur.com/AEwlStL
http://imgur.com/MoYcJG9
http://imgur.com/AnB2Jkz
桥梁真的非常美,
现场开放半小时的自由活动,
拍了一堆照片,
一年四季桥梁也有不同的景观,
春天的新绿或冬季的白雪各有不同的景观。
http://imgur.com/c6zZbLZ
http://imgur.com/laSNj12
http://imgur.com/P7piW7w
http://imgur.com/GAUKDla
http://imgur.com/wp7Oe3D
http://imgur.com/1gqTaJJ
http://imgur.com/uyFCaRF
之后又去参观昨天去过的幌加站,
幌加站和下一站也就是士幌线的终点站-十胜三股站一样,
战后时期因为林业而发展起来,
但也因为林业衰退而没落,
十胜三股站最盛时期有约1500名居民,
现在只剩下个位数的人口,
昨天因为急下坡没有太在意这个地方,
只是突然惊觉怎么在一片树林中,
出现了人造物,
有哪些人造物呢?
一家餐饮店、一栋房子和一间公共汽车亭,
再下一站的幌加站这里,
从350人到现在无人居住,
再下一站的糠平也就是住宿的地方,
不知道什么时候也会变成一片荒烟蔓草,
照片中导游行走的地方是过去幌加站前商店街的部分,
还有从月台上观看站前商店街的状况。
http://imgur.com/XdbWNaD
http://imgur.com/PWMV6Uu
http://imgur.com/IrAYReG
http://imgur.com/VQfviE7
结束导览行程后回到糠平去参观铁道资料馆,
这里展示了很多士幌线相关的资料,
我不是专业铁道迷,
感觉这里是很值得一来的景点。
http://imgur.com/LzbAvIg
http://imgur.com/2he0Yom
结束了糠平的行程就要出发了,
今天GPS依然是坏的,
我已经不期待它会正常了。
路上还会继续看到士幌线的遗迹,
比如这座桥也很幽默,
所谓跨线桥是指公路为了越过铁道而建造的桥,
已经废线将近30年了告示牌还没改。
http://imgur.com/D4NIAQR
很多遗迹已经几乎被树林完全遮蔽了,
这座建筑在小水坝上方的第三音更川桥梁也很美。
http://imgur.com/duPRkKe
又走了大约1小时,
终于看到久违的便利商店,
虽然已经有吃午餐了还是大吃了一顿,
我已经吃了三餐面包、饼干之类的食物,
这样又湿又冷的天气好想喝热汤,
进入了十胜平野,
又开始出现一望无际又直又长的道路,
轻松骑的下坡,
路况又不错,
骑到非常想睡觉。
http://imgur.com/DCKKh7a
晚上终于抵达带广,
因为雨实在下得太大了,
决定去住商务旅馆,
虽然过著流浪汉一般的生活,
还好是有钱的流浪汉。
http://imgur.com/3ZuZGwJ
明天早上要坐车回旭川,
离开了旭川后,
下一次回到大城市会是半个月以后的事情了,
还在想要怎么处理GPS,
可能先买个便宜的车表来用,
至少要能看到速度和里程,
不然像这两天几乎没网络的状况,
完全只能凭时间和感觉推测里程,
结束两天的北海道横断,
除了美丽的景观外还有两个很重要的经验,
一是长距离无补给的状态如何生存,
二是北海道北部和东部那种乡镇之间的超长距离感,
接下来会是将近一个星期的好天气,
期待海岸线的行程。

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