此文为代PO
原作者至今仍在进行自行车环岛中
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里程：26.05km
爬升：55m
累积里程：1821.98km
里程百分比：1821.98/9089=20.05%
盥洗：无
住宿：神楽冈公园
花费：晚餐850、补给81+118+406、，共1455圆。
日本的天气预报其实也很不准，
很相信会下雨的睡到自然醒，
结果起床看到的依然是艳阳天。
有一种浪费了一天的感觉，
在Rider House内把该做的计划做完，
原本买来囤积的粮食吃完，
如果明天要去层云峡的话，
先坐火车再爬山会比较有效率，
因为班次的关系，
还是先去旭川吧！
向佐藤さん说了再见，
他还从房间跑出来找我拍照，
之后是同房的冈本さん和一开始很热情地带我熟悉环境的翔さん，
若不是因为电车班次的关系，
真的会在这里连住三天。
往旭川的路上是缓缓的下坡走起来非常舒服，
路上都是稻田，
是一幅非常农家的景象，
依然看得到远方的山丘，
远方的十胜群峰今天又有不同的样貌，
我觉得美瑛比富良野漂亮，
山就是绿的，
秋天到了就会变黄，
不用搞得红红紫紫。

到了旭川后要先来找住宿地点，
先去道の駅看看，
很高级不愧是北海道第二大城市，
之后转往有露营场的公园，
一进公园就有一堆虫围着我飞，
找到了传说中有大屋顶的露营场。

因为灯非常亮又有铁门，
很怕行李放里面之后，
铁门被关上拿不出来，
正好遇到一位在这里休息的阿伯，
就去问他，
“不好意思，想请问一下，这里晚上会关门吗？”
“嗯...我不清楚耶，管理处在市役所，有点远就是了。”
“这里可以露营吗？”
“当然囉，这里是露营场耶。”
“可是露营场不是指外面的草皮吗？而且旁边贴告示8/31就截止营业了。”
“是这样没错啦，不过曾经看过很多人在这里面露营喔。”
“听你这样说我就放心了。”
“这里晚上不太有人来啦，总而言之帐篷搭起来就对了。”
嗯...谢谢这位阿伯的好建议，
把东西放好后就骑车去市区熟悉隔天早上的行程和吃晚餐。
因为隔天早上要搭早上7点的火车，
一大早起床后就会是战斗状态，
所以先走一次路程算时间和熟悉车站环境，
旭川位于北海道的中心，
是交通要冲，
有四条铁道在这里交会，
高架化后的铁道存在感很明显，
车站位在石狩川旁边，
配合河滨公园一起建造，
内部的设计和灯光也很棒，
简单却有种旅馆的时尚感和温暖感。

车站前的步道广场感觉也很棒，
设置了一些装置艺术，
和时尚流行感很重的札幌不太一样，
还满喜欢旭川的感觉，
只是一到了大城市，
北海道最美的风景又出现了，
无视信号、横冲直撞的自行车，
自行车在日本是个bug的存在，
日本人非常重视行人的路权，
而自行车拥有和行人一样的路权，
也因此不守规矩的人非常多，
而且速度又快，
实在非常可怕，
之前在东京就见识过，
北海道的自行车们有过之无不及。
回到公园的路上非常暗，
可是露营场还灯火通明感觉非常可怕，
但是明天要非常早起，
无可奈何先把帐篷搭起来吧。