※ 引述《laechan (小太保)》之铭言：
: 另外回好了。
: 个人以前很推 KTP，现在则不是很想推，理由....就不多说。
: 一般自助去京阪神奈，看到的大多是住大阪或是住京都，KTP 的好处
: 就是阪急、阪神、京阪、近铁、京阪两地的地铁、京都市巴士、南海
: 电铁等(以上不是全部，详情可参考小气少年网站)通通都有包。
: 所谓的，KTP 最大效益，很简单，就是你的一日乘车费可以“规划”
: 出不用 KTP 就会花超过 1700 日币的情况，那使用 KTP 就划算。
: 例如说我某天住大阪，早上必须先搭地铁转去近铁相关站，搭近铁去
: 奈良，中午去宇治，下午去京都，晚上再从京都回大阪，再搭地铁回
: 饭店。
: 上述的一日行程规划，再怎么省都几乎不可能比 1700 日币低，这时
: 候用 KTP 就很划算，而且附送“方便”这个效益。
以这个例子而言，其实这样排还不是最优的。
因为宇治和奈良的通联，用近铁和京阪电车转车也是会转死人的。
近铁奈良 -> 大和西大寺 -> 丹波桥 -> 中书岛 -> 宇治，
记得这样转来转去车程也要一个小时以上，但是JR奈良站到JR宇治站，
只要差不多半小时吧。
这就是有名的奈良斑鸠一日券京阪版陷阱。
如果要用一天的行程走大阪 - 奈良 - 宇治 - 京都 - 大阪，
这样的路线最好还是利用JR吧，KAP也是有一日券的，
虽然贵一点，虽然要走多一点路，
但是转车的次数会少非常多，车程也会短非常多。
其实这跟住宿地点也有关系。
像我就偏爱难波站、或是天王寺站、或是梅田站附近的住宿。
有地铁、有私铁、也有JR，在行程规画和票券购买上会非常有利。
往和歌山、奈良、吉野、高野山，最好住难波附近，省钱省时间。
往京都、往神户、往姬路，最好住梅田站附近，也是省钱省时间。
如果都在大阪市区玩，那就没差了，只要住地铁站附近都好，
有双线甚至三线交会的站更好。
: 所以我 201407 及 201504 两次去京阪神奈，都使用 KTP 规划行程,
: 这是因为我的规划就是“希望每一天都跑很多行程”，在这情况下，
: 受限于交通费的行程规划方式就不适合我，特别是这两次我都住大阪
: ，然后行程都会往京都、奈良、神户跑，交通费很难压下来。
其实这些地方都有其它一日券或是二日券可以买啊。
大阪往神户就买阪神一日券500日圆就好，反正KTP也不能搭City Loop。
如果要把姬路神户串一日游，有买KWAP用KWAP，不然用KWP也是会值回票价的。
要去摩耶山，买六甲摩耶休闲套票，要去太阁之汤也是买太阁之汤的套票。
除非只是去有马温泉散步，不然去神户还真是不太容易用到KTP呀。
奈良的话，住难波不搭奈良巴士，那就单次买票。
会搭奈良巴士就买奈良斑鸠一日券，反正KTP也不能搭奈良巴士。
京都的话，看去京都哪里。
岚山加锦市场加祇园的话，就阪急一日券加岚电一日券，共1,200日圆。
如果是祇园、清水寺、伏见稻荷、宇治、下鸭神社，
就买大阪京都一日观光券700日圆全搞定。
高雄、大原、贵船、鞍马，如果是这些远一点的地方再用KTP就好。
如果是要用到市巴士的，就JR买单次票加市巴士一日券。
560x2+500 = 1620还是比KTP便宜一些。
所以其实我也觉得KTP的用途真的很有限，
也难怪版上经常看到有人用不完拿来兜售的。
: 而且我通常只要交通费支出有可能达到 1500 日币时我就会考虑 KTP
: 了，15xx 跟 17xx 是差到哪？
: 结论：KTP 适合 n 天都住某地，每天都规划了很多(>3 个)景点的人
有些路线真的不适合这样玩，像是前面所说的奈良和宇治，
还有姬路和神户，因为这些地方用私铁串联真的很花时间。
我自己研究过，有几个地方能压榨出KTP的最高价值如下：
1.高野山：没得选，就是用KTP。
2.和歌山：尤其要去黑潮市场更是必用KTP。除非只去搭小玉电车就回程，那就用JR。
3.大原、贵船、鞍马：一天走完这三个地方也请用KTP。
4.有马温泉：除非要去太阁之汤，不然也请用KTP。
5.比叡山：八濑比叡山口的上山缆车不能搭，要从琵琶湖绕回来。
这几个地方不用考虑太多，用KTP就对了。
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: 回到原文有提过的，从京都或大阪，去姬路，用 KTP 好吗？
: 我个人以前也考虑过用 KTP 去姬路的情况，但是很快就放弃。
: 为什么？因为超耗时间。
: 例如某一种搭乘方式将会耗费你 2.5 小时的时间。
: 那你可以想想，你从台湾飞到关西 KIX，花多久？一样 2.5 小时。
: 那 JWP 呢？个人之前研究结果是，只要有上网预约过 icoca&haruka
: 的人，就一定会买 JWP(所以我之前才会强迫自己体验)，JWP 好处是
: 一日搭乘 JR 西日本的票券乘车范围内免费，包括新快速，而且三日
: 份起的 JWP 有折价(比 KTP 三日便宜)，但缺点是需连续天数使用，
: 以及使用效期较短(KTP 半年)。
: 所以现在要去姬路的情况，我的第一优先考虑就是 JWP。光是一日券
: 2000 出头日币的价钱，就比大阪←→姬路实际需花的近 3000 日币的
: 车票钱要低了(而且搭一小时就到了)，更不用说京都←→姬路了。
: 不过
: 我也不是不能体会想要用 KTP 的人的心情。
: 那就参考这篇吧(欸~~哈哈..
: http://nicklee.tw/?p=690
: http://nicklee.tw/attachments/kansai/official_website/ktp/surutto06.gif
: “不过，换车要换4次这也太多了吧 ?
: 事实上，只要换车1次(阪急梅田→阪神梅田)而已，
: 那为什么系统会显示为换车4次呢 ?
: 因为系统并没有针对"直通运转"的车，做进一步的了解，它只有针对各铁道公司
: 的路线来做区分。
: 所以，从阪神梅田站，我们坐直通特急，是可以直接坐到山阳姬路站的
: 但是对系统来说，这是跨了3个系统，分别是：
: 阪神电车：梅田~元町
: 神户高速铁道：元町~西代
: 山阳电车：西代~山阳姬路
: 然后再加上从河原町到梅田的阪急电铁，就变成了4段铁道路线了，所以乘换次
: 数变成了4次。而不是我们所认知的1次。”
: 从大阪出发我才会想推荐【直通特急】，乘车时间 1 小时 vs 1.5 小时的
: 差异而已，比方早上 6:12 梅田(阪神)发的直通特急，到山阳姬路是07:50
: 分(乘车时间 1 小时 38 分)。〕
: 回程比方 12:04 分山阳姬路发的直通特急，到梅田(阪神)是 13:37 分。
: (不然我 12 月那次就实际这样搭看看好了