刚好你的问题及交通票券，
在我这次行程都碰到，就回文分享交流。
首先，我完全不建议用KTP从京都到姬路，
我都帮你查好了。
用KTP从京都的河原町到大阪梅田转搭阪神梅田直通运转的车到山阳姬路，
要2小时40分钟，这样的车资是1733円(买KTP三日券5200円，平均一天)
用JR西日本关西铁路周游券1日券，从京都车站搭JR新快速到姬路，
是1小时40分钟，票券2200円。
JR的票只比KTP多不到500円，时间可以省下单程1小时/来回2小时，
答案显而易见。
而我这次住大阪梅田，去姬路城，用JR西日本关西广岛5日券13000円，
去程是大阪站直接搭JR特急去姬路约50分钟，
回程是爽搭新干线到新大阪转JR到大阪站，约40分钟。
对照KTP从阪神梅田出发到山阳姬路要1小时40分钟。
搭新干线或特急，单程可省下50~60分钟!
时间就是金钱呀!
我这次也用了KTP三日券，
其中一日，我从阪急梅田出发一路到鞍马，
从鞍马爬到贵船后，搭巴士到贵船口，从贵船口搭私铁到清水五条
清水五条搭私铁到四条，又搭私铁+地下铁到京都车站吃中村藤吉，
京都车站搭地下铁转私铁回到阪急梅田，
这天都用KTP搭了3700多円，超过KTP平均1日1733円
另外一天，从梅田搭地铁到千代崎拿眼镜，
千代崎搭私铁去伏见稻荷，伏见稻荷再去宇治走走，宇治再到近铁奈良看万灯会，
最后近铁奈良搭私铁回梅田，
车资大概3000円，一样超过KTP平均一日1733円。
剩下KTP一日券到板上出清，各取所需。
我用了近鉄周游券广域版5860円，包含两张関空到难波的南海电车票，各920円。
然后用这张票的三张特急券，去了伊势鸟羽玩了五天(包含自驾两天去熊野三山)
这张票可以搭伊势鸟羽区的三重巴士，
搭了五次巴士车资大概1500円，去了伊势神宫/鸟羽水族馆/夫妇言/贤岛观光船
还用这张票去忍者博物馆，也包含伊贺铁道的车资。
这套票买鸟羽水族馆门票省300円，贤岛观光船省200円，忍者博物馆省100円，
因此门票总共省600円。
至于期间自在自在搭近鉄省下的钱，我就不算了。
那会因为套票来安排行程吗? 这是见仁见智的问题。
以我这个票券派的人来说，
我是会利用票券来规划行程的。
因为我没去过的地方太多，所以决定用了哪张票券后，
就会尽量去这张票券能去的地方，
因为反正我都没去过，就去这票券能去的地方玩，又何妨?
但这个前提，是你要对交通票券要有基本的认识及知道如何运用。
对于该票券能到的景点，也要去做一些功课。
我这次就用了JR西日本关西广岛券13000円，
去了岩国/广岛/宫岛/福山/尾道/冈山/仓敷，拉了一天去姬路。
在景点选择上，我会尽量安排这张票券能到的景点，
且该景点是其他票券不能到的。
所以我不会买了这张票券，然后跑去京都/奈良/和歌山，
一方面是行程不顺，一方面是京都/奈良/和歌山靠8500円的关西广域券就好，
对我来说，去那些地方也太浪费了(理性勿战)
很常用的关东三日通票8300円，大多数人都推去轻井泽/日光/河口湖。
而我去年则是用这票券去清里/轻井泽/草津温泉，
这张票真的太适合去清里了!
因为要去清里的车资很高，根本没有其他票券可以替代。
但我不知道为啥用这张票去清里的人很少，明明就是个好地方。
相反的，我不会用这张票去日光/河口湖，
日光有更好用的全日光周游券，还包四天巴士畅游。
河口湖则是有高速巴士可以取代，且车资不会比较贵。
事实上我觉得自驾更好，才能一次畅游富士五湖+忍野八海。
这些资讯对板上高手来说，根本没什么，
但对初学者来说，或许都还没掌握到。
因此，我建议要先研究票券的使用范围/价格，
并且记得比较是否有其他票券或是替代方案，
再决定是否使用它。
这个情况，等到有一天你要去立山黑部的时候，会更清楚呈现。
立山黑部自助根本不难，只是交通费很昂贵而已。
但也有很多的交通票券，可以帮你节省高昂的交通费。
但有一定的要使用的交通票券吗?
答案是没有，一切端看你行程而订。
所以不同的旅人，从不同的地方进入立山黑部等北陆区块，
就会用到不同的交通票券组合。
因此立山黑部难的，是在选择有利自己行程的交通票券安排。
当然，你也可以两手一摊，直接大爷出钱，不用任何票券，
那还是可以玩得自在如意的。
你要怎么选择呢?
答案还是只有你知道
※ 引述《rs23234 (snsd6677)》之铭言：
: 同事月底第一次去京都，全住京都，
: 问我说想用ktp
: 从京都到姬路城可行吗
: 我回说虽是可以但很远，要换车
: 当天来回会很累
: 仔细想想日本交通费很贵，买套票后，
: 排行程总会想如何用才赚回来
: 例如买ktp京都去姬路城来回车资真的滑算，但可行性却低
: 例如买近铁周游都想排去名古屋，三重
: 想问问大家会因套票来排行程吗，
: 还是不管车资照自己喜欢就会去