http://travel.ettoday.net/article/526039.htm
旅游中心／台北报导
日本籍的廉航乐桃航空8月8日将开航每天一班的台北─羽田航线，台湾虎航、威航等两家本土廉航也已获得民航局分配航权，据日本媒体报导，台湾虎航将于明年1月底前正式开航台北-羽田航线。飞行时间有可能为22:00～07:00之间的红眼时段。
台湾虎航协理李明彦受《ETtoday东森新闻云》专访回应，台湾虎航目前确实已拿到航权，由于自航权拿到后航空公司须于6个月内完成作业“飞起来”，推估确实应于1月底前起飞，但详细首航日期及相关细节，仍未能确定。
目前台湾虎航直飞日本冲绳、大阪、及东京成田机场，明年1月底有望开航羽田机场航线。成田与羽田机场，分别是东京对外联系的重要机场，台湾目前飞航东京的虎航、香草与酷航三家廉价航空，均是前往成田机场。对于旅客而言，成田机场距离市区约60至70分钟车程，羽田机场仅需约35分钟就可抵达东京车站，节省不少交通时间。
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过年红眼班!?
威航飞羽田的貌似也申请到了

另外威航飞福冈、大阪、名古屋 根据发言人说只在规划中可能实际上没飞机能飞吧

看了今天新闻关于复兴空难报告,一辈子都不敢搭

所以这意思是乐桃还可以独家半年

难不成复兴跟威航机师有互通吗?

同个母公司,我看对待人命的态度没差多少

公司文化阿 去年才刚摔 还是漫不经心不是1堆机师考试没过不过当过兵就知道 志愿役的水准 你就想劳乃X开飞机就好

复兴怎么会变这样,我以前搭,蛮不错的啊好吧,我承认是20年前搭的.

威航的机师，的确有复兴国庆的过去

机师反应跟6年前的AF447相似，3F也该小心一辈子别搭法航德航也是，谁晓得会不会又遇到一个精神病患

法航德航跟复兴不能拿来类比 复兴人员训练问题很大

问题是 威航没飞机 缺机师（FB有看到征机师）本来很期待威航的说～

复兴空难就是因为搞威航急着找机师让整体训练不确实

楼上说得没证据啊 只是你自已为吧y

对虎航的特价没信心 应该还是不便宜 到时再看看

训练时数这几年减成这样 就是赶鸭子上架啊

复兴的问题是接二连三的，太频繁发生了，而且飞航局不是找人回去考试还很多人没通过测验吗？这是很夸张的情况。要不然也不用说到子公司威航，母公司的复兴的机票常常可以看到比传统国籍两大航空便宜，甚至与LCC差不多，时间也很好，为何还是卖不出去呢？问题就很明显了嘛

我还是买香草好了

威航主要是复航系统呀... 别拿命开玩笑

不用拿法航德航来救援，想搭复航就去搭就是了