※ [本文转录自 Aviation 看板 #1L0jTwnT ]
作者: Howdeng (刺刺) 看板: Aviation
标题: [分享] 长荣航空 BR182 + BR179 高雄大阪往返
时间: Fri Mar 13 20:26:30 2015
网志图文无音乐好读版:http://u97009018.pixnet.net/blog/post/195096324
以下为纯文字贴上版本
航空公司：长荣航空 EVA Airways
航班号码：BR182 + BR179
搭乘日期：2015/03/09 and 2015/03/11
往复区间：台湾高雄小港国际机场 KHH <-> 日本大阪关西国际机场 KIX
机 型：Airbus A321-211
机身号码：B-16201 (机舱配置为C8Y176，2012年10月24日首飞，机龄2.4年)
长荣航空于2015年2月5日开航高雄大阪线
3/29前分别有早班与晚班出发的选择
开航时的早鸟促销也相当优惠
便选了个早去(0700起飞)晚回(2300抵达)的班机时段来体验看看
出发当天起了个大早叫出租车前往机场
熟悉的KA报到柜台，尚未开柜
旁边的BR柜台人声鼎沸，团客居多
还好没排多久队就领到了登机证
32号登机门位于西翼，通常为日航JL812使用
当天则是BR182起飞后再将日航的B763拖进来
星空联盟伙伴全日空在此班机共挂NH5840班号
32号登机门不好拍飞机，只能由旁边厕所的窗户确认是B16201执飞
该机为长荣航空旗下第一架接收的A321客机
准备登机
登机后本来坐在22C，但22B与21C是朋友希望跟我换座
于是我坐在21C让两位女士可以坐在22BC
换座后也主动告知FA以利核对特殊餐
椅距部分相当不错
座椅选用德国著名赛车座椅制造厂商RECARO之产品
小枕头已预先放置在座位上，需要毛毯可另外索取
冷气出风口、阅读灯以及禁菸灯号
耳机插座与音乐控制器位于扶手侧边
前方商务舱一景
起飞不久FA发放入境表格以及海关申报单
这次有预订海鲜餐，优先由FA送上
色香味俱全的海鲜饭
根据菜单一般餐有两种选择，分别是起司烘蛋以及鸡肉炒面
起司烘蛋长这样
起司烘蛋与海鲜饭合照
配餐部分别为鲜果盒及鲔鱼沙拉
一般餐配猪肉沙拉，水果则是一样的
饮料部分除了水，另外要了咖啡以及冰牛奶
各喝一半后倒成一杯变拿铁
完食
收餐桌面净空后拍一下椅袋内物品
首先是防水清洁袋以及耳机
由左而右是安全说明卡、长荣乐e购杂志、机上免税品杂志以及enVoyage杂志
enVoyage内有专文介绍主打的皇玺桂冠舱
吸睛(金)能力十足的猫猫机
旗下所有机材的简介
还有一些专栏文章
排队人潮消化完后去厕所看看
内部环境维持得还不错
与长线不同，短线使用的是伊圣诗ESCENTS的备品
满喜欢他们家的葡萄柚香味
只剩下零星空位，东北亚线载客率一向相当不错
离抵达40分钟前机长广播准备开始下降
最后于日本时间10:23降落在大阪关西国际机场，提前32分钟
但在地上绕了约15分钟才靠桥，当天天气也不好
经过入国审查与税官查验后在11:17分出到入境大厅
行李贴条
购买后3天要用的KTP三日卷，5200日币
这三天去了奈良与神户，适逢冷气团来袭
居然在关西遇到了罕见的暴雪...
随行的同事被吹得又冷又开心
到神户时就是艳阳高照的好天气了
回程也是同架飞机B-16201同步发在此
搭乘18:00难波发的rapit B - 59号前往关西国际机场
使用KTP三日卷外加日币510元的指定席特别急行卷
很幸运搭到peach特别彩绘的南海电铁列车
长荣在关西国际机场的报到柜台位于B岛
由于出发前已办理online check-in
地勤人员直接引导至商务舱柜台托运行李
存在iPhone passbook内的电子登机证
国际线北出发口
12号门须搭乘右边的电车前往
来到12号登机门，登机手续已开始
其他部分同去程不再赘述
回程餐点一样预选海鲜餐，看来是高雄带来的double catering
烤南瓜沙拉佐蟹味棒相当清爽
降落前会再走一次饮料以及小点心
当天飞得很低，巡航高度为28000英呎
于台湾时间22:27抵达小港国际机场，提前33分钟
但又花了约20分钟才将3件行李拿齐
东北亚线的托运行李量实在很可怕
这次来回程航班给我的感觉相当好
在几乎客满又不算长的飞行时间内组员都将一切服务很到位
座舱长也亲自下来经济舱帮忙走咖啡、茶与收餐盘
空服人员也总是堆满笑容面对每位旅客
高雄出发的航班时间也很好，对南台湾的前往关西的旅客不失为一个好选择