问题一：
由于我的行程是东京进->大阪出。
所以没辨法在关西机场买HARUKA + ICOCA 的套票。
那我从新大阪->机场的方向查得时刻表如下图
http://ppt.cc/O920
若现场购票选自由席就是单程:970的意思吗？
指定席是1360+970？
问题二：
如果搭 JR-> JR新干线 -> JR
这种情况在JR换新干线时要出站另外买票吗？还是站内转程？
因为看以下图，价格好像是连续计算??
http://ppt.cc/Wbk2
但若是站内转乘，可是在新干线上时间短，期实坐自由席就可以了。
出站结算价何时如何得知我是坐自由席还是指定席？

我记得我搭新干线的时候除了过车站的票闸之外还要再过一次新干线的票闸才会到月台 有错请指正

JR跟新干线是不同系列的哦~~虽然都是国鐡(但要另外算

自由席 1360+970=2330 基本车资+特急料金指定席 1360+1290=2650 基本车资+指定席特急料金查询时底下有选项可以选自由席or指定席搭JR的普通车(例如JR东海道线转JR关空快速)就是1360新干线在"JR站内"有另外的闸门 要有新干线票才进得去买票时就要选择自由席 自由席/指定席不同车厢

新干线的剪票口是独立的，但大部分车站都有换车用的剪票口

新干线也是有直接出站的闸门 但只要照着指标走就不会出错

让你从新干线站内进入在来线站内，不用先出一次再进一次

闸门 然后因为新干线的票有近郊区间 所以连续买会比较省但相对的你就不能出站了

大都市近郊区间(156-2)跟电车特定区间(78)很容易搞混

若(1)自由席要2330，那买1日券(2060)不就比较划算囉？一日券包含市区到关西机场(haruka)自由席吧…？！