（接上篇）
从石桥站旁走入小巷，便可在不远处发现好认的“グラバースカイロード（Glover
Sky Road）”。グラバースカイロード其实是为了南大浦地区的居民便利所建，由两段电
梯组成的路径。第一段是长约100公尺，高度差50公尺的斜向电梯，在不久前才去过皿仓
山的我们眼中看来，这根本就是小型的Cable car吧XD，据说这也是日本第一部作为道路
使用的斜向电梯；至于第二段则相对单纯，就只是一般的垂直电梯。
当然，如果对体力很有自信的话也可以挑战与之平行的步行阶梯，这段路有个“相生
地狱坂”的美名，走起来累不累恐怕也无须多提了。
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（从斜向电梯内随手往下拍XD）
从グラバースカイロード走出，尚未进入哥拉巴园时便可见将整个港区纳入眼中的良
好视野，而由此也有着通往长崎另一夜景名所“锅冠山”的路径。富有冒险心（？）的我
们当然没错过这个机会，先沿着在住家间蜿蜒的小径走去，不久便脱离住宅区进入树林中
的石阶上坡路段，在雨天后更是略显湿滑，看来要在此看夜景还不是件简单的事。
费了点工夫抵达锅冠山顶后，发现这里确实视野又比グラバースカイロード顶端更好
一些，而另一侧的女神大桥也终于得以初次见面。可以想像这边的夜景会相当华丽，虽与
之后造访的稻佐山相比少了点俯瞰的感觉，但从另一个方向眺望长崎港也是别有一番风味
。
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回到哥拉巴园的第二入口处，我们便靠着“长崎プラチナパスポート5”的其中一张
券进入园区－虽然“长崎プラチナパスポート5”价格上并不算特别便宜，但光用在哥拉
巴园的门票与稻佐山的缆车就已几乎值回票价。
哥拉巴园是由来自苏格兰的英国商人Thomas Blake Glover在1863年所建，这位对日
本近代化贡献不少的实业家不但建设了长崎的西式船坞，更推动过蒸气火车的试运转，而
现今活跃于市面上的麒麟啤酒厂牌，也与这位人物有着密切的关系。当然，最为人称道的
还是他那位被称为“蝴蝶夫人”的妻子，不但是普契尼歌剧中的主角，更在美空云雀的歌
谣中为人所传唱。
入园后首先映入眼帘的是“旧三菱第2ドックハウス”，这栋优雅的两层楼建筑不但
在门前有着一亩美丽的水池，从二楼阳台眺望也可欣赏长崎港景色。在下方处的旧ウォー
カー住宅、旧リンガー住宅及旧オルト住宅等商人们的洋房都保存著当年风貌，从内部的
装潢也能一窥当年生活的情景，主角旧グラバー住宅则更拥有开满鲜花的温室与门前缤纷
的花圃，更杀了不少我的底片（仔细想想...应该说内存才对？）。
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园区内还有着其他古蹟，其中如“旧长崎地方裁判所长官舎”更有着出租复古服装，
让游客变身为哥拉巴先生与蝴蝶夫人的服务，只可惜我们抵达时已过服务时间，只能瞧着
华美的服饰过过干瘾。最后由于时间不早，我们路经展示各种华丽“伞鉾”的长崎伝统芸
能馆走出哥拉巴园。
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离出口不远处就正是长崎另一处重要古蹟“大浦天主堂”的所在地。最初在战国时期
有二十六位基督徒因丰臣秀吉的禁教令而在此处殉教，后来法籍神父便于1865年建立教堂
以作纪念，而这座正式名称为“日本二十六圣殉教者堂”的教堂也是日本现存最古老的基
督教建物。
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门口前可看见一尊洁白的圣母玛丽亚像，这尊圣母像则是纪念著在教堂建立不久后，
一群来自浦上地区的信徒到此表明潜藏信仰的事件。在美丽的圣母像背后，埋藏的却是当
时日本基督徒长年被剥夺宗教信仰自由的血泪－事实上，两年后（1867年）的浦上地区也
又发生了一起镇压事件，被捕的信徒依然遭到各种严刑及流放的对待。但或许此次“信徒
发见”已引起欧美关注也占了部分原因，在各国施加压力下，最终日本政府的禁教政策在
1873年划下了一个句号。
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在告别大浦天主堂与那戴着金冠的圣母像后，我们便回到典雅的南山手街道，搭车往
下一个目的地眼镜桥前进。
从路面电车赈桥站下车后只要步行一小段路，便能抵达景致优美的中岛川沿岸。中岛
川有14座石拱桥横跨其上，而建于1634年的眼镜桥便是最有名的一座，而这座日本第二古
老的石造拱桥由于有两道拱形结构，倒映在水面上如同眼镜一般，因此得称此名。
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行走在桥上可发现中间桥柱的阶梯状突出上竟被丢满了硬币，原本想说是不是跟学问
方面的祈愿有关，回家一查才得知，原来有些人相信若能成功将硬币丢在这里而不掉入河
中，心里的愿望便可实现。某方面来说，这还满类似宫崎鹈户神宫的传说呢。除了眼镜桥
外，中岛川上的其他桥梁也各具特色，如果有空来一趟中岛川石桥散步之旅，想必也会是
很惬意的。
（待续）