[游记] 奈良 万叶植物园

楼主: hellangel (我。不存在。)   2014-10-10 22:24:18
20120880
网志图文版:http://mydearnoel.pixnet.net/blog/post/41435669
万叶植物园其实是误打误撞的安排,却也带来了一个清新悠闲的奈良早晨。
在奈良的第二天一大早就去租电动脚踏车,把握时间趁著店家八点半一开门就去取车,
虽然换了认可的机车驾照,无奈店家并不愿租机车给外国人于是退而改电动脚踏车,
限量的台数下前一天抵达时就已经来预约车辆,如果要骑着脚踏车跑完行程还真有点累,
其实一般骑车时感受不到电动脚踏车的差别在哪,比较好用的大概就是上坡路吧,
但必须靠人力脚踏充电,因此也不能偷懒全程都开启电动功能,
每台车都会附上简单的锁,还车如果超过营业时间停在门口把钥匙丢进铁卷门内就行了,
租好了脚踏车就开始顺着这笔直的大道,往春日大社方向前进,
明明路程很短却耗了近半小时在这里,不断的走走停停耽误了不少时间,
原因毫无意外的就是因为开始看见三三两两的鹿,实在是忍不住就停下来拍照,
虽然知道后面有满坑满谷的鹿等著,但首次见到奈良的鹿如此靠近还是非常兴奋,
一路上提醒人要小心的告示牌也没少,上头被鹿又踢又打的老弱妇孺看起来相当可怜,
虽然前往春日大社方向的路笔直畅通到底,但还是会被几条垂直交错的马路隔开,
汽车往来的道路上,更是要小心随时冲出来的鹿群,
大概很熟悉被观光客喂食,因此稍为一靠近就有鹿会探头出来看看是什么动静,
这只长的像斑比的鹿特别可爱,虽然鹿脸都长得差不多但还是有些微的不同,
一路上不断对着越来越多的鹿群感到不可思议,真的是鹿比告示牌还要显眼,
还没看到植物园招牌,反而先映入眼帘的布幔是出了名的万叶粥餐厅“春日荷茶屋”,
笔直的红伞配上竹制围栏颇有意境,不过早就有安排好的用餐地点因此就没有在这消费,
餐厅就在万叶植物园入口旁,其实个人对于这种人造景观区非常没有兴趣,
因为功课没做透彻以为可以从万叶植物园走到春日大社本殿,打着如意算盘要从这进去,
入口对面其实不确定是不是停车车棚,不过一大早什么店都没开因此还是有些车暂放,
九点半的植物园相当空旷,除了售票人员入口也没有看到其他观光客,
参观门票为500円,虽然这样算法有点怪,但对于占地9000多坪的植物园来说并不太贵,
入口一旁的桌上摆了好多的果实还有鸟巢,猜想大概是工作人员在整理庭院时捡到的吧,
万叶植物园主要分成四区,“万叶园”、“五谷の里”、“椿园”和“藤の园”,
并没有特定目的地的个人就随意照着想前进的方向走,虽然才九点半但也开始热了起来,
突然看到了稻米而感到很新奇,稻米成为植物园的一部分真是非常真实的生活写照,
继续前行也看到了这寓教于乐的石墙,这里大概就是很适合一家大小来参观的地方吧,
虽然四季都有不同的花期,但八月底的当下还是绿意一片并没有太多的花卉可以参观,
紫藤花开的时候就是植物园的旺季吧,可惜时间不对因此没有看到紫藤花的壮阔,
这些小小的花朵看起来也过了盛开时段,即便如此园内的新鲜空气还是无可取代的舒服,
人造庭院好像总是免不了鲤鱼池,投币喂食的桥段也总是会出现,
其实不用买饲料,当靠近池边这些鲤鱼一看到人来就争先恐后的游过来张大嘴巴,
即便石头堆砌的岸边水相当浅,这些滑溜的鱼也挤成一团只差没跳上岸,
一张一合的大圆嘴蠕动着其实看起来好不舒服,尤其是几百张口对着自己更是鸡皮疙瘩,
延伸出去的朱红色平台看来相当有意境,只不过越来越炎热因此没兴致曝晒在太阳下,
抬头望着枫叶边边已经开始转红,真正秋天来临时遍布的红一定很美吧,
万叶植物园非所有植物都摊在阳光,不少茂密的大树偶尔会有种走在森林之感相当舒服,
当中经过了名为“歌泉堂”的神社凉亭,于是就在此稍做停留,
只要有神社的地方大概都少不了御守或是绘马,一张500円丢了铜板就可以自行拿取,
满满的绘马褂在凉亭外,虽然无法完全参透但看着别人写的愿望总觉得相当有意思,
虽然不清楚自己身在的地方,但在树荫下走动的阴凉让人感到非常放松,
也因为这区日照不足,也才可以看到许多蕨类植物或是蜘蛛等昆虫在此结网,
如果能看得懂这些告示牌的文字应该更能体会当中意境吧,不知道是不是出自于万叶集,
最后一区走到了藤乃园,这里应该就是种植著各样不同种藤的聚集地吧,
如果在盛开期间来,走着这曲折的木栈道应该会有更不一样的感受,
但花期已过到处都是绿意一片,就没有花太多心思留下参访,
花了不到一个小时其实没有完全逛过每个角落,走到后来也明白了这里是通不了本殿,
于是就继续骑着脚踏车,朝着满满是鹿的春日大社本殿方向前进。
作者: jay900215 (Stanley)   2014-10-11 00:14:00
一早去真的很棒!享受没人的那种悠闲感
作者: pshuang (中山先生忠实信徒-我爱萝)   2014-10-11 12:49:00
用走的也差不多半小时

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