楼主:
but (←杀千刀的UAO始作俑者)
2014-08-18 20:30:57去年在板上分享了两篇哩程兑换文 ( #1IXZp94H #1IXoES83 )
结果雷声大雨点小 压榨率表现不是很好
差不多是时间来决定明年的几个大型连休该怎么兑换了
所以又来分享哩程兑换文啦XD
首先我看上的是明年的春节连假与228
日 一 二 三 四 五 六
2/ 8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
3/ 1 2 3....
从上图可以看得出来,只请24~26三天假,
最长可以出国18~1日共12天。
如果16~17两天也请,则只要请五天假,可以从14日~1日整整出国16天!
其实13, 14日哩程票似乎都还没满,
有兴趣的朋友还可以尝试,可以先去札幌看个雪祭,一口气玩到228假期。
但除夕不留在家里过年实在太不孝了,
虽然这计画是那么的诱人,还是只好放弃。
倾向是19日出发,不幸的是19日已经满了(3月查的时候就已经满了)
索性2/20晚班出发还有位置,所以出发日应该就是这样定下来了。
至于回程,3/1日回理所当然得满了,3/2回来倒是还有位置。
但,以ANA的规定来说,3月是旺季。
如果2/20去,2/28回的话,只要17,000哩;3/1回就变成20,000哩。
这成为一开始犹豫的关卡之一。
~~~~~ 分 隔 线 ~~~~~
既然回程需要考虑,那么先来烦恼行程怎么换的问题好了。
首先是今年去过札幌后,一直希望明年再去一次。
一方面喜欢冷死人的北海道悠悠闲闲的日子,
一方面是旅馆便宜还可以赚哩程。
根据ANA哩程票的规定:
(1) 淡季17,000哩的机票,最大可以换到总航程4,000哩的班机
(2) 日本国内只能停留1处(可以开口在两个不同城市,中间自己移动)
(3) 低于24小时的停留视为转机
(4) 国内线部分最多可以搭4趟
因为只能停留一处这个鸟规定,所以大原则:开口在札幌、东京 大概是确定了
札幌东京看是要用JRPass行动还是搭LCC飞,就另外研究。
问题是国内线可以搭到4趟,虽然不能停留超过24小时,但没搭到也太可惜了。
其实就算不到24小时,可以做的事情一样也很多。
去年我是先换了 台北→东京→函馆→札幌 / 札幌→台北 机瞟后
才开始认真查行程的
结果决定去网走看流冰,因为机票订了不能改,只好用JR Pass搭车去。
虽然JR Pass是一开始就决定可能要买的,
但札幌来回网走实在太浪费时间了。
早点决定行程的话,可以先换个女满别机场,那可以省下不少时间....
所以今年决定先多看看行程再来换机票。
经过一长段说来话长的过程,最后决定...
钏路跟稚内选一个去。
但因为2月底的稚内可能变量相当大,停飞或交通中断严重,
最后决定钏路,来去搭个SL湿原好了。
(试算1) 松山-羽田-钏路-札幌 / 成田-桃园 = 3351mile (83.8%)
其实我也很想再去次福冈....
(试算2) 松山-羽田-福冈-札幌 / 成田-桃园 = 4109mile (102.7%)
还不用算钏路的部分,同时要去福冈跟札幌看来完全不可能。
所以要在日本国内硬多一个中间航点,看来九州太远了。
其实也很想去四国,但问题在日国没有航班直航札幌,中转东京的话又爆表。
就结论而言只有大阪、新潟是比较可能的换法。
根据ANA哩程票的
总之,最后我的行程是:
2/20 松山16:50-20:40羽田 1330mile
2/21 羽田20:15-21:30神户 280mile
2/22 伊丹17:15-19:05札幌 666mile
2/23 札幌07:05-08:35钏路 136mile
2/23 钏路18:25-19:10札幌 136mile
?/? 成田17:40-20:15桃园 1330mile
楼主:
but (←杀千刀的UAO始作俑者)
2014-08-18 20:50:00这个问题还没想耶 有可能是只拉个登机箱去北海道其他行李宅配到札幌之类的 反正国内线液体可以上飞机不过也有可能直接拖行李上飞机了 装行看行李多重再来想XD
反正国际机票国内段行李额度比较国际段...^^^^比照
作者:
medama ( )
2014-08-18 21:52:00有趣XD
作者:
whichway (我爱指甲油:))
2014-08-18 23:54:00SL是指寝台吗?如果哩程票又赚到哩程,那赚更大~NH4871 札幌07:50-08:35钏路 Q84 ANAウイングス运航NH3133 伊丹17:15-19:05札幌 CRJ IBEXエアラインズ运航除了国际线段,日本国内线段都可以改班(前提是有位置)报到时向地勤提出要求吧!不过飞神户是? 不飞伊丹/关空?
楼主:
but (←杀千刀的UAO始作俑者)
2014-08-19 00:09:00我是想说故意飞飞不同机场 所以飞神户跟伊丹 关空太常去了距(国内线改班应该还是会受到24小时限制吧? 还是地勤会佛心给
作者:
frank990 (frank)
2014-08-19 00:25:00为了压榨里程.......好累的飞(玩)法啊!
楼主:
but (←杀千刀的UAO始作俑者)
2014-08-19 08:10:00累是难免的,不过也是想借由哩程票去些平常不会去的城市与机
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2014-08-19 15:25:00萩・石见空港太少航班的,JAL有出云縁结び空港、ANA在对面米子鬼太郎空港
楼主:
but (←杀千刀的UAO始作俑者)
2014-08-19 17:39:00太地方的空港碰到24小时限制会相当麻烦因为航班几乎就是飞去再飞走 都会超过24小时.....