有图无音乐网志版
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去年到四国时主要活动范围在高知与德岛大步危
当时买了JR PASS四国的2天版
去了不少地方游玩
这回改由海路进入四国
四国的铁道之旅从松山开始
范围遍及高松与德岛鸣门
与上回的路线完全不同
就让我来介绍一下这回搭过的路线与列车吧~
松山－高松（特急いしづち30）
松山到高松间的特急列车名为いしづち（ISHIDUCHI，名字来自爱媛名山石槌山）
全程约需2个半小时
在没有新干线的四国移动就是得花上多一些时间
车内装潢看来挺新的
虽然不如JR九州的豪华气派
但木色系让人觉得很清爽舒服
比较特别的是我搭的车厢是部分指定席
指定席的位置上有着桃红色的标示
看来似乎多了点贵气XD
松山站给人的感觉十分纯朴怀旧
JR绿色窗口的装潢也宛如多年前的车站
有种进入时光隧道的错觉
在窗口附近我发现台湾松山站与爱媛松山站成为姊妹站的纪念牌
觉得挺有意思的
台湾有很多地名都与日本相同
全都缔结为姊妹都市应该会很有趣
松山站内放有面包超人的玩偶
虽然面包超人的作者是高知人
不过范围扩大一点四国地区都可以沾点光就是了
另外拜NHK特别剧坂上之云之赐
剧中人物秋山兄弟、正冈子规等人的出身地正是松山
车站内自然也拉起横幅大作广告
这回沾光可是名正言顺多了XD
抵达高松站时让我有点惊讶
高松站看来十分时髦
挑高、透明帷幕的建筑物感觉很像百货公司
跟朴实的松山站非常不一样呢！
高松－池谷（特急うずしお9）、池谷－高松（特急うずしお24）
高松前往德岛的列车称为うずしお（UZUSHIO，漩涡）
虽然不会直接抵达漩涡所在地鸣门
但为列车取了这样的名字
一看就能够联想到这是在四国德岛地区的列车
うずしお的内装比较像去年搭乘到的四国列车
蓝色的座位很有清凉感
也很符合漩涡的感觉
前往鸣门中途要在池谷站换车
池谷是个无人站
四周也荒凉得可以
等待转车的同时会觉得自己快跟车站融为一体XD
池谷－鸣门（普通电车）、鸣门－池谷（普通电车）
池谷到鸣门间行驶的电车只有一节
经过的全是无人站
与池谷还有间车站的样子不同
这段路线的站多半只有月台
月台旁就是一般道路相通至民宅
附近也几乎没有店家
说是火车站倒不如说是像公共汽车站
台湾不太容易见到这样的站
觉得满特别的
抵达鸣门站发现车站内的花圃整理成漩涡形状
这样的小细节很有意思
漩涡花圃大概只有鸣门才有吧！
高松－冈山（快速マリンライナー60）
原本我以为前往本州冈山的会是特急列车
没想到使用的是快速列车（Marine Liner）
而这辆快速列车很特别
第一节是二层楼式的车厢
二楼为GREEN席、一楼为指定席
第二节开始则是一般的车厢
全部为自由席
拿着JR PASS当然是划了指定席来坐
第一次坐到这样的车厢感觉很特别
只不过天花板好像矮了一点
但台湾没有这样的列车
还是觉得非常新奇
缺点是一楼指定席的视野不太好
每回进站都是看到月台地面
风景有点差XD
抵达冈山后发现车厢上有桃太郎的标志
冈山是桃太郎的故乡
这样的巧思让人觉得有趣
看到桃太郎就可以联想到这列车是行驶到冈山或是冈山开来的
我很喜欢这些小处的细节
发现之后常常会忍不住微笑起来~
跟其他JR比起来
JR四国的列车车厢挂得比较少
看过最多的是特急的七节车厢
之前还看过只挂二节车厢而已
普通电车更不用说
只有一节而已
看起来有点孤单
相形之下四国似乎是个比较冷门的观光地
台湾直飞的航班只有到高松
也没有快速便利的新干线
对外国观光客来说可能不是那么方便
不过其实四国是个很不错的地方
优美的风景、较低的物价、人情味充足……值得前去一游~
JR四国
http://jr-shikoku.co.jp/