【关西赏樱Day2-1】难波 → 宇治：京阪电气铁道（京阪电车）
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今天的行程：早上去宇治，下午去京都醍醐寺
虽然看情报宇治还没有什么樱花好看，但宇治本身就有几处世界文化遗产值得参访，不受
樱花影响
而一向属于早开系的醍醐寺樱花，则已是一片缤纷，令人期待
▲早晨的御堂筋
地面上看起来很悠闲，因为人潮都在地底下
▲“宇治”是一个独立的市，并不算“京都市”，但两者都隶属于“京都府”
“京都府”跟台湾最大县花莲一样大，但观光客几乎都集中在京都市，顶多加一个宇治
大阪和京都两地交通往来的需求很大，提供者也很多，光铁道就有JR、新干线、阪急电铁
、京阪电铁4种选择
除了新干线比较不会是一般人短程移动的选项外，另外3种各有市场，端看旅客的出发地
和目的地而定
我住难波，要去宇治，JR和京阪电铁所花的时间差不多，但是后者只要一半的车资
加上我这次关西旅行的目的之一就是体验各家私铁，因此“京阪电铁”毫无疑问脱颖而出
▲（图片取自京阪电气铁道官网）
红色线条是京阪电车（京阪电铁）目前所有的路线
“京阪本线”起自大阪的办公大楼区“淀屋桥”，终于京都市中心的“三条”，算是京阪
电铁的主干线
其它路线都可以当成是依附于本线的支线，大多短短的
从难波到宇治
我先得搭地铁御堂筋线到“淀屋桥駅”，转乘京阪电铁京阪本线到“中书岛駅”，再换搭
京阪电铁宇治线的列车到“宇治駅”
虽然关西的私铁有共同推出“关西周游卡（KANSAI THRU PASS）”，但我算一下我这几天
的移动车资加起来比周游卡还少，当然就不需要买啦！
▲为了省去排队买票的麻烦，我决定买一张类似台北悠游卡的交通储值卡，关西地区有JR
的“ICOCA”和私铁的“PiTaPa”
PiTaPa需要有日本的银行帐户，所以观光客就不用考虑了
这张ICOCA是我昨晚到JR难波駅的自动售票机买的，也顺便储值了一些钱
虽然是JR发行的，但和PiTaPa有互相承认，因此也可以使用在各家私铁
▲抵达御堂筋线“淀屋桥駅”
▲福山雅治的Asahi啤酒广告
▲循着指标到京阪电车淀屋桥駅
▲好多旅游DM，拿得不亦乐乎
▲一系列的京阪电车旅游海报
▲随处可见的广告让游客还没进入京都就先体验京都风情
▲这班是京阪3000系（2代）电车，专门用来跑特急和快速急行
京阪本线虽然只是一条路线，但是上面行驶的列车种类非常复杂，每一班车的速度、停靠
站、终点都可能不太一样
最保险的方式就是先把有可能搭乘的那个时间带列车先查好
而且不管速度快慢票价都是一样，那当然尽量挑停靠站少、速度快的列车
▲车厢内部，非常简洁舒服的蓝白黑配色，座位采2+1配置
▲精美的广告，日本在这方面的水准还是远远超越其它亚洲国家
▲行车资讯装置是LCD，京阪列车中最早使用的
▲不小心拍到大阪城
▲座椅靠背
“Comfort Saloon（コンフォート・サルーン）”是3000系电车的爱称
▲住宅大楼群
▲“ひらかたパーク（Hirakata Park）”
大阪府游客人数排名第2的游乐园，仅次于环球影城，但是知名度相天差地远（对外国人
而言啦～）
▲枚方市駅，可转乘京阪的“交野线”
▲走素雅几何风的遮阳拉帘，跟京都的意象很搭
▲中书岛駅到了，下车！
终于有机会拍到车头，“Keihan”是“京阪”的日文发音
▲车身的配色大有学问
上半部蓝色，下半部白色，加上银色的腰带，让人联想到京都传统的商店布帘、水都大阪
给人的意象、以及石庭里的流水律动
这款列车得过不少奖项
2009年获得“日本铁道友之会”的“桂冠奖（ローレル赏）”
2009年又得到“日本デザイン振兴会”的“Good Design Award（グッドデザイン赏）”
▲站体站名牌采用蓝底白字，京阪的所有站似乎都统一用这种样式了
这个设计真的是恰到好处，字段、配色、字体都很精准，讯息一目了然，兼具实用性与美
感
▲时钟则是白底蓝字
▲坂本龙马的人形板
中书岛駅位在京都市的伏见区，当时龙马的未婚妻在伏见的旅馆“寺田屋”工作，龙马来
京都的时候常会在这里住宿
算起来，龙马和伏见是真的颇有渊源啦～
▲往宇治的电车在第3月台
▲气质美女陪你游京都………….想得美
▲京阪2600系电车，1978年就登场的通勤型电车
上深绿，下白，中间萤光绿腰带，这种样式是京阪目前最普遍的涂装
▲即使是20年以上的老车，还是保养维护得非常好
▲车厢内是绿色绒布长条椅配置，地板也是绿色，壁面跟天花板则是浅绿色
所以整个车厢内外就是以“绿”为主要色调
▲宇治駅到着！
▲从地下铁难波駅（A）出发，到抵达京阪宇治駅（B），大约花了1小时15分钟
全部车资加起来只要590円，好便宜啊～
▲车站感觉蛮有设计感的，清水模让人联想到安藤忠雄，不过没听说过他有这件作品
▲原来这车站是京都建筑师“若林广幸”的作品，完工于1995年
虽然你没听过他，但你很有可能搭过他设计的南海空港特急列车“Rapit”
车站在1996年获得“Good Design Award（グッドデザイン赏）”，是私铁车站的首例
当然，这么优秀的车站入选“近畿の駅百选”也是丝毫不令人意外
【相关连结】
京阪电气铁道（京阪电车）：http://www.keihan.co.jp/