2013.12.29
到了青森 除了要去体验一下津轻铁道的暖炉列车外
我们还要去造访一下东北车站百选之一的
五能线上的木造站
图文网志版：http://catannchen.blogspot.tw/2014/03/13-100.html
无旋转散景 请安心服用
纯文字版：
从弘前城及洋馆参访后一路走回了弘前站
此时约莫早上十点半
（是的 AB子在日本的行程都是从很早就开始的）
弘前站前感受不到繁忙
也许是返乡潮已过
大家都已经到家准备渡过年末年始的团聚时光
到访日本多次 却从未吃过Mister Donut
附近的店面也还没有开
姑且就吃吃甜甜圈当早午餐
早餐plan中饮料是可以无限续杯的
刚好可以让在雪地中行走许久的我们暖暖身
弘前站中的展览品非常的多
在候车时我们先参观了一部份
有2013年3月才开始运行的E6秋田新干线的模型
还有五能线上每个站的景色
当然 也有今天要去造访的木造站
当然也少不了五能线的观光列车 白神号的模型囉～
我们搭普通车前往木造站
从弘前过去需要约一个小时
先是行走在奥羽本线上 从川部站连接五能线
不专业铁道迷认为这应该是キハ48五能线色寒地用列车
门为片开而非双开
柴油动力 所以运行上会有轰轰作响的声音
坐椅采两两相对的型式排列
此列车已经有冷气的导入
由于此列车为寒地使用车
因此在窗户上跟北海道的列车相似 窗户能够开的幅度较小便于保暖
窗外白雪纷飞 天气预报中的冬之岚似乎正在发生
子在五所川原站便停了下来
列车长广播由于往北边风雪太大 能见度过低
因此列车于此暂停
这一停就是二三十分钟过去
恢复行驶后五分钟便到了下一站木造站
到了木造站 立刻可以看到当地的代表物迎接我们
距今一万六千年前绳文文化的代表 遮光器土偶！
木造站是个日进出平均不到三百人的小站
因此当我们列车到站时
站长便出来月台上收取票卷
为什么木造站有这么多遮光器土偶元素
主要是因为遮光器土偶是在在这附近的亀ヶ冈遗迹出土的
站内除了展示土偶之外还有许多当地的名产
整个车站就是这么的迷你 右边落地窗外就已经是月台了
而这个小小的站 是有被选为东北车站百选之一
主要理由就在于出了车站 回头
马上就看到东北车站百选之一的理由了！
建于1992年的木造站 完完全全就是遮光器土偶的造型
连当初挖出来的土偶少了左脚都忠实呈现！
据说当时的设计在列车出发时眼睛还会射出光芒
但因为过于吓人而取消
原订是希望能到博物馆参观一下的
不过因为风雪延迟的关系 剩余的时间只够我们在这个小镇上走一走
门口排班的出租车 是如果回五所川原列车延误时的备案
木造站和五所川原大概只有相隔6公里左右
站前弘伟的建筑物
走进一看竟然是 旧桜庭歯科医院 ！！
好美的牙科医院 不过看起来没有在营业了
木造地区其实也有很多洋馆建筑
并且跟弘前许多洋馆一样都是出自堀江家族设计建造
齿科病院旁边的神武食堂
是食べログ上介绍的店面
可惜当日大客满 无缘能够吃到
一个游客也没有
很难想像这些小镇上的居民平常都在做什么 在哪里工作
站前只有一条直直的街道 我们没有目的地一直顺着走下去
走着走着看见了一间很有特色的商店 　佐野商店
可惜没有开门
门口挂了很多非常古旧的招牌
不过非常有特色
不知道是什么来历的商店
真想进去瞧瞧呢
四处乱拍了一阵之后
时间也差不多了
身体也开始冷起来了
所以我们就往回走回了这个可爱的车站
如果对洋馆有兴趣的人们可以继续向前走
据说较繁华的商店街也在前方
交通资讯：JR五能线　木造站
推荐给对绳文文化　或是对于洋馆建筑有兴趣的人们