网志图文版：
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除了使用ETC之外，在日本大部分的自动车道的收费方式，
都是上交流道时从机器领取磁条卡，下交流道凭卡计算金额然后付钱，
不过在都市里也会有固定金额的情况，一上交流道就收固定金额，
这次在博多市区上交流道时就是如此，
从市区上交流道就先收600日币，之后下交流道就不用再计算金额收费，
不过最远是到太宰府IC，过了太宰府IC，会再度经过料金所，
到时就要领取磁条卡，并且重新计算费用。
周日的自动车道，车子并没有想像中多，算是一路顺畅的开到了熊本，
按照导航的指示在熊本IC开下自动车道，经过料金所时计算过路费。
经过料金所的时候，记得看清楚，
如果有ETC卡才走ETC车道，不然就必须走一般车道。
租来的车如果有ETC机器而没有插卡的话，
上下交流道都会出声提醒要插入ETC卡，
不用理他，总之就开进一般车道就好囉！
KUMAMON又跑出来打招呼囉，他会告诉你应该要付多少过路费。
所以如果日文不是那么懂的话，
看看前方萤幕上的数字也可以知道需要付多少钱。
接着就是往阿苏山开去，
在离开熊本市区之前算是有一点小小的塞车，
出市区之后交通状况就稍微好了一些。
接着就可以感觉到越来越接近阿苏山囉！
其实说真的，本来要来阿苏山是多多少少有点希望可以看到一些白雪的，
就算没有正在下，也希望能看到一些积雪，
毕竟今年冬季九州已经下了好几场雪啊。
但是，大概是那阵子天气都太好了吧，整个阿苏山一点点雪都没有，
但是气候确实也是相当和煦，对长辈来说不会太冷，旅游起来还算舒服，
只能说一则以喜一则以忧啊～
可爱的米冢。
平常看到的米冢大多是绿色的，这次看到金黄的米冢，颇有新鲜感呢。
然后就到达缆车站囉！
不过阿苏火山从去年底就发布了危险规制，一直处于不能上山的状况，
本来希望在出游之前有可能调回普通的状态，但结果还是没办法，
只能到缆车站就得停止，无法上山去一睹火山口的真面目。
虽然我已经去过阿苏火山口所以觉得还好，但长辈是第一次来，总感觉有些可惜。
于是到缆车站里逛逛，果然到处都有KUMAMON的踪迹。
话说这火山灰冰淇淋味道还算OK，但同一家卖的和菓子就真的不太好吃，
也许是因为已经包好然后微波加热，外面的皮都没有弹性而且硬掉了。
不仅是零食，连大头照的机器都有，
还打上大大的限定二字，真是意图使人屈服啊。
接着就还看看喷烟的阿苏山吧！
远处白色的可不是云朵，而是扎扎实实的火山灰喔～
虽然无法靠近火山口，但从这个距离看过去也觉得挺壮观的。
接下来决定去草千里看看。
草千里有很大的餐厅跟卖店，但停车必须收停车费，
因为觉得只想在草千里停留一下子，停车费感觉有点贵啊，
所以就开到草千里展望台去停车，再沿着斜坡冲下来。
草千里的草还是枯黄的状态，而且上面非常多动物的排泄物。
不过很神奇的是，那些排泄物似乎一点也不臭耶。
从草千里也能看到阿苏山的喷烟。
从草千里餐厅的后方有阶梯可通往草千里展望台。
由高处往下望，可以比较清楚的看到阿苏山火山口的样子。
虽然整片山野都是枯黄的颜色，但也别有一番苍茫壮阔的感觉呢。
离开阿苏山的时候，已经到了夕阳即将西下的黄昏，
米冢在夕阳的照射下呈现美丽的橘红色。
趁著太阳还没下山，赶快到城山展望台想俯瞰美丽的阿苏，
可惜雾变得有点大，看不清楚地面的样子。
象征性的照了一张纪念的照片之后，我们快速驱车离开阿苏，
希望能在天色尚未全黑之前，抵达今晚即将投宿的黑川温泉。