用回应的好了。
人身事故还满常见的，个人经验是几个小时内都可以排除,行程不急的话可以等。
不过个人遇过最严重的是全线停驶。
2014/1/3那天一大早有乐町站附近铁道旁失火,失火地点紧邻铁轨,烟非常大,
造成JR包含新干线全线停驶。
http://matome.naver.jp/odai/2138869916383039701
此时请爱用手机的Google map app路线规划功能。
使用Google map app规划好的电车路线会告诉你该条线的营运状况，
当天山手线全部显示“运転见合わせ”，表示全部停驶。
可以选其他替代路线，我是用京急+Metro解决当天的行程，
虽然花费比较贵但总比卡住动弹不得好。
如果要去成田机场，其实只要能到达上野或东京站，要去机场的方法一大堆。
要去羽田机场也一样，只要能到达浜松町或是品川，就可以找到方法去机场。
要去机场的转运车站都有一条以上的路线可以到达，
只要行程规划上预留足够多的时间都可以应变。
我的做法都是规定自己起飞前三小时到达机场，
这样就算出状况我也有一个半小时可以找到其他路径到机场。
※ 引述《jkohakuei (b子)》之铭言：
: 讲到语言不通的问题我才想到要上来问问XD
: (人已经回台湾啦)
: 这次第一次在JR碰到上野人身事故而停驶
: 我跟朋友两人本来是想早上去惠比寿的ZOO逛逛
: 结果忘记在哪站停了下来
: 而车上的人有些人按兵不动 大部分的人则是下车
: 广播的声音有点小 后来才隐约听出是人身事故
: 我忘记当时是在哪站了(不是大站)
: 大概就是没有别的线并行那种站
: 我们因为少去一个点也没差
: 车上又很暖(前一天LIVE体力用尽)
: 所以就决定坐在车上等到开XD
: 结果大约等了快一个小时左右吧
: (有一直盯着小萤幕看 满晚才放出文字讯息的)
: 当时没有想太多 回来才想了一下
: 像是碰到这种情况大家会采取的行动是?
: 停的月台对面好像没车 大家都去别的月台了所以不是很清楚
: 人身事故是只有一线会停吗?
: 打个比方
: 当时是往原宿方向
: 如果我去别的月台改搭秋叶原方向的山手顶多就是绕远一点XD
: (边打这篇文章边查 好像是外回内回的差别)
: 所以碰到外回人身事故 内回应该还是会运转的?
: 山手是圆环的还好
: 如果是要去机场碰到的话
: 是不是当机立断马上跳下车去搭出租车比较好?
: 搜寻了一下好像没有相关的文章XD

这场火灾卡蛮久的 我早上9点左右就停摆

行李锁在上野京成后出去逛到下午2点多还在减班开

去年关西刮大风也是全线停驶 等了N个小时 机场卡死

忍不住想握手啊！那天时间算得刚刚好出门看到山手线

停驶而且复开摇摇无期整个傻眼。好险刚好在新大久保，

马上冲刺到旁边的大久保站总算差15分钟赶上啊超惊悚的！

我上次搭skyliner要去机场，结果卡在半路人身事故...超抖orz

还好原本想大逛免税店，所以搭比较早的班次，不然应该可以多玩一天了

看到周刊算说光是那天新干线退票 + 安排替代路线的经济损失就差不多四十亿円