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记者田欣云／台北报导
国内廉价航空（Budget Carrier，或称低成本航空(Low Cost Carrier)）话题发烧！台湾
全服务航空龙头中华航空，与新加坡最大廉价航空Tigerair合资，进军廉价航空市场，定
名为“台湾虎航(Tigerair Taiwan)”，今（16）日下午2点将由华航董事长孙洪祥、总经
理林鹏良、华信董事长何汉业，及虎航执行总裁郭炳炎、营运总裁何润生、企业发展总裁
陈石兴共同出席，正式举行成立记者会。
Tigerair成立于2004年，隶属新航集团，为新加坡廉价航空龙头。华航表示，携手虎航除
具投资的实质效益外，同时亦有取经、学习的无形效益，学习低成本航空营运精髓，将其
优点注入华航集团，可提升集团综效。
华航董事长孙洪祥表示，身为台湾民航市场的领导者，华航以合资者的身分，跨足低成本
航空市场，以华航对台湾市场的熟悉，结合虎航低成本航空DNA，期望带动台湾民航市场
的需求，开创台湾航空业的新局，打造成为台湾第一家低成本航空公司。
Tigerair CEO郭炳炎表示，这项合作协议，将有助于Tigerair进军未开发的台湾、日本和
韩国市场，结合中华航空对市场的丰富了解及Tigerair在廉价航空业的经验，更有信心建
立一家具竞争力且可持续成长的廉价航空公司。
华航与Tigerair于12月15日完成合资签约，Tigerair Taiwan将以台湾为基地，立即依照
民航局规定展开新公司筹设申请作业，在取得民航局核颁的民用航空运输业许可证(AOC)
之后，即可开始营运。台湾虎航公司资本额为新台币20亿元，华航集团持股90%、虎航持
股10%，航网将遍布东北亚、东南亚、港澳及两岸等主要航点。
华航是继复兴航空之后，又一家宣布投入廉价航空市场的国籍航空。复兴董座林明升先前
于“准筹设新廉价航空”记者会上表示，新的廉价航空牌照是国家资源，且资源有限，不
应拿给外籍航空操作；而华航成立廉价航空，选择与飞东南亚航线丰富、飞东北亚实力较
弱的虎航联手，结合对方纯熟的廉航操作经验，可收事半功倍之效。至于已先通过民航局
审查许可的复兴旗下廉航，成立进度是否会被华航“超车”后发先至？谁能拿下“台湾首
家廉价航空”的头衔？目前还是未知数。
(NowNews 2013/12/16)
有东北亚航点 究竟会是东京 大阪 还是其他航点?
让我们拭目以待 2014年"胎歌矮而 呆丸"的开航!!