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到达开拓之村有二种方法
1、从JR札幌搭公共汽车直达
2、从JR新札幌搭公共汽车直达
我11月去的时候
从JR札幌站往开拓之村的班次只有早上3班
JR新札幌站的公共汽车会比较多班
怎么搭乘就看时间的安排喽
不过建议道开拓之村时先把回程公共汽车时间记下
这里公共汽车一小时才一到二班
行驶到新札幌或是札幌站
错过就得等很久
JR札幌到开拓之村车程需要一小时多
当天出发时还下著雨
我还满担心户外的开拓之村行程会大受影响
好在抵达开拓之村后不到一小时雨就停了
不然寒风大雨中可是游兴减半啊！
开拓之村是个将北海道明治、大正时期的建筑予以复原展示的地方
园区内约有60栋建筑
分为市街地群、渔村群、农村群、山村群四区
几乎每一栋建筑都可以入内
里面也都会忠实呈现当年的情景
宛如时光隧道一般
门票有分夏季（4~11月）与冬季（12~3月）价格
去的时候是夏季价格
原本要830元日币
但我有学生证就可购买学生票610元日币
（再这样下去实在不想毕业了啊……）
进到园内立刻就可看到马车铁道
由马拉着电车在轨道上行进
冬天时会改为马拉雪橇在路上行走
真的很有复古的氛围
马车铁道单趟搭乘是270元日币
可从靠近入口处搭到比较深处的农村群
或者是农村群到入口处
我的计画是从最深处一路走出来
可以少走一点路
马车铁道的速度其实不快
本来有点不好意思
看马的感觉好像很辛苦
当天只有我一个人乘坐
该不会是为了我马儿才要在雨中工作吧
后来看了几次空车缓缓而过
才知道原来马儿不管有无客人都会走这一回的
农村群内有农家、养蚕所、酪农、开拓小屋等建筑
内部多半也都完整重现以前的样子
像是养蚕的除了介绍北海道养蚕历史外
还有蜡像跟模型示意养蚕抽丝等各项工作
而农家内便有各式农具等等
可以想像当年移住到北海道开拓的人们生活是多么辛苦
但我想他们也是怀着未来会更好的希望在北国打拼吧
农村群的附近是山村群
园区将连结的道路做得宛如山区般
还满有创意跟巧思
就像一路走到山上去的感觉
不过这条路在雪季时会封闭
游客就得走另一条柏油路了
山村群的建筑比较少
只有烧炭小屋、机车库、伐木用车棚三座
伐木用车棚算是临时旅馆
专给伐木、赶马等相关工作人员过夜用
以大通铺形式让大家一起睡
看起来不是很温暖的感觉
冬季时这样在山上应该很冷吧
与山村群相邻的是市街地群
但我先走到比较远的渔村群去参观
这里建筑物同样也不多
主要以渔家住宅及其相关建筑为主
园区在渔村群造了一个池塘
还真有点海边的感觉
不得不佩服开拓之村的创意
最后我回到市街地群
这里的建筑物最多
种类也非常的多样化
像是旅馆、各式商店、官厅建筑、教会寺庙、报社、学校、一般民家等都一应俱全
真的就像一般的街道
有些商店走进去还会播放人声模拟做生意的情景
不过我比较没胆
有时候会被这些突然冒出的声音吓到
中餐我是在开拓之村的餐厅吃的
要先购买餐卷再交给工作人员
本来我对观光区内餐厅的品质是没什么期待
觉得不要难吃就好
但没想到我点的道产炸猪排咖哩饭（850元日币）很好吃
道产果然是北海道的骄傲XD
咖哩内还有猪肉片
真的很有诚意的菜色
感觉还比某些店家好吃呢
原本以为在开拓之村大概二小时就可以逛完
不过这里的展出真的非常丰富
我在这边大概拍了几百张照片
还觉得自己尚有许多东西没有拍到
后续本来排了白色恋人工厂参观、藻岩山也直接放弃
就是因为开拓之村真的太有意思了
让我逛得意犹未尽
我这次已算是走马看花
没有一一仔细去看历史介绍的内容
逛完所有建筑物也花了四个半小时多
后来一同等车的的阿伯说他认为来这里可以了解北海道历史
我也同意他讲的话
开拓之村真是寓教于乐的好地方
门票也不算贵
但不晓得为什么当天游客不太多
感觉很寂寞的样子
有点怕它会不会哪天倒闭啊？
来到札幌绝对值得花上半天到一天的时间来开拓之村逛逛
保证绝对不虚此行
欣赏古早时期建筑物的同时
也能够了解到前人生活的风貌
我这次只在北海道二天
花了很多时间在开拓之村而少去了二个景点
但我认为非常值回票价
比起博物馆的模型展出
这里的实际尺寸更有身历其境的感觉
有时间来此的话请务必全部逛完
不仅体会园区保存建物的一番心意
也能够了解不少过去的生活喔！
北海道开拓之村
http://www.kaitaku.or.jp/