每次廉价航空抢票后，版上就会大乱一片，后来灾情四起，
有些是航空公司网站真的太烂，但更多是使用者自己没搞懂规则，
说真的在买廉航之前，搞清楚游戏规则是乘客的责任，
老是这样抱怨来抱怨去，责任一直想推给航空公司，那也不必有廉航了。
首先，要知道廉价航空是什么？
廉价航空的正确名称是低成本航空公司。
如何低成本，简单的说就是把所有责任让乘客自行负责。
一般航空公司要负担一堆杂七杂八的成本，
要跟机场租空桥、过夜费、地勤人力，
航班异动、取消时，让乘客搭其他航空公司班机代送，或派出临时航班去接。
当班机延误使乘客转机来不及时，让下一班飞机等待，或是协助乘客转搭其他班机。
这些无不是成本，换句话说，我们也默默为这些风险多付很多成本。
而廉价航空则是让大部分成本推回给使用者，
航空公司自己只负责如何安全飞行，跟如何正确把旅客载到目的地。
所以...
廉价航空的托运行李、机上餐、全部都要钱。
廉价航空没有个人影片可以看。
廉价航空常常没有空桥，要自己挤接驳车、爬楼梯上飞机。
廉价航空机场checkin可能相当自助，设备简陋要自己跑好几关。
廉价航空最便宜的机票多半退票不退钱：
不能入袋为安的收入，会提高成本。
请不要质疑为什么刷卡成功下一页就有取消按钮，
八成只是付款成功后就被导到行程管理页而已，行程管理页有这按钮很正常的。
请不要质疑为什么不退钱还要提供取消按钮，国际线勉强会退个机场税啊。
有些人有高度道德情操愿意把位子让给其他需要旅客啊。
请不要质疑为什么退了不能后悔，一直让你后悔他怎么做事啊，
可能你一取消的瞬间就有别人买走了啊。
愈是低价的机票，就愈不允许退票、改名，
不然套利空间太大了，一堆有牌无牌黄牛都一起进来抢特价票了。
廉价航空多半不提供转机服务：
衔接的等待，会大幅提高成本。
廉价航空通常把飞机做到最密集的利用，牵一发动全身。
所以很难提供转机服务。
如果不幸的，自己订两班飞机想转机，结果没接上，必须完全自己负责。
廉价航空班机延误或停飞，不会协助处理食宿：
食宿处理是相当大的成本。
当天候、故障等问题，造成航班延迟或停飞，
廉价航空只会提供两个选项： 退钱 或 改搭后续班机。
不过廉价航空通常并没有多余的闲置飞机可以加班机，
所以无法保证下一班、下两班、下三班可以消化完所有旅客，等个两三天也可能。
这中间等待的时间衍生的食、宿、请假等问题，旅客要自行负责。
（通常旅游不便险会cover这个部分，不过有金额上限）
廉价航空票价是浮动的：
前一秒，后一秒，每次查询的时候价格都可能不同。
你有可能买便宜了，也有可能买贵了，
现在网站上价格比较低，并不会有人退钱给你。
从比较抢手的航班多收点钱，把比较滞销的航班便宜卖掉，
本来就是经济学的第一课，廉价航空不过是做得更明显点而已。
尤其是特价抢票的时候，因为太多人抢著同个班机，
开抢的瞬间，最低票价全被第一批抢先的人hold住了，
但这批人可能最后没结账、或是网站太慢没办法结账。
这时候其他人查询看到的会是比较贵的票价，
需要等到被hold住的票过期又重新放出后，才会有低价票回来。
所以看到票价上冲下洗波动超大，其实是很自然的事情。
像乐桃常被戏称票价是乱数跳的，我觉得只是这个原因而已。
廉价航空总是准点关柜：
即使迟到一分钟到机场，就是不能搭。
因为航班相当紧，牵一发动全身。
为一个旅客拖五分钟，可能就会让整天的后续航班全部delay。
廉价航空对自己迟到的乘客，不会提供协助：
这本来就完全是乘客的责任。
廉价航空可能会省掉很多机场设备使用：
可能没接空桥可以走，可能行李没有转盘，
有些机场广播要收费，廉价航空可能选择不广播！
不要抱怨为什么在免税店逛入迷，没有听到廉价航空的 last call，
在规定的登机时间，人没前到登机口，本来就是失格的行为。
廉价航空不会提供太即时快速的客服：
客服人力都是成本。
有些廉航只能用E-mail或网站表单联络，
有些廉航只有平日上班时间可以联络，
有些廉航电话是付费电话。
决定去购买廉价航空机票，就等于你接受这个价值观，
愿意自己去承担这些风险，去换来便宜的票价。
如果看到这里，决定要抢廉价航空，提供一些建议：
1. 再三确认
来回日期、航班、价格、护照姓名、性别，刷卡前一定要再三确认有没有错
这些都是一旦订购成功后，不能改或是改起来很贵的项目
尤其是上一周、下一周来回查过最低票价后，航班日期很可能错了，
或是买错一个月了（跨月机票常常会不小心买错月），
或是日期对了航班却错了（本来想买晚班，但系统选到早上第一班没注意），
甚至方向买颠倒了（重复查询的时候常常发生）。
常看到很多新手急着一起抢机票，却还没办护照，
一直在板上问这样能不能抢，很多热心版友人太好回答可以，只要拼音对。
实际上我还真的听过请旅行社代办护照，结果拼音被旅行社改掉的案例XD
或是按照网站上的拼音表之类拼对了，
但因为小时候申请过旧护照，结果外交部办下来，以旧护照相同拼法为准的。
结果护照姓名偏偏跟订票姓名不同，非常麻烦。
（或是像乐桃在订票时就要求输入护照号码的，虽然可以免费改）
我还是建议，护照能及早办就快去办，抢票时才能减少风险。
尤其是自己的英文护照姓名，应该记得滚瓜烂熟，一眼就能看出有没有拼错。
2. 责任自负，愿赌服输
因为自己不小心订错了，手贱按到取消了，就请摸摸鼻子认了。
若公司为第一个人法外开恩，那就会有第二、第三、第四的案例。
那之后廉航也不廉航了。
其实不只是廉价航空，一般航空便宜舱等的机票常常也是不可退不可改的。
我自己也是有过买下乐桃后，才发生急事非改期不可的，摸摸鼻子付钱改就是了。
3. 做好停损
单程抢票时，只买到去、没买到回，或只买到回、没买到去，都是常有的。
要不慢慢等价格降下来、等特价，或是研究有没有其他转乘回国路线，
如果都没有办法的话，放弃抢到的机票也必须考虑。
不，应该说，当你决定去抢单程的机票（而不是直接买来回），
就表示他很便宜吧？ 这时就应该先做好最坏可以放弃这一程的心理觉悟了。
为了抢单程便宜的廉航票，结果另一程超过预算或比一般航空还贵，
实在就本末倒置了。
抢票时的气氛，尤其是一边看着版上抢票串一边抢的气氛，
很容易就会不小心拉高自己的预算，前后多抢了一两天，做出不理性的决定。
（好啦我承认我本来没要去冲绳的，只是凑热闹进去看一下就不小心手滑了...）
话说，网站太烂导致完全卡住进不去，选择放弃以免浪费时间也是种停损。
4. 先做功课
看清楚那家航空公司的票价规定、相关规章，
目前台日之间的廉价航空，每家网站都有中文，应该看得懂。
每一家廉价航空的规定都不同，不要拿Ａ家的印象套用在Ｂ身上。
搞清楚现在开抢的机票是去哪里的，航班的时间如何。
不要买了冲绳九天才发现冲绳好像不需要呆九天。
不要抢到机票以后才发现那时间赶不到机场，这都应该是要先查好的。
多人抢票时，每个人都有相同认知很重要。
帮朋友一起抢时，千万要确定每个人对现在所买的廉价航空认知相同，
说清楚有取消、更动问题时，责任的归属，免得出国前就先绝交。
5. 自己做好应变计划
廉价航空把大部份的责任让旅客自行承担，
那自己当然也得先自己想好各种风险要怎么自己应变。
例如，检查自己的信用卡公司刷机票有没有旅行不便险，该怎么申请，
理赔范围是哪些，需要什么证明，额度是多少。
当班机延误时，自己可以怎么做。
如果因为电车延误等原因，确定时间前赶不上机场checkin要怎么办。
像乐桃、香草，很多间是接受在起飞前一小时付费更改航班的，
虽然更改成近期的航班不会太便宜，但至少可能比重买一张会省一点，
想办法马上上网直接付费把机票改期，可能会减少损失。
6. 办信用卡
这次香草因为网站负荷过大，造成大量信用卡授权失败，
或是授权成功了，但无法顺利导回订位作业，
造成虽然没订成，但额度被圈住了，甚至重复多次授权成功的问题。
其实说真的这问题在信用卡是见怪不怪的......
国际刷卡时，通信异常导致额度被扣，但交易没成功的情况，其实常发生。
信用卡额度本来就是拿来被圈的(?)
反正最后这些异常交易是不会被请款，但额度就是会被扣在那里。
但扣在那里也不是种实质损失，其实也是争取不到什么的。
所以能调高额度就请尽量申请高一点，能办信用卡就不要用VISA金融卡。
特别强调建议不要用VISA金融卡。
VISA金融卡发生这种问题时，被扣住的等于是自己的现金，这风险太大了。
（信用卡版之前有看过先例，几万块被扣住几个月不能动用）
而且碰到争议款等情形，现金已经随时能被扣的金融卡，就是比较吃亏的。
至于你说学生办不到信用卡，额度也不高。
这..... 我只能说抢票不太适合你，只能自己评估能不能承受了。
(还有什么注意事项请大家补充XD)
话说回来，买了几次廉价航空，老实说跟一般航空公司，也没有这么不同。
平常去买那些一般航空公司的促销机票，还不是一堆都不能改期、不能退票。
在航空公司官网自己订票的话，拼错护照姓名，改起来一样贵桑桑啊。
在ezfly之类的订票网站打护照姓名，不是同样会被要求打错责任自负吗？
或许有些人习惯旅行社会协助帮忙再三检查了，
对于自己航班日期、护照姓名之类打错的问题，就比较没警觉心。
但说真的那种订个机票还要传真护照影本给他确认的旅行社，我觉得这才叫烦......